هل ستنخفض أسعار البنزين والديزل؟ الوزير بوري يشارك تحديثات رئيسية

أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديپ سينغ بوري، إلى أن خفض أسعار التجزئة للبنزين والديزل أمر ممكن بمجرد وصول مخزونات النفط الخام الأرخص إلى المصافي الهندية. وبينما أدت التقلبات العالمية إلى إبقاء الأسعار مرتفعة، تشير الحكومة إلى أن فوائد انخفاض أسعار النفط الخام الدولية قد تنتقل قريبًا إلى المستهلكين.

الفجوة الزمنية بين واردات الخام وأسعار التجزئة

ترتبط إمكانية خفض الأسعار ارتباطًا وثيقًا بالمخزون الذي تحتفظ به شركات تسويق النفط (OMCs) حاليًا. وأوضح الوزير بوري أن المصافي تقوم حاليًا بمعالجة مخزونات النفط الخام التي تم شراؤها بأسعار دولية مرتفعة.

وصرح بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا، ولاية أوتار براديش، قائلاً: "في الوقت الحالي، تمتلك الشركات مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار مرتفعة. وعندما يصل إليها الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". وتعني هذه الفترة الانتقالية أنه حتى لو انخفضت أسعار الخام العالمية على الفور، فإن التأثير على محطات الوقود قد لا يكون لحظيًا.

الدفاع عن اتجاهات تسعير الوقود المحلي

وفي معرض رده على المخاوف بشأن التضخم وارتفاع تكاليف النقل، دافع الوزير عن إدارة الحكومة لأسعار الوقود رغم التوترات الجيوسياسية في غرب آسيا، لا سيما حول مضيق هرمز. وجادل بأن الهند قد أدارت استقرار الأسعار بشكل جيد للغاية مقارنة بالدول الأخرى.

ووفقًا لبوري، فإن اليابان هي الدولة الوحيدة التي شهدت زيادة أقل في أسعار البترول مقارنة بالهند من بين الدول الأعضاء الـ 193 في الأمم المتحدة. وسلط الضوء على العديد من الحواجز الاقتصادية الرئيسية التي وفرتها الحكومة:

• تخفيضات ضريبة الإنتاج: قامت حكومة مودي بتخفيض ضرائب الإنتاج المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخرًا، حيث تحملت عبئًا يقدر بنحو 10 روبيات لكل لتر.
• زيادة حقيقية محدودة: زعم الوزير أن الارتفاع الإجمالي في أسعار الوقود اقتصر على حوالي 7.60 روبية وظل مستقرًا نسبيًا مقارنة بذروة الصراع الروسي الأوكراني في عام 2022.
• دعم شركات تسويق النفط (OMCs): على الرغم من حماية الحكومة للمستهلكين، تواجه شركات تسويق النفط (OMCs) حاليًا خسائر تبلغ حوالي 1,000 كرور روبية يوميًا بسبب الفجوة بين تكاليف الشراء وأسعار التجزئة.

السياق الاقتصادي والنمو الإقليمي

تزامنت المناقشة حول أسعار الوقود مع ملاحظات بشأن المسار الاقتصادي الأوسع للهند. وأشار الوزير بوري إلى أن الهند تتقدم بثبات نحو أن تصبح ثالث أكبر اقتصاد في العالم.

كما أشار إلى تحولات تنموية كبيرة في ولاية أوتار براديش، ملاحظاً أن الناتج المحلي الإجمالي للولاية (GSDP) قد ارتفع من حوالي 13 لخص كرور روبية في 2016-17 إلى ما يقرب من 36 لخص كرور روبية. وقد أشاد بشكل خاص بمنطقة سونبهادرا، التي شهدت ارتفاع دخل الفرد فيها من 43,000 روبية في عام 2018 إلى حوالي 1.2 لخص روبية اليوم، مما يمثل تحولها من منطقة "متخلفة" إلى نموذج محتمل للتنمية.

أهم النقاط المستخلصة

• تخفيف محتمل للأسعار: قد تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة بمجرد نفاد مخزونات الخام الحالية عالية التكلفة ووصول واردات أرخص إلى المصافي.
• الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية تكلفة تقارب 10 روبيات لكل لتر من خلال تخفيضات في ضريبة الإنتاج لحماية المستهلكين من التقلبات العالمية.
• الضغوط المالية على شركات تسويق النفط: تتحمل شركات تسويق النفط حالياً خسائر كبيرة، تُقدر بنحو 1,000 كرور روبية يومياً، للحفاظ على استقرار الأسعار.