பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையுமா? அமைச்சர் பூரி விலை குறைப்பு குறித்த சாத்தியக்கூறுகளைக் கோடிட்டுக் காட்டுகிறார்

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்தியாவில் சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வரும் காலங்களில் குறையக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். தற்போதுள்ள அதிக விலையுள்ள கையிருப்புகளுக்குப் பதிலாக, மலிவான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே இந்த விலை குறைப்பு அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விலைக்கும் இடையிலான கால இடைவெளி

விலை குறைவதில் ஏற்படும் தாமதத்திற்கு முக்கிய காரணம், எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களிடம் (OMCs) தற்போது இருக்கும் கையிருப்பு ஆகும். சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பேசிய அமைச்சர் பூரி, சர்வதேச சந்தையில் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் கையிருப்புகளை தற்போது நிறுவனங்கள் சுத்திகரித்து வருவதாக விளக்கினார்.

சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை குறைந்ததன் பலன், புதிய மற்றும் மலிவான கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைச் சென்றடைந்து, சுத்திகரிக்கப்பட்ட பின்னரே பெட்ரோல் பங்குகளில் பிரதிபலிக்கும். உலகளாவிய சந்தை நிலவரங்கள் மேம்பட்டாலும், சில்லறை விலையில் மாற்றம் உடனடியாக நிகழ்ந்துவிடாது என்பதையே இந்த கால இடைவெளி உணர்த்துகிறது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

எரிபொருள் பணவீக்கம் குறித்த கவலைகளைப் பதிலளிக்கும் போது, மத்திய கிழக்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணையின் (Strait of Hormuz) அருகிலுள்ள இடையூறுகள் இருந்தபோதிலும், இந்தியா ஒப்பீட்டளவில் நிலையான விலையைப் பராமரிக்க முடிந்துள்ளதாகக் கூறி, அரசின் விலை நிர்ணய உத்தியை அமைச்சர் தற்காத்தார். பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்பதை பூரி சுட்டிக்காட்டினார்.

நுகர்வோர் மீதான தாக்கத்தைக் குறைக்க, அரசு பல முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது:

• சுங்க வரி குறைப்பு: மோடி அரசு நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் மத்திய சுங்க வரிகளைக் குறைத்ததுடன், இரண்டு எரிபொருட்களிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் தாங்கியுள்ளது.
• உலகளாவிய ஒப்பீடு: 193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில், இந்தியாவை விட ஜப்பான் மட்டுமே பெட்ரோலிய விலையில் குறைவான உயர்வைச் சந்தித்துள்ளதாக பூரி குறிப்பிட்டார்.
• நுகர்வோரைப் பாதுகாத்தல்: சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களால் எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்திப்பதாகக் கூறப்பட்ட போதிலும், கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வின் முழு பாதிப்பிலிருந்தும் இறுதி நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க அரசு நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது.

பொருளாதார அழுத்தங்கள் மற்றும் எதிர்காலப் பாதை

மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து எரிபொருள் விலை லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.5 உயர்ந்துள்ள சமீபத்திய அதிகரிப்பு, பணவீக்கம், தளவாடங்கள் மற்றும் குடும்ப வரவு செலவுத் திட்டங்கள் குறித்த குறிப்பிடத்தக்க கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது. உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் வீழ்ச்சியடைந்த ரூபாய் மதிப்பு ஆகியவற்றின் கலவை, OMC லாப வரம்புகளில் பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்று தொழில்துறை வல்லுநர்கள் தொடர்ந்து சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

இந்தியா உலகின் மூன்றாவது பெரிய பொருளாதாரமாக மாறும் பாதையில் தொடர்ந்து பயணித்துக் கொண்டிருக்கும் நிலையில், பேரியல் பொருளாதார நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்கவும், போக்குவரத்து சார்ந்த பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும் எரிசக்தி செலவுகளை நிர்வகிப்பது ஒரு முக்கியமான காரணியாக உள்ளது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• விலை குறைப்பு காலவரிசை: தற்போதுள்ள அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு தீர்ந்து, மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடையும் போது, சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசு மானியத்தின் தாக்கம்: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து நுகர்வோரைக் காக்க, மத்திய அரசு கலால் வரி குறைப்பு மூலம் லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 செலவை ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது குறிப்பிடத்தக்க நிதி அழுத்தத்தை எதிர்கொண்டு வருகின்றன, அவை நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி நஷ்டத்தை பதிவு செய்கின்றன.