పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గుతాయా? ఉపశమనం సూచిస్తున్న మంత్రి పూరి

కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, భారతదేశంలో రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు సమీప భవిష్యత్తులో తగ్గే అవకాశం ఉందని సూచించారు. ఈ సంభావ్య ఉపశమనం దేశీయ రిఫైనరీలకు చౌకైన ముడి చమురు నిల్వలు చేరుకోవడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది ప్రస్తుతం ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ఎదుర్కొంటున్న అధిక ఖర్చులను క్రమంగా తగ్గించగలదు.

ముడి చమురు దిగుమతులు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య వ్యత్యాసం

అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గుముఖం పడుతున్నట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, ఆ ప్రయోజనాలు పెట్రోల్ బంకుల్లో వెంటనే కనిపించవని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం, భారతీయ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు అంతకుముందు చాలా ఎక్కువ అంతర్జాతీయ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

ఈ అధిక ఖర్చుతో కూడిన నిల్వలు అయిపోయి, కొత్తగా కొనుగోలు చేసిన తక్కువ ధరల ముడి చమురు రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత, వినియోగదారుల ఇంధన ధరలు తగ్గే స్పష్టమైన అవకాశం ఉందని మంత్రి వివరించారు. ప్రపంచ చమురు మార్కెట్ పోకడలను గమనిస్తున్నప్పుడు భారతీయ వినియోగదారులు అర్థం చేసుకోవలసిన ముఖ్యమైన అంశం ఈ "లాగ్ ఎఫెక్ట్" (వ్యత్యాసం).

ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

ఇటీవలి ధరల పెరుగుదలపై ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, పూరి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్ అంతరాయాల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడంలో భారత్ విజయం సాధించిందని ఆయన పేర్కొన్నారు. మధ్యప్రాచ్యం మరియు స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ ప్రాంతాల్లోని భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు అనిశ్చితిని సృష్టించినప్పటికీ, భారతదేశంలో ఇంధన ధరల పెరుగుదల సాపేక్షంగా పరిమితంగానే ఉందని ఆయన ఎత్తిచూపారు.

ప్రభుత్వ జోక్యంలోని ముఖ్య అంశాలు:

• ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపులు: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల చేసిన డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా మోదీ ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
• పోలికలో స్థిరత్వం: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే కలిగి ఉందని పూరి పేర్కొన్నారు.
• నియంత్రిత పెరుగుదల: ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని, దీనివల్ల 2022 రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధ సమయంలో కనిపించిన గరిష్ట స్థాయిలతో పోలిస్తే ధరలు సమతుల్యంగా ఉన్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిళ్లు

వినియోగదారుల ఖర్చులను స్థిరీకరించే ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నప్పటికీ, పరిశ్రమ గణనీయమైన ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటోందని మంత్రి వెల్లడించారు. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను చవిచూస్తున్నాయి.

పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడుతున్న రూపాయి కలయిక వల్ల OMC మార్జిన్లు మరింత తగ్గుతున్నాయని పరిశ్రమ నిపుణులు సూచిస్తున్నారు. గృహ బడ్జెట్‌లను రక్షించడానికి మరియు లాజిస్టిక్స్, రవాణా రంగాలలో అదుపులేని ద్రవ్యోల్బణాన్ని నిరోధించడానికి ప్రభుత్వం ఖర్చులను భరిస్తున్నప్పటికీ, ఈ కంపెనీల ఆర్థిక పరిస్థితి భారతదేశ ఇంధన భద్రతలో ఒక కీలక అంశంగా ఉంది.

ముఖ్య అంశాలు

• ధరల తగ్గింపుపై ఆధారపడటం: రిఫైనరీలు అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వల నుండి తక్కువ ధర కలిగిన, కొత్తగా దిగుమతి చేసుకున్న చమురుకు మారిన తర్వాత మాత్రమే రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గడం సాధ్యమవుతుంది.
• పన్ను తగ్గింపుల ద్వారా ప్రభుత్వ సబ్సిడీ: వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించడం ద్వారా ధరల హెచ్చుతగ్గులను తగ్గించింది.
• OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలకు మరియు దేశీయ ధరలకు మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం కారణంగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.