పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గుతాయా? మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి తాజా సమాచారం

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ముడి చమురు ధోరణులు మారుతున్న నేపథ్యంలో, భారత ప్రభుత్వం వీటిని నిశితంగా గమనిస్తోంది, దీనివల్ల ఇంధన ధరల తగ్గింపుకు అవకాశం కనిపిస్తోంది. చౌకైన ముడి చమురు సరఫరా దేశీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు.

లాగ్ ఎఫెక్ట్ (Lag Effect): ధరలు ఇంకా ఎందుకు తగ్గలేదు?

అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గుముఖం పట్టినట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, ఆ ప్రయోజనాలు వెంటనే రిటైల్ ధరలలో కనిపించవని మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి స్పష్టం చేశారు. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం చాలా ఎక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని ఆయన వివరించారు.

"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద ఎక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ఈ "లాగ్ ఎఫెక్ట్" వల్ల, ప్రపంచ మార్కెట్లు స్థిరపడినప్పటికీ, ప్రస్తుతం రిఫైన్ చేయబడుతున్న ఇన్వెంటరీ ఖర్చు మాత్రమే స్వల్పకాలికంగా భారత పెట్రోల్ బంకులలో ధరల నిర్మాణాన్ని నిర్ణయిస్తుంది.

ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

ద్రవ్యోల్బణం మరియు పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చుల పట్ల ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, ముఖ్యంగా మధ్యప్రాచ్యం మరియు హార్ముజ్ జలసంధి ప్రాంతాల్లో నెలకొన్న తీవ్రమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల సమయంలో, ఇంధన ధరల విషయంలో ప్రభుత్వం తీసుకున్న చర్యలను మంత్రి సమర్థించారు. ప్రపంచ అనిశ్చితి వల్ల కలిగే పూర్తి ప్రభావాన్ని వినియోగదారుల నుండి కాపాడటంలో భారత్ విజయం సాధించిందని పూరి నొక్కి చెప్పారు.

ప్రస్తుత ధరల విధానాన్ని సమర్థించడానికి ఆయన కొన్ని కీలక అంశాలను వివరించారు:

• పన్ను భారం భరించడం: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాలను తగ్గించడం ద్వారా మోదీ ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
• పోలికలో స్థిరత్వం: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే కలిగి ఉందని పూరి పేర్కొన్నారు.
• పరిమిత ప్రభావం: ఇంధన ధరలలో మొత్తం పెరుగుదల సుమారు ₹7.60 కి మాత్రమే పరిమితమైందని ఆయన స్పష్టం చేశారు. అంటే 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తీవ్రత ఉన్న సమయంతో పోలిస్తే, ధరలు దాదాపు స్థిరంగానే ఉన్నాయని ఆయన సూచించారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి

రిటైల్ ధరలను స్థిరీకరించడానికి ప్రభుత్వం చేస్తున్న ప్రయత్నాల बावजूद, OMCs యొక్క ఆర్థిక పరిస్థితి ఒత్తిడిలో ఉంది. చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి వల్ల ఈ ఒత్తిడి మరింత పెరిగింది, ఇది దిగుమతులను మరింత ఖరీదైనదిగా చేస్తుంది. ప్రభుత్వం వినియోగదారుల రక్షణకు ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నప్పటికీ, OMCs యొక్క తగ్గుతున్న లాభాల మార్జిన్లు ఇంధన రంగం మరియు దీర్ఘకాలిక మార్కెట్ స్థిరత్వానికి ఒక ముఖ్యమైన ఆందోళనగా ఉన్నాయి.

ముఖ్య అంశాలు

• ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన షిప్‌మెంట్‌లు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ సబ్సిడీ పాత్ర: పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు భారీగా పెరగకుండా నిరోధించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
• OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: వినియోగదారులను రక్షించే ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత కారణంగా చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.