Giá xăng và dầu diesel liệu có giảm? Bộ trưởng Puri phát tín hiệu khả quan

Bộ trưởng Bộ Dầu khí và Khí đốt Liên bang Hardeep Singh Puri đã cho biết giá bán lẻ xăng và dầu diesel tại Ấn Độ có thể sẽ giảm trong tương lai gần. Sự giảm giá tiềm năng này phụ thuộc vào việc các kho dầu thô giá rẻ được đưa về các nhà máy lọc dầu trong nước, điều này cuối cùng có thể bù đắp cho mức chi phí cao mà các công ty tiếp thị dầu mỏ (OMC) đang phải xử lý hiện nay.

Độ trễ giữa nhập khẩu dầu thô và giá bán lẻ

Mặc dù giá dầu thô quốc tế đã có dấu hiệu hạ nhiệt, Bộ trưởng Puri làm rõ rằng những lợi ích này sẽ không được phản ánh ngay lập tức tại các cây xăng. Hiện tại, các công ty tiếp thị dầu mỏ của Ấn Độ đang xử lý các kho dự trữ dầu thô vốn được mua với mức giá toàn cầu cao hơn nhiều.

Bộ trưởng giải thích rằng một khi các kho dự trữ chi phí cao này cạn kiệt và lượng dầu thô giá thấp mới mua được đưa đến các nhà máy lọc dầu, sẽ có khả năng rõ rệt về việc giảm giá nhiên liệu cho người tiêu dùng. "Hiệu ứng độ trễ" này là một yếu tố quan trọng mà người tiêu dùng Ấn Độ cần hiểu khi theo dõi các xu hướng thị trường dầu mỏ toàn cầu.

Bảo vệ chính sách giá trong nước giữa bối cảnh biến động toàn cầu

Giải quyết những lo ngại về việc tăng giá gần đây, ông Puri đã bảo vệ chiến lược định giá của chính phủ, lưu ý rằng Ấn Độ đã xoay xở để bảo vệ người tiêu dùng khỏi tác động trực tiếp từ những đứt gãy của thị trường năng lượng toàn cầu. Ông chỉ ra rằng mặc dù căng thẳng địa chính trị ở Trung Đông và eo biển Hormuz đã gây ra sự biến động, nhưng mức tăng giá nhiên liệu thực tế tại Ấn Độ vẫn ở mức tương đối hạn chế.

Các điểm nổi bật trong sự can thiệp của chính phủ bao gồm:

  • Cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt: Chính phủ Modi đã gánh chịu mức chi phí khoảng ₹10 mỗi lít cho cả xăng và dầu diesel thông qua việc giảm thuế vào tháng 11 năm 2021, tháng 5 năm 2022 và gần đây hơn.
  • Sự ổn định tương đối: Ông Puri lưu ý rằng trong số 193 quốc gia thành viên Liên Hợp Quốc, chỉ có Nhật Bản là có mức tăng giá dầu thấp hơn Ấn Độ.
  • Mức tăng được kiểm soát: Ông khẳng định rằng mức tăng giá tổng thể chỉ giới hạn ở khoảng ₹7,60 mỗi lít, giúp giá cả duy trì sự ổn định thực tế so với mức đỉnh trong cuộc xung đột Nga-Ukraine năm 2022.

Áp lực kinh tế đối với các công ty tiếp thị dầu mỏ

Mặc dù đã có những nỗ lực nhằm ổn định chi phí tiêu dùng, Bộ trưởng tiết lộ rằng ngành này đang phải đối mặt với áp lực tài chính đáng kể. Các công ty tiếp thị dầu khí hiện đang chịu mức lỗ khoảng 1.000 crore rupee mỗi ngày.

Các chuyên gia trong ngành cho rằng sự kết hợp giữa giá dầu thô tăng cao và đồng rupee suy yếu tiếp tục gây áp lực lên biên lợi nhuận của các OMC. Trong khi chính phủ đã hấp thụ các chi phí để bảo vệ ngân sách hộ gia đình và ngăn chặn lạm phát phi mã trong lĩnh vực logistics và vận tải, sức khỏe tài chính của các công ty này vẫn là một khía cạnh quan trọng đối với an ninh năng lượng của Ấn Độ.

Các điểm chính cần lưu ý

  • Sự phụ thuộc vào việc giảm giá: Giá bán lẻ nhiên liệu thấp hơn có thể khả thi khi các nhà máy lọc dầu chuyển từ các kho dự trữ dầu thô chi phí cao sang dầu nhập khẩu mới với giá rẻ hơn.
  • Trợ cấp chính phủ thông qua cắt giảm thuế: Chính phủ đã giảm thiểu sự biến động giá bằng cách hấp thụ gần 10 rupee mỗi lít thuế tiêu thụ đặc biệt để bảo vệ người tiêu dùng.
  • Áp lực tài chính của OMC: Các công ty tiếp thị dầu khí đang phải đối mặt với mức lỗ hàng ngày nặng nề khoảng 1.000 crore rupee do khoảng cách giữa chi phí dầu thô toàn cầu và giá bán trong nước.