I prezzi di benzina e diesel scenderanno? Il Ministro Puri condivide aggiornamenti chiave
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che una riduzione dei prezzi al dettaglio di benzina e diesel è possibile una volta che le scorte di petrolio greggio più economico raggiungeranno le raffinerie indiane. Sebbene la volatilità globale abbia mantenuto i prezzi elevati, il governo suggerisce che i benefici del calo delle tariffe internazionali del greggio potrebbero presto essere trasferiti ai consumatori.
Il ritardo tra le importazioni di greggio e i prezzi al dettaglio
La possibilità di un taglio dei prezzi è strettamente legata alle scorte attualmente detenute dalle Oil Marketing Companies (OMC). Il Ministro Puri ha spiegato che le raffinerie stanno attualmente lavorando scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi internazionali più elevati.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Questo periodo di transizione significa che, anche se i prezzi globali del greggio dovessero scendere immediatamente, l'impatto alle pompe di benzina potrebbe non essere istantaneo.
Difendere le tendenze dei prezzi del carburante nazionali
Affrontando le preoccupazioni relative all'inflazione e all'aumento dei costi di trasporto, il Ministro ha difeso la gestione governativa dei prezzi del carburante nonostante le tensioni geopolitiche in Asia occidentale, in particolare intorno allo Stretto di Hormuz. Ha sostenuto che l'India ha gestito la stabilità dei prezzi in modo eccezionale rispetto ad altre nazioni.
Secondo Puri, tra i 193 Stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India. Ha evidenziato diversi importanti ammortizzatori economici forniti dal governo:
- Tagli dell'accisa: Il governo Modi ha ridotto le accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo un onere di circa Rs 10 per litro.
- Aumento reale limitato: Il Ministro ha affermato che l'aumento complessivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa Rs 7,60 e che è rimasto relativamente stabile rispetto al culmine del conflitto Russia-Ucraina nel 2022.
- Supporto alle OMC: Nonostante il governo stia proteggendo i consumatori, le OMC stanno attualmente affrontando perdite di circa Rs 1.000 crore al giorno a causa del divario tra i costi di approvvigionamento e i prezzi al dettaglio.
Contesto economico e crescita regionale
La discussione sui prezzi del carburante è coincisa con le osservazioni sulla più ampia traiettoria economica dell'India. Il Ministro Puri ha osservato che l'India sta procedendo costantemente verso il traguardo di diventare la terza economia più grande al mondo.
Ha inoltre evidenziato significativi cambiamenti nello sviluppo dell'Uttar Pradesh, notando che il Prodotto Interno Lordo statale (GSDP) è passato da circa 13 lakh crore di rupie nel 2016-17 a quasi 36 lakh crore di rupie. Ha lodato specificamente il distretto di Sonbhadra, che ha visto il proprio reddito pro capite salire da 43.000 rupie nel 2018 a circa 1,2 lakh di rupie oggi, segnando la sua transizione da distretto "arretrato" a potenziale modello di sviluppo.
Punti chiave
- Possibile riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e quando le importazioni più economiche raggiungeranno le raffinerie.
- Protezioni governative: Il governo centrale ha assorbito un costo di quasi 10 rupie al litro attraverso tagli alle accise per proteggere i consumatori dalla volatilità globale.
- Pressione finanziaria sulle OMC: Le compagnie di marketing petrolifero (OMC) stanno attualmente assorbendo perdite significative, stimate in 1.000 crore di rupie al giorno, per mantenere la stabilità dei prezzi.