کیا پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتیں کم ہوں گی؟ وزیر پوری نے ریلیف کا اشارہ دے دیا
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گیس ہردپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ بھارتی صارفین کو جلد ہی پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی دیکھنے کو مل سکتی ہے۔ ممکنہ ریلیف کا انحصار سستے خام تیل کے اسٹاک کی آمد پر ہے جسے اس وقت مقامی ریفائنرز پراسیس کر رہے ہیں۔
تاخیری اثر (Lag Effect): قیمتیں ابھی تک کیوں نہیں کم ہوئیں
اگرچہ عالمی خام تیل کی منڈیوں میں نرمی کے آثار نظر آئے ہیں، لیکن وزیر پوری نے وضاحت کی کہ اس کا فائدہ فوری طور پر ریٹیل پمپوں پر نظر نہیں آئے گا۔ اس تاخیر کی وجہ آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) کے پاس موجود موجودہ اسٹاک ہے۔
اس وقت، ریفائنرز اب بھی خام تیل کے ان اسٹاکس پر کام کر رہے ہیں جو زیادہ بین الاقوامی قیمتوں پر خریدے گئے تھے۔ سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران پوری نے کہا، "جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے۔" یہ سستے تیل کی خریداری اور اسے ریٹیل کے لیے تیار ایندھن میں تبدیل کرنے کے درمیان وقت کے فرق کو ظاہر کرتا ہے۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کا دفاع
مغربی ایشیا میں جغرافیائی سیاسی تناؤ—خاص طور پر ہرمز کے تنگ درے (Strait of Hormuz) کے گرد—کی وجہ سے ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے دلیل دی کہ بھارت نے بہت سے دوسرے ممالک کے مقابلے میں نسبتاً استحکام برقرار رکھنے میں کامیابی حاصل کی ہے۔
پوری نے موجودہ قیمتوں کے ڈھانچے کا جواز پیش کرنے کے لیے کئی اہم نکات پر روشنی ڈالی:
- محدود اضافہ: انہوں نے نوٹ کیا کہ اگرچہ حالیہ مشرق وسطیٰ کے بحران کے آغاز سے قیمتوں میں تقریباً ₹7.5 سے ₹7.60 فی لیٹر کا اضافہ ہوا ہے، لیکن مجموعی اثر کو کنٹرول میں رکھا گیا ہے۔
- ٹیکسوں کا بوجھ برداشت کرنا: حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں دونوں ایندھنوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کر کے قیمتوں کے جھٹکوں کو کم کرنے کے لیے فعال اقدامات کیے ہیں۔
- عالمی موازنہ: پوری نے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں سے صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت سے کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر مالی دباؤ
عالمی توانائی کی مارکیٹ میں اتار چڑھاؤ صرف صارفین کا مسئلہ نہیں ہے؛ یہ آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) کے بیلنس شیٹس پر بھی شدید دباؤ ڈال رہا ہے۔ بین الاقوامی قیمتوں میں اضافے کے مکمل اثر سے صارفین کو بچانے کے لیے حکومت کی کوششوں کے باوجود، صنعت کو بڑے نقصانات کا سامنا ہے۔
وزیر کے مطابق، آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اس وقت تقریباً ₹1,000 کروڑ روپے روزانہ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔ خام تیل کی بلند قیمتوں اور کمزور روپے کی وجہ سے یہ مالی دباؤ مزید بڑھ گیا ہے، جس سے بھارتی ریفائنرز کے لیے درآمدات کی لاگت میں اضافہ ہو گیا ہے۔
معاشی پس منظر اور علاقائی ترقی
توانائی کے علاوہ، وزیر نے بھارت کے وسیع تر معاشی سفر کا ذکر کرتے ہوئے دنیا کی تیسری بڑی معیشت بننے کی جانب ملک کی مسلسل پیش قدمی کی نشاندہی کی۔ انہوں نے اس موقع پر اتر پردیش میں تیز رفتار ترقی کو بھی اجاگر کیا اور بتایا کہ ریاست کی GSDP 2016-17 میں ₹13 لاکھ کروڑ روپے سے بڑھ کر آج تقریباً ₹36 لاکھ کروڑ روپے تک پہنچ گئی ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں کمی کا امکان: پیٹرول اور ڈیزل کی ریٹیل قیمتیں اس وقت کم ہو سکتی ہیں جب موجودہ مہنگے خام تیل کے ذخائر ختم ہو جائیں گے اور ریفائنرز تک سستی درآمدات پہنچنا شروع ہو جائیں گی۔
- حکومتی سہارا: شہریوں کے لیے ایندھن کی قیمتوں میں بڑے اضافے کو روکنے کے لیے مرکزی حکومت نے تقریباً ₹10 فی لیٹر ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- OMC پر دباؤ: آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اس وقت شدید مالی مشکلات کا سامنا کر رہی ہیں اور روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ روپے کے نقصان کی اطلاع دے رہی ہیں۔