పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గుతాయా? ఉపశమనం లభించే అవకాశం ఉందని మంత్రి పూరి సూచన
భారతదేశంలో రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలకు బదులుగా, తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్మెంట్లు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకోవడంపై ఈ ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.
ముడి చమురు ధరలు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య వ్యత్యాసం
ధరల తగ్గింపులో ఆలస్యానికి ప్రధాన కారణం ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల (OMCs) వద్ద ప్రస్తుతం ఉన్న నిల్వలు. సోన్భద్రలో జరిగిన ఒక ప్రెస్ కాన్ఫరెన్స్లో మంత్రి పూరి మాట్లాడుతూ, OMCs ప్రస్తుతం అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని వివరించారు.
అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో ముడి చమురు ధరలు తగ్గిన ప్రయోజనం, కొత్త మరియు తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు రిఫైనరీలకు చేరుకుని, ప్రాసెసింగ్ పూర్తయిన తర్వాతే పంపుల వద్ద కనిపిస్తుంది. ఈ కాల వ్యత్యాసం కారణంగా, ప్రపంచ మార్కెట్ పోకడలు మెరుగుపడుతున్నప్పటికీ, రిటైల్ ధరల సర్దుబాటు వెంటనే జరగదు.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
ఇంధన ద్రవ్యోల్బణంపై ఆందోళనలను స్పందిస్తూ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాలు ఉన్నప్పటికీ, భారతదేశం ధరలలో సాపేక్ష స్థిరత్వాన్ని కొనసాగించగలిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు. పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి మాత్రమే పరిమితమైందని పూరి నొక్కి చెప్పారు.
వినియోగదారులపై ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, ప్రభుత్వం పలు ముందస్తు చర్యలు తీసుకుంది:
- ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపు: మోదీ ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022లో మరియు ఇటీవల, రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరిస్తూ కేంద్ర ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను తగ్గించింది.
- ప్రపంచంతో పోలిక: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశంతో పోలిస్తే జపాన్ మాత్రమే పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదల తక్కువగా ఉందని పూరి పేర్కొన్నారు.
- వినియోగదారుల రక్షణ: మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల వల్ల OMCs రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నట్లు నివేదించబడినప్పటికీ, పెరుగుతున్న ముడి చమురు ధరల పూర్తి ప్రభావాన్ని తుది వినియోగదారుడి నుండి రక్షించడానికి ప్రభుత్వం కృషి చేసింది.
ఆర్థిక ఒత్తిళ్లు మరియు ముందడుగు
మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఇంధన ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరగడం వల్ల ద్రవ్యోల్బణం, లాజిస్టిక్స్ మరియు గృహ బడ్జెట్ల విషయంలో గణనీయమైన ఆందోళనలు తలెత్తాయి. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనమైన రూపాయి కలయిక వల్ల OMC మార్జిన్లపై విపరీతమైన ఒత్తిడి పెరుగుతోందని పరిశ్రమ నిపుణులు చెబుతున్నారు.
ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థగా ఎదిగే దిశగా భారతదేశం తన ప్రయాణాన్ని కొనసాగిస్తున్న తరుణంలో, స్థూల ఆర్థిక స్థిరత్వాన్ని కాపాడటానికి మరియు రవాణా ఆధారిత ద్రవ్యోల్బణాన్ని నియంత్రించడానికి ఇంధన ఖర్చులను నిర్వహించడం ఒక కీలకమైన అంశంగా మారింది.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు కాలక్రమం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన ముడి చమురు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ ప్రభావం: ప్రపంచ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా లీటరుకు సుమారు ₹10 ఖర్చులను భరించింది.
- OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం గణనీయమైన ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి, ఇవి రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను నమోదు చేస్తున్నాయి.