האם מחירי הבנזין והסולר ירדו? השר פורי רומז על הקלה

שר הנפט והגז הטבעי של האיחוד, הרדיפ סינג פורי, ציין כי מחירי הבנזין והסולר לצרכן בהודו עשויים לרדת בעתיד הקרוב. הקלה פוטנציאלית זו תלויה בהגעת מלאי נפט גולמי זול יותר לבתי זיקוק מקומיים, מה שעשוי בסופו של דבר לקזז את העלויות הגבוהות שמעבדות כיום חברות שיווק הנפט (OMCs).

הפער בין יבוא הנפט הגולמי למחירי המכירה לצרכן

בעוד שמחירי הנפט הגולמי הבינלאומיים הראו סימנים של התמתנות, השר פורי הבהיר כי ההטבות לא ישתקפו מיד בתחנות הדלק. כיום, חברות שיווק הנפט ההודיות מעבדות מלאי של נפט גולמי שנרכש במחירים עולמיים גבוהים בהרבה.

השר הסביר כי ברגע שמלאי בעלי העלות הגבוהה הללו יתרוקנו והנפט הגולמי החדש שנרכש במחיר נמוך יותר יגיע לבתי הזיקוק, קיימת אפשרות ממשית לירידה במחירי הדלק לצרכנים. "אפקט השיהוי" הזה הוא גורם מכריע עבור הצרכנים ההודים להבנה בעת מעקב אחר מגמות בשוק הנפט העולמי.

הגנה על התמחור המקומי בצל התנודתיות העולמית

בהתייחס לחששות מפני עליות המחירים האחרונות, פורי הגן על אסטרטגיית התמחור של הממשלה, וציין כי הודו הצליחה להגן על הצרכנים מפני מלוא עוצמת השיבושים בשוק האנרגיה העולמי. הוא ציין כי בעוד שמתחים גיאופוליטיים במזרח התיכון ובמצר הורמוז גרמו לתנודתיות, העלייה בפועל במחירי הדלק בהודו הייתה מוגבלת יחסית.

נקודות מרכזיות של התערבות הממשלה כוללות:

• קיצוץ במס קצבה (Excise Duty): ממשלת מודי ספגה נטל של כ-10 רופי לליטר הן על בנזין והן על סולר באמצעות הפחתות מס בנובמבר 2021, במאי 2022 ולאחרונה.
• יציבות יחסית: פורי ציין כי מתוך 193 מדינות חברות באו"ם, רק יפן חוותה עלייה נמוכה יותר במחירי הנפט מאשר הודו.
• עליות מבוקרות: הוא טען כי העלייה הכוללת במחירים הוגבלה לכ-7.60 רופי לליטר, מה שהופך אותה ליציבה למעשה בהשוואה לשיאים שנרשמו במהלך הסכסוך בין רוסיה לאוקראינה ב-2022.

לחצים כלכליים על חברות שיווק הנפט

למרות המאמצים לייצב את עלויות הצרכן, השר חשף כי התעשייה מתמודדת עם לחץ כלכלי משמעותי. חברות שיווק הנפט סופגות כעת הפסדים של כ-1,000 קרוֹר רופי ביום.

מומחי תעשייה מצביעים על כך שהשילוב בין מחירי הנפט הגולמי הגבוהים לבין היחלשות הרופי ממשיך להצמצם את שולי הרווח של חברות שיווק הנפט (OMCs). בעוד שהממשלה ספגה את העלויות כדי להגן על תקציבי משקי הבית ולמנוע אינפלציה מופרזת בלוגיסטיקה ובתחבורה, החוסן הפיננסי של חברות אלו נותר היבט קריטי של ביטחון האנרגיה של הודו.

נקודות מרכזיות

• תלות בהפחתת מחירים: מחירים נמוכים יותר לדלק בנקודות המכירה הקמעונאיות יהיו אפשריים ברגע שתיצמצמו מלאי הנפט הגולמי בעלות גבוהה והבתי זיקוק יעברו לשימוש בנפט זול יותר שיובא לאחרונה.
• סבסוד ממשלתי באמצעות הפחתות מס: הממשלה הפחיתה את תנודתיות המחירים על ידי ספיגת כ-10 רופי לליטר ממס הקצבה (excise duties) כדי להגן על הצרכנים.
• לחץ פיננסי על חברות שיווק הנפט (OMCs): חברות שיווק הנפט מתמודדות עם הפסדים יומיים כבדים של כ-1,000 קרוֹר רופי עקב הפער בין עלויות הנפט הגולמי העולמיות לבין התמחור המקומי.