పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గుతాయా? మంత్రి పూరి కీలక అప్‌డేట్స్ షేర్ చేశారు

చౌకైన ముడి చమురు నిల్వలు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రపంచవ్యాప్త అస్థిరత వల్ల ధరలు ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు త్వరలోనే వినియోగదారులకు అందుతాయని ప్రభుత్వం సూచిస్తోంది.

ముడి చమురు దిగుమతులు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య వ్యత్యాసం

ధరల తగ్గింపు అవకాశం ప్రస్తుతం ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల (OMCs) వద్ద ఉన్న నిల్వలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. రిఫైనర్లు ప్రస్తుతం అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నారని మంత్రి పూరి వివరించారు.

"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ఈ పరివర్తన కాలం వల్ల, అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు వెంటనే తగ్గినా, పెట్రోల్ బంకుల్లో ధరల ప్రభావం తక్షణమే కనిపించకపోవచ్చు.

దేశీయ ఇంధన ధరల పోకడలను సమర్థించడం

ద్రవ్యోల్బణం మరియు పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చులపై ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, పశ్చిమ ఆసియాలో, ముఖ్యంగా హార్ముజ్ జలసంధి ప్రాంతంలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు ఉన్నప్పటికీ, ఇంధన ధరల నిర్వహణలో ప్రభుత్వం సమర్థవంతంగా వ్యవహరించిందని మంత్రి సమర్థించారు. ఇతర దేశాలతో పోలిస్తే భారతదేశం ధరల స్థిరత్వాన్ని అద్భుతంగా నిర్వహించిందని ఆయన వాదించారు.

పూరి తెలిపిన వివరాల ప్రకారం, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసింది. ప్రభుత్వం అందించిన కొన్ని కీలక ఆర్థిక రక్షణ కవచాలను ఆయన హైలైట్ చేశారు:

• ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపులు: మోదీ ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022లో మరియు ఇటీవల కేంద్ర ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను తగ్గించి, లీటరుకు సుమారు రూ. 10 భారాన్ని భరించింది.
• పరిమితమైన వాస్తవ పెరుగుదల: ఇంధన ధరలలో మొత్తం పెరుగుదల సుమారు రూ. 7.60 కి పరిమితమైందని మరియు 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తీవ్రత ఉన్న సమయంతో పోలిస్తే ధరలు సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని మంత్రి పేర్కొన్నారు.
• OMC మద్దతు: ప్రభుత్వం వినియోగదారులను రక్షించినప్పటికీ, కొనుగోలు ధరలకు మరియు రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం కారణంగా OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు రూ. 1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.

ఆర్థిక సందర్భం మరియు ప్రాంతీయ వృద్ధి

ఇంధన ధరలపై జరిగిన చర్చ, భారతదేశం యొక్క విస్తృత ఆర్థిక గమనంపై చేసిన పరిశీలనలతో కలిసి జరిగింది. భారతదేశం ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థగా మారే దిశగా నిలకడగా ముందుకు సాగుతోందని మంత్రి పూరి పేర్కొన్నారు.

ఉత్తరప్రదేశ్‌లో చోటుచేసుకున్న గణనీయమైన అభివృద్ధి మార్పులను కూడా ఆయన ఎత్తిచూపారు. రాష్ట్రం యొక్క స్థూల రాష్ట్ర దేశీయోత్పత్తి (GSDP) 2016-17లో సుమారు రూ. 13 లక్షల కోట్లు ఉండగా, ఇప్పుడు దాదాపు రూ. 36 లక్షల కోట్లకు పెరిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు. ముఖ్యంగా సోన్‌భద్ర జిల్లాను ఆయన కొనియాడారు; అక్కడ తలసరి ఆదాయం 2018లో రూ. 43,000 ఉండగా, నేడు సుమారు రూ. 1.2 లక్షలకు పెరిగింది. ఇది ఆ జిల్లా "వెనుకబడిన" ప్రాంతం నుండి అభివృద్ధికి ఒక నమూనాగా మారడాన్ని సూచిస్తుంది.

ముఖ్య అంశాలు

• ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన దిగుమతులు రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ మద్దతు: ప్రపంచ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి, కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా లీటరుకు సుమారు రూ. 10 ఖర్చును భరించింది.
• OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: ధరల స్థిరత్వాన్ని కాపాడటానికి ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు రూ. 1,000 కోట్ల నష్టాన్ని భరిస్తున్నాయి.