کیا پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتیں کم ہوں گی؟ وزیر پوری نے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دے دیا
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردِیپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ بھارت میں پیٹرول اور ڈیزل کی ریٹیل قیمتوں میں مستقبل قریب میں کمی دیکھی جا سکتی ہے۔ قیمتوں میں یہ ممکنہ کمی موجودہ مہنگے اسٹاک کی جگہ سستے خام تیل کی کھیپ کے بھارتی ریفائنریوں تک پہنچنے پر منحصر ہے۔
خام تیل کی قیمتوں اور ریٹیل قیمتوں کے درمیان وقفہ
قیمتوں میں کمی میں تاخیر کی بنیادی وجہ آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) کے پاس موجود موجودہ ذخیرہ ہے۔ وزیر پوری نے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران وضاحت کی کہ OMCs اس وقت خام تیل کے ان اسٹاکس پر کام کر رہی ہیں جو زیادہ بین الاقوامی قیمتوں پر خریدے گئے تھے۔
بین الاقوامی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں حالیہ کمی کا فائدہ پمپ پر تب ہی نظر آئے گا جب نیا اور سستا خام تیل ریفائنریوں تک پہنچ جائے گا اور اس پر پروسیسنگ کا عمل مکمل ہو جائے گا۔ اس وقتی وقفے کا مطلب یہ ہے کہ اگرچہ عالمی مارکیٹ کے رجحانات بہتر ہو رہے ہیں، لیکن ریٹیل قیمتوں میں ایڈجسٹمنٹ فوری طور پر نہیں ہوتی۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کا دفاع
ایندھن کی مہنگائی کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کے تعین کی حکمت عملی کا دفاع کیا اور کہا کہ مغربی ایشیا میں جغرافیائی سیاسی تناؤ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب خلل کے باوجود بھارت نے نسبتاً استحکام برقرار رکھنے میں کامیابی حاصل کی ہے۔ پوری نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً ₹7.60 فی لیٹر تک محدود رہا ہے۔
صارفین پر اثرات کو کم کرنے کے لیے حکومت نے کئی فعال اقدامات کیے ہیں:
- ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی: مودی حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں، دونوں ایندھنوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کرتے ہوئے مرکزی ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کی۔
- عالمی موازنہ: پوری نے تبصرہ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں سے صرف جاپان میں بھارت کے مقابلے میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
- صارفین کا تحفظ: مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ کی وجہ سے OMCs کو روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھانے کے باوجود، حکومت نے صارفین کو خام تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے مکمل اثر سے بچانے کے لیے کام کیا ہے۔
معاشی دباؤ اور مستقبل کا راستہ
ایندھن کی قیمتوں میں حالیہ اضافہ—مشرق وسطیٰ کے بحران کے آغاز سے اب تک تقریباً ₹7.5 فی لیٹر—نے مہنگائی، لاجسٹکس اور گھریلو بجٹ کے حوالے سے اہم خدشات پیدا کر دیے ہیں۔ صنعت کے ماہرین مسلسل اس بات کی نشاندہی کر رہے ہیں کہ خام تیل کی بلند قیمتوں اور کمزور روپے کے مجموعے نے OMC کے مارجن پر شدید دباؤ ڈال دیا ہے۔
جیسے جیسے بھارت دنیا کی تیسری بڑی معیشت بننے کی سمت میں اپنی پیش رفت جاری رکھے ہوئے ہے، میکرو اکنامک استحکام برقرار رکھنے اور ٹرانسپورٹ کی وجہ سے ہونے والی مہنگائی کو کنٹرول کرنے کے لیے توانائی کے اخراجات کا انتظام ایک اہم ذریعہ بنا ہوا ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں کمی کا ٹائم لائن: ریٹیل ایندھن کی قیمتوں میں اس وقت کمی آ سکتی ہے جب موجودہ مہنگے خام تیل کا ذخیرہ ختم ہو جائے گا اور سستا خام تیل بھارتی ریفائنریز تک پہنچ جائے گا۔
- حکومتی سبسڈی کا اثر: عالمی اتار چڑھاؤ سے صارفین کو بچانے کے لیے وفاقی حکومت نے ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی کے ذریعے تقریباً ₹10 فی لیٹر کے اخراجات خود برداشت کیے ہیں۔
- OMC پر مالی دباؤ: آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اس وقت شدید مالی دباؤ کا سامنا کر رہی ہیں، اور روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کی اطلاع دے رہی ہیں۔