ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลจะลดลงหรือไม่? รัฐมนตรี Puri เผยข้อมูลสำคัญ
นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติของอินเดีย ระบุว่ามีความเป็นไปได้ที่ราคาขายปลีกของน้ำมันเบนซินและดีเซลจะลดลง เมื่อน้ำมันดิบราคาถูกเริ่มเข้าสู่โรงกลั่นในอินเดีย แม้ว่าความผันผวนของตลาดโลกจะทำให้ราคายังคงอยู่ในระดับสูง แต่รัฐบาลส่งสัญญาณว่าผลประโยชน์จากราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกที่ปรับตัวลดลงอาจถูกส่งต่อไปยังผู้บริโภคในเร็วๆ นี้
ความล่าช้าในการส่งผ่านราคาน้ำมันดิบนำเข้าสู่ราคาขายปลีก
โอกาสในการลดราคานั้นมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับปริมาณน้ำมันสำรองที่บริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs) ถือครองอยู่ในปัจจุบัน โดยรัฐมนตรี Puri อธิบายว่า ขณะนี้โรงกลั่นกำลังดำเนินการผลิตจากน้ำมันดิบสำรองที่ซื้อมาในราคาตลาดโลกที่สูงกว่า
"ในขณะนี้ บริษัทต่างๆ มีน้ำมันดิบสำรองที่ซื้อมาในราคาสูง เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่าเข้าสู่กระบวนการผลิต ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลง" Puri กล่าวระหว่างการแถลงข่าวที่เมือง Sonbhadra รัฐ Uttar Pradesh ช่วงระยะเวลาเปลี่ยนผ่านนี้หมายความว่า แม้ว่าราคาน้ำมันดิบโลกจะปรับตัวลดลงทันที แต่ผลกระทบต่อราคาที่ปั๊มน้ำมันอาจไม่ได้เกิดขึ้นในทันทีทันใด
การปกป้องแนวโน้มการกำหนดราคาน้ำมันภายในประเทศ
ในการตอบข้อกังวลเรื่องเงินเฟ้อและต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้น รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องการบริหารจัดการราคาน้ำมันของรัฐบาล แม้จะมีความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในเอเชียตะวันตก โดยเฉพาะบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ โดยเขาแย้งว่าอินเดียสามารถจัดการความเสถียรของราคาได้ดีอย่างน่าทึ่งเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ
ตามข้อมูลของ Puri มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่พบการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันต่ำกว่าอินเดียในบรรดา 193 ประเทศสมาชิกสหประชาชาติ นอกจากนี้ เขายังได้เน้นย้ำถึงมาตรการรองรับทางเศรษฐกิจที่สำคัญหลายประการที่รัฐบาลจัดเตรียมไว้:
- การลดภาษีสรรพสามิต: รัฐบาล Modi ได้ลดภาษีสรรพสามิตส่วนกลางในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และล่าสุดคือการแบกรับภาระต้นทุนประมาณ 10 รูปีต่อลิตร
- การเพิ่มขึ้นที่จำกัด: รัฐมนตรีอ้างว่าการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันโดยรวมจำกัดอยู่ที่ประมาณ 7.60 รูปี และยังคงค่อนข้างมีเสถียรภาพเมื่อเทียบกับช่วงที่ความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครนพุ่งสูงขึ้นในปี 2022
- การสนับสนุน OMCs: แม้ว่ารัฐบาลจะช่วยปกป้องผู้บริโภค แต่ปัจจุบัน OMCs กำลังเผชิญกับการขาดทุนประมาณ 1,000 สิบล้านรูปี (1,000 crore) ต่อวัน เนื่องจากส่วนต่างระหว่างต้นทุนการจัดซื้อและราคาขายปลีก
บริบททางเศรษฐกิจและการเติบโตในภูมิภาค
The discussion on fuel prices coincided with observations on India's broader economic trajectory. Minister Puri noted that India is steadily advancing toward becoming the world's third-largest economy.
He also pointed to significant developmental shifts in Uttar Pradesh, noting that the state's Gross State Domestic Product (GSDP) has surged from roughly Rs 13 lakh crore in 2016-17 to nearly Rs 36 lakh crore. He specifically lauded Sonbhadra district, which has seen its per capita income rise from Rs 43,000 in 2018 to approximately Rs 1.2 lakh today, marking its transition from a "backward" district to a potential model for development.
Key Takeaways
- Potential Price Relief: Retail petrol and diesel prices may decrease once the current high-cost crude stocks are exhausted and cheaper imports reach refineries.
- Government Buffers: The central government has absorbed a cost of nearly Rs 10 per litre through excise duty cuts to protect consumers from global volatility.
- OMC Financial Pressure: Oil marketing companies are currently absorbing significant losses, estimated at Rs 1,000 crore per day, to maintain price stability.