பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையுமா? அமைச்சர் பூரி நிம்மதி அளிக்கும் அறிகுறி

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்தியாவில் சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வரும் காலங்களில் குறையக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். இந்தச் சாத்தியமான விலைக் குறைப்பு, உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு மலிவான கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் வந்து சேருவதைப் பொறுத்தது; இது தற்போது எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்களால் (OMCs) கையாளப்படும் அதிகப்படியான செலவுகளை ஈடுகட்ட உதவும்.

கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிக்கும் சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்து வருவதற்கான அறிகுறிகள் தெரிந்தாலும், அதன் பலன்கள் பெட்ரோல் நிலையங்களில் உடனடியாகப் பிரதிபலிக்காது என்று அமைச்சர் பூரி தெளிவுபடுத்தினார். தற்போது, இந்திய எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் மிக உயர்ந்த உலகளாவிய விலைகளில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

இந்த அதிக விலை கொண்ட இருப்புக்கள் தீர்ந்து, புதிதாக வாங்கப்பட்ட குறைந்த விலை கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை அடையும் போது, நுகர்வோருக்கான எரிபொருள் விலையில் குறைவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது என்று அமைச்சர் விளக்கினார். உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தை மாற்றங்களைக் கண்காணிக்கும் போது, இந்திய நுகர்வோர் புரிந்துகொள்ள வேண்டிய முக்கியமான காரணி இந்த "காலதாமத விளைவு" (lag effect) ஆகும்.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

சமீபத்திய விலை உயர்வுகள் குறித்த கவலைகளைத் தணிக்கும் வகையில், அரசாங்கத்தின் விலை நிர்ணய உத்தியை பூரி தற்காத்தார். உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தை இடையூறுகளின் முழு தாக்கத்திலிருந்தும் நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதில் இந்தியா வெற்றி பெற்றுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார். மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணையில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தியிருந்தாலும், இந்தியாவில் எரிபொருள் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள உண்மையான உயர்வு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே உள்ளது என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

அரசாங்கத்தின் தலையீட்டின் முக்கிய அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

• சுங்க வரி குறைப்பு: நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்திய காலங்களில் வரி குறைப்பு மூலம் மோடி அரசு பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் தாங்கியுள்ளது.
• ஒப்பீட்டு நிலைத்தன்மை: ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளது என்று பூரி குறிப்பிட்டார்.
• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உயர்வுகள்: ஒட்டுமொத்த விலை உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்றும், இது 2022 ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதலின் போது காணப்பட்ட உச்சகட்ட விலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது நடைமுறையில் நிலையானது என்றும் அவர் கூறினார்.

எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் மீதான பொருளாதார அழுத்தங்கள்

நுகர்வோர் செலவுகளை நிலைப்படுத்த எடுக்கப்பட்ட முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், இந்தத் துறை குறிப்பிடத்தக்க நிதி நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார். எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றன.

உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமடைந்து வரும் ரூபாய் மதிப்பு ஆகியவற்றின் சேர்க்கை, OMC லாப வரம்புகளைத் தொடர்ந்து குறைத்து வருவதாகத் துறை வல்லுநர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். குடும்பத் தேவைகளுக்கான பட்ஜெட்டத்தைப் பாதுகாக்கவும், தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்தில் கட்டுக்கடங்காத பணவீக்கத்தைத் தடுக்கவும் அரசாங்கம் செலவுகளைத் தாங்கிக் கொண்டாலும், இந்த நிறுவனங்களின் நிதி ஆரோக்கியம் இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பின் ஒரு முக்கியமான அம்சமாக உள்ளது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• விலைக் குறைப்பு சார்ந்த காரணி: சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பிலிருந்து, மலிவான, புதிதாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எண்ணெய்க்கு மாறும்போது சில்லறை எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க முடியும்.
• வரி குறைப்பு மூலம் அரசாங்க மானியம்: நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதற்காக, லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 மதிப்பிலான கலால் வரிகளை அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டதன் மூலம் விலையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறைத்துள்ளது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகளுக்கும் உள்நாட்டு விலையிடலுக்கும் இடையிலான இடைவெளியால், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி என்ற அளவில் பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.