汽油和柴油价格会下降吗？普里部长暗示可能迎来缓解

印度联邦石油和天然气部长哈迪普·辛格·普里（Hardeep Singh Puri）表示，印度零售汽油和柴油价格在不久的将来可能会有所下降。这种潜在的降价取决于更廉价的原油船只抵达印度炼油厂，以替换现有的高成本库存。

原油成本与零售价格之间的滞后

价格延迟下调的主要原因是石油营销公司（OMCs）目前的库存情况。普里部长在松布拉（Sonbhadra）举行的新闻发布会上解释说，OMCs 目前正在加工以较高国际价格购买的原油库存。

只有当新的、更廉价的原油抵达炼油厂并经过加工后，近期国际原油价格走软带来的好处才能在加油站体现出来。这种时间差意味着，尽管全球市场趋势正在改善，但零售价格的调整并非即时的。

在全球波动中捍卫国内定价

在回应有关燃料通胀的担忧时，部长为政府的定价策略进行了辩护，并指出尽管西亚存在地缘政治紧张局势以及霍尔木兹海峡附近出现中断，印度仍设法保持了相对稳定。普里强调，汽油和柴油价格的总体涨幅被限制在每升约 ₹7.60 左右。

为了缓冲对消费者的影响，政府已采取了多项积极措施：

• 消费税削减： 莫迪政府在 2021 年 11 月、2022 年 5 月以及最近，通过承担两种燃料每升约 ₹10 的负担，降低了中央消费税。
• 全球对比： 普里评论说，在 193 个联合国会员国中，只有日本的石油价格涨幅低于印度。
• 保护消费者： 尽管据报道 OMCs 因市场波动每天面临约 100 亿卢比（₹1,000 crore）的损失，但政府一直致力于保护终端消费者，使其免受原油成本上升带来的全部冲击。

经济压力与前进之路

近期油价的飙升——自中东危机爆发以来，每升上涨了约 7.5 卢比——引发了人们对通货膨胀、物流和家庭预算的极大担忧。行业专家指出，原油价格高企与卢比贬值的双重压力，正使 OMC 的利润率面临巨大挑战。

随着印度继续朝着成为世界第三大经济体的目标迈进，管理能源成本仍然是维持宏观经济稳定和控制运输驱动型通胀的关键手段。

核心要点

• 降价时间表： 一旦当前的高成本原油库存耗尽，且更便宜的原油运抵印度炼油厂，零售油价可能会有所回落。
• 政府补贴影响： 中央政府通过削减消费税，承担了每升近 10 卢比的成本，以保护消费者免受全球市场波动的影响。
• OMC 财务压力： 石油营销公司目前正承受巨大的财务压力，据报告每天亏损约 100 亿卢比。