휘발유와 디젤 가격이 하락할까? 푸리 장관, 가격 인하 가능성 시사
하르딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 연방 석유천연가스부 장관은 인도 소비자들이 곧 휘발유와 디젤 가격 인하를 경험할 수 있음을 시사했습니다. 이러한 잠재적인 가격 인하는 현재 국내 정유사들이 처리 중인 저렴한 원유 재고가 도착하는 시점에 달려 있습니다.
시차 효과: 왜 아직 가격이 떨어지지 않았는가
글로벌 원유 시장이 약세 조짐을 보이고 있음에도 불구하고, 푸리 장관은 그 혜택이 즉각적으로 소매 주유소 가격에 반영되지는 않을 것이라고 명확히 했습니다. 이러한 지연은 현재 석유 마케팅 기업(OMC)들이 보유하고 있는 재고 때문입니다.
현재 정유사들은 높은 국제 가격에 구매했던 원유 재고를 여전히 처리하고 있습니다. 푸리 장관은 손바드라(Sonbhadra)에서 열린 기자회견에서 "더 낮은 가격에 구매한 원유가 정유사에 도달하면 연료 가격이 인하될 가능성이 있다"고 밝혔습니다. 이는 저렴한 원유의 조달과 이를 소매용 연료로 전환하는 과정 사이에 시간적 격차가 있음을 나타냅니다.
글로벌 변동성 속에서 국내 가격 정책 옹호
서아시아, 특히 호르무즈 해협 주변의 지정학적 긴장으로 인한 연료비 상승 우려에 대해, 장관은 정부의 가격 책정 전략을 옹호했습니다. 그는 인도가 다른 많은 국가들에 비해 상대적인 안정을 유지해 왔다고 주장했습니다.
푸리 장관은 현재의 가격 구조를 정당화하기 위해 몇 가지 주요 사항을 강조했습니다:
- 제한적인 인상: 그는 최근 중동 위기가 시작된 이후 리터당 약 7.5~7.60루피 정도 가격이 상승했지만, 전반적인 영향은 통제된 수준이라고 언급했습니다.
- 세금 흡수: 정부는 2021년 11월과 2022년 5월에 중앙 소비세를 인하했으며, 최근에는 두 연료 모두에 대해 리터당 거의 10루피에 달하는 부담을 직접 흡수함으로써 가격 충격을 적극적으로 완화해 왔습니다.
- 글로벌 비교: 푸리 장관은 193개 유엔 회원국 중 인도보다 석유 가격 상승 폭이 낮은 국가는 일본뿐이라고 주장했습니다.
석유 마케팅 기업(OMC)의 재정적 부담
글로벌 에너지 시장의 변동성은 단순히 소비자만의 문제가 아닙니다. 이는 석유 마케팅 기업(OMC)의 재무제표에도 엄청난 압박을 가하고 있습니다. 국제 가격 급등의 충격으로부터 소비자를 보호하려는 정부의 노력에도 불구하고, 업계는 상당한 손실에 직면해 있습니다.
According to the Minister, oil marketing companies are currently incurring losses of approximately ₹1,000 crore per day. This financial strain is compounded by elevated crude prices and a weaker rupee, which increases the cost of imports for Indian refiners.
Economic Context and Regional Growth
Beyond energy, the Minister touched upon India's broader economic trajectory, noting the country's steady march toward becoming the world's third-largest economy. He also used the occasion to highlight the rapid development in Uttar Pradesh, noting that the state's GSDP has surged from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore today.
Key Takeaways
- Price Relief Outlook: Retail petrol and diesel prices may decrease once the current high-cost crude stocks are exhausted and cheaper imports reach refiners.
- Government Buffer: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to prevent massive spikes in fuel costs for citizens.
- OMC Pressure: Oil marketing companies are currently weathering significant financial headwinds, reporting daily losses of around ₹1,000 crore.