Les prix de l'essence et du diesel vont-ils baisser ? Le ministre Puri laisse entrevoir un soulagement
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a signalé que les consommateurs indiens pourraient bientôt voir une réduction des prix de l'essence et du diesel. Ce soulagement potentiel dépend de l'arrivée de stocks de pétrole brut moins chers, actuellement en cours de traitement par les raffineurs nationaux.
L'effet de décalage : pourquoi les prix n'ont pas encore baissé
Bien que les marchés mondiaux du pétrole brut aient montré des signes d'assouplissement, le ministre Puri a précisé que les bénéfices ne se répercuteront pas immédiatement sur les pompes de vente au détail. Ce retard est dû aux stocks actuellement détenus par les sociétés de marketing pétrolier (OMC).
À l'heure actuelle, les raffineurs traitent encore des stocks de pétrole brut achetés à des prix internationaux plus élevés. « Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra. Cela indique un décalage temporel entre l'approvisionnement en pétrole moins cher et sa transformation en carburant prêt pour la vente au détail.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Répondant aux inquiétudes concernant la hausse des coûts du carburant causée par les tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest — plus précisément autour du détroit d'Ormuz — le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a soutenu que l'Inde a réussi à maintenir une stabilité relative par rapport à de nombreuses autres nations.
M. Puri a souligné plusieurs points clés pour justifier la structure tarifaire actuelle :
- Augmentations limitées : Il a noté que bien que les prix aient augmenté d'environ 7,5 à 7,60 ₹ par litre depuis le début de la récente crise au Moyen-Orient, l'impact global a été maîtrisé.
- Absorption des taxes : Le gouvernement a activement atténué les chocs de prix en réduisant les droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et, plus récemment, en absorbant une charge de près de 10 ₹ par litre sur les deux carburants.
- Comparaison mondiale : M. Puri a affirmé que sur les 193 pays membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
La pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier
La volatilité du marché mondial de l'énergie n'est pas seulement un problème pour le consommateur ; elle exerce une pression immense sur les bilans des OMC. Malgré les efforts du gouvernement pour protéger les consommateurs de toute la violence des hausses de prix internationales, le secteur fait face à des pertes importantes.
Selon le ministre, les sociétés de marketing pétrolier subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour. Cette pression financière est accentuée par la hausse des prix du brut et l'affaiblissement de la roupie, ce qui augmente le coût des importations pour les raffineurs indiens.
Contexte économique et croissance régionale
Au-delà de l'énergie, le ministre a abordé la trajectoire économique plus large de l'Inde, notant la marche constante du pays vers le statut de troisième puissance économique mondiale. Il a également profité de l'occasion pour souligner le développement rapide de l'Uttar Pradesh, notant que le PIB régional (GSDP) de l'État est passé de 13 lakh crore ₹ en 2016-17 à près de 36 lakh crore ₹ aujourd'hui.
Points clés
- Perspectives de baisse des prix : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient diminuer une fois que les stocks actuels de brut à coût élevé seront épuisés et que des importations moins chères parviendront aux raffineurs.
- Tampon gouvernemental : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise afin d'éviter des hausses massives des coûts du carburant pour les citoyens.
- Pression sur les OMC : Les sociétés de marketing pétrolier subissent actuellement d'importants vents contraires financiers, signalant des pertes quotidiennes d'environ 1 000 crore ₹.