Apakah Harga Bensin dan Diesel Akan Turun? Menteri Puri Berikan Isyarat Keringanan

Menteri Minyak dan Gas Alam Union, Hardeep Singh Puri, telah memberikan sinyal bahwa konsumen India mungkin akan segera melihat penurunan harga bensin dan diesel. Potensi keringanan ini bergantung pada kedatangan stok minyak mentah yang lebih murah yang saat ini sedang diproses oleh kilang domestik.

Efek Jeda: Mengapa Harga Belum Turun

Meskipun pasar minyak mentah global telah menunjukkan tanda-tanda pelemahan, Menteri Puri mengklarifikasi bahwa manfaat tersebut tidak akan langsung tercermin di SPBU ritel. Penundaan ini disebabkan oleh inventaris yang saat ini dipegang oleh Oil Marketing Companies (OMC).

Saat ini, kilang masih memproses stok minyak mentah yang dibeli dengan harga internasional yang lebih tinggi. "Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri dalam konferensi pers di Sonbhadra. Hal ini menunjukkan adanya jeda waktu antara pengadaan minyak yang lebih murah dan konversinya menjadi bahan bakar siap jual.

Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global

Menanggapi kekhawatiran atas kenaikan biaya bahan bakar yang didorong oleh ketegangan geopolitik di Asia Barat—khususnya di sekitar Selat Hormuz—Menteri tersebut membela strategi penetapan harga pemerintah. Ia berargumen bahwa India telah berhasil menjaga stabilitas relatif dibandingkan dengan banyak negara lainnya.

Puri menyoroti beberapa poin utama untuk membenarkan struktur penetapan harga saat ini:

  • Kenaikan Terbatas: Ia mencatat bahwa meskipun harga telah naik sekitar ₹7,5 hingga ₹7,60 per liter sejak dimulainya krisis Timur Tengah baru-baru ini, dampak keseluruhannya tetap terkendali.
  • Penyerapan Pajak: Pemerintah telah secara aktif memitigasi guncangan harga dengan mengurangi bea cukai pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban hampir ₹10 per liter pada kedua jenis bahan bakar tersebut.
  • Perbandingan Global: Puri mengklaim bahwa dari 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.

Tekanan Finansial pada Oil Marketing Companies

Volatilitas di pasar energi global bukan hanya masalah konsumen; hal ini memberikan tekanan besar pada neraca keuangan OMC. Meskipun pemerintah telah berupaya melindungi konsumen dari dampak penuh kenaikan harga internasional, industri ini menghadapi kerugian yang signifikan.

Menurut Menteri, perusahaan pemasaran minyak saat ini mengalami kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari. Tekanan finansial ini diperparah oleh tingginya harga minyak mentah dan melemahnya rupee, yang meningkatkan biaya impor bagi penyuling di India.

Konteks Ekonomi dan Pertumbuhan Regional

Selain energi, Menteri tersebut menyinggung lintasan ekonomi India yang lebih luas, mencatat langkah mantap negara tersebut menuju posisi ekonomi terbesar ketiga di dunia. Beliau juga menggunakan kesempatan ini untuk menyoroti pembangunan yang pesat di Uttar Pradesh, dengan mencatat bahwa GSDP negara bagian tersebut telah melonjak dari ₹13 lakh crore pada 2016-17 menjadi hampir ₹36 lakh crore saat ini.

Poin-Poin Penting

  • Prospek Keringanan Harga: Harga bensin dan diesel eceran mungkin akan turun setelah stok minyak mentah berbiaya tinggi saat ini habis dan impor yang lebih murah mencapai penyuling.
  • Penyangga Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap hampir ₹10 per liter dalam bentuk cukai untuk mencegah lonjakan biaya bahan bakar yang masif bagi warga negara.
  • Tekanan OMC: Perusahaan pemasaran minyak saat ini sedang menghadapi hambatan finansial yang signifikan, dengan melaporkan kerugian harian sekitar ₹1.000 crore.