I prezzi di benzina e diesel scenderanno? Il Ministro Puri accenna a un sollievo
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato che i consumatori indiani potrebbero presto vedere una riduzione dei prezzi di benzina e diesel. Il potenziale sollievo dipende dall'arrivo di scorte di petrolio greggio più economiche, attualmente in fase di lavorazione da parte delle raffinerie nazionali.
L'effetto ritardo: perché i prezzi non sono ancora scesi
Sebbene i mercati mondiali del petrolio greggio abbiano mostrato segni di assestamento, il Ministro Puri ha chiarito che i benefici non si rifletteranno immediatamente alle pompe di benzina. Questo ritardo è dovuto alle scorte attualmente detenute dalle Oil Marketing Companies (OMC).
Al momento, le raffinerie stanno ancora lavorando scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi internazionali più elevati. "Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra. Ciò indica un ritardo temporale tra l'approvvigionamento di petrolio più economico e la sua trasformazione in carburante pronto per la vendita al dettaglio.
Difendere i prezzi interni in mezzo alla volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni per l'aumento dei costi del carburante causato dalle tensioni geopolitiche in Asia occidentale — in particolare intorno allo Stretto di Hormuz — il Ministro ha difeso la strategia di prezzo del governo. Ha sostenuto che l'India è riuscita a mantenere una relativa stabilità rispetto a molte altre nazioni.
Puri ha evidenziato diversi punti chiave per giustificare l'attuale struttura dei prezzi:
- Aumenti limitati: Ha osservato che, sebbene i prezzi siano aumentati di circa ₹7,5 - ₹7,60 al litro dall'inizio della recente crisi in Medio Oriente, l'impatto complessivo è stato contenuto.
- Assorbimento delle tasse: Il governo ha mitigato attivamente gli shock dei prezzi riducendo le accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo un onere di quasi ₹10 al litro su entrambi i carburanti.
- Confronto globale: Puri ha affermato che, tra i 193 paesi membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
La pressione finanziaria sulle Oil Marketing Companies
La volatilità nel mercato energetico globale non è solo un problema per i consumatori; sta esercitando un'immensa pressione sui bilanci delle OMC. Nonostante gli sforzi del governo per proteggere i consumatori dal pieno impatto dei rialzi dei prezzi internazionali, il settore sta affrontando perdite significative.
Secondo il Ministro, le società di marketing petrolifero stanno attualmente subendo perdite di circa 1.000 crore di rupie al giorno. Questa pressione finanziaria è aggravata dai prezzi elevati del greggio e dalla svalutazione della rupia, che aumenta il costo delle importazioni per le raffinerie indiane.
Contesto economico e crescita regionale
Oltre all'energia, il Ministro ha toccato la più ampia traiettoria economica dell'India, sottolineando la costante marcia del Paese verso il raggiungimento del ruolo di terza economia mondiale. Ha inoltre colto l'occasione per evidenziare il rapido sviluppo dell'Uttar Pradesh, notando che il GSDP dello stato è passato da 13 lakh crore di rupie nel 2016-17 a quasi 36 lakh crore oggi.
Punti chiave
- Prospettive di allentamento dei prezzi: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e quando le importazioni più economiche raggiungeranno le raffinerie.
- Paracadute governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi 10 rupie al litro in accise per evitare massicci aumenti dei costi del carburante per i cittadini.
- Pressione sulle OMC: Le società di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando significative difficoltà finanziarie, riportando perdite giornaliere di circa 1.000 crore di rupie.