Les prix de l'essence et du diesel vont-ils baisser ? Le ministre Puri laisse entrevoir un soulagement
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail de l'essence et du diesel en Inde pourraient connaître une baisse dans un avenir proche. Ce soulagement potentiel dépend de l'arrivée de stocks de pétrole brut moins chers dans les raffineries nationales, ce qui pourrait finir par compenser les coûts élevés actuellement traités par les sociétés de marketing pétrolier (OMC).
Le décalage entre les importations de brut et les prix de détail
Bien que les cours internationaux du pétrole brut aient montré des signes d'assouplissement, le ministre Puri a précisé que les bénéfices ne se répercuteront pas immédiatement à la pompe. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier indiennes traitent des stocks de pétrole brut qui ont été achetés à des prix mondiaux bien plus élevés.
Le ministre a expliqué qu'une fois que ces stocks à coût élevé seront épuisés et que le pétrole brut nouvellement acheté à un prix inférieur atteindra les raffineries, il existe une possibilité réelle de réduction des prix du carburant pour les consommateurs. Cet « effet de décalage » est un facteur crucial que les consommateurs indiens doivent comprendre lorsqu'ils suivent les tendances du marché mondial du pétrole.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Répondant aux inquiétudes concernant les récentes hausses de prix, Puri a défendu la stratégie de tarification du gouvernement, notant que l'Inde a réussi à protéger les consommateurs du plein impact des perturbations du marché mondial de l'énergie. Il a souligné que, bien que les tensions géopolitiques au Moyen-Orient et dans le détroit d'Ormuz aient causé de la volatilité, l'augmentation effective des prix du carburant en Inde est restée relativement limitée.
Les points clés de l'intervention du gouvernement comprennent :
- Réductions des droits d'accise : Le gouvernement Modi a absorbé une charge d'environ ₹10 par litre sur l'essence et le diesel grâce à des réductions de taxes en novembre 2021, mai 2022 et plus récemment.
- Stabilité comparative : Puri a noté que sur les 193 pays membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
- Augmentations contrôlées : Il a affirmé que la hausse globale des prix a été limitée à environ ₹7,60 par litre, ce qui la rend effectivement stable par rapport aux sommets observés lors du conflit Russie-Ukraine en 2022.
Pressions économiques sur les sociétés de marketing pétrolier
Malgré les efforts pour stabiliser les coûts pour les consommateurs, le ministre a révélé que le secteur est confronté à d'importantes tensions financières. Les sociétés de marketing pétrolier subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour.
Les experts du secteur suggèrent que la combinaison de prix du brut élevés et de l'affaiblissement de la roupie continue de comprimer les marges des OMC. Bien que le gouvernement ait absorbé les coûts pour protéger le budget des ménages et prévenir une inflation galopante dans la logistique et le transport, la santé financière de ces entreprises demeure un aspect critique de la sécurité énergétique de l'Inde.
Points clés
- Dépendance de la baisse des prix : Une réduction des prix de détail des carburants est possible une fois que les raffineries passeront des stocks de brut à coût élevé à du pétrole nouvellement importé, moins cher.
- Subvention gouvernementale via des réductions fiscales : Le gouvernement a atténué la volatilité des prix en absorbant près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour protéger les consommateurs.
- Tensions financières des OMC : Les sociétés de marketing pétrolier font face à d'importantes pertes quotidiennes d'environ 1 000 crore ₹ en raison de l'écart entre le coût mondial du brut et la tarification nationale.