Adakah Harga Petrol dan Diesel Akan Turun? Menteri Puri Beri Isyarat Kelegaan

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat bahawa pengguna di India mungkin akan melihat pengurangan harga petrol dan diesel tidak lama lagi. Kelegaan yang berpotensi ini bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah yang lebih murah yang kini sedang diproses oleh penapis domestik.

Kesan Kelewatan: Mengapa Harga Belum Turun

Walaupun pasaran minyak mentah global menunjukkan tanda-tanda penurunan, Menteri Puri menjelaskan bahawa manfaat tersebut tidak akan terpapar di pam runcit dengan serta-merta. Kelewatan ini disebabkan oleh inventori yang kini dipegang oleh Syarikat Pemasaran Minyak (OMC).

Pada masa ini, penapis masih memproses stok minyak mentah yang dibeli pada harga antarabangsa yang lebih tinggi. "Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra. Ini menunjukkan wujudnya sela masa antara perolehan minyak yang lebih murah dan penukarannya kepada bahan api sedia untuk runcit.

Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai peningkatan kos bahan api yang didorong oleh ketegangan geopolitik di Asia Barat—khususnya di sekitar Selat Hormuz—Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau berhujah bahawa India telah berjaya mengekalkan kestabilan relatif berbanding banyak negara lain.

Puri menekankan beberapa perkara utama untuk mewajarkan struktur harga semasa:

  • Peningkatan Terhad: Beliau menyatakan bahawa walaupun harga telah meningkat kira-kira ₹7.5 hingga ₹7.60 seliter sejak bermulanya krisis Timur Tengah baru-baru ini, impak keseluruhannya telah dikawal.
  • Penyerapan Cukai: Kerajaan telah secara aktif mengurangkan kejutan harga dengan mengurangkan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban hampir ₹10 seliter bagi kedua-dua bahan api tersebut.
  • Perbandingan Global: Puri mendakwa bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan peningkatan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Tekanan Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak

Ketidaktentuan dalam pasaran tenaga global bukan sekadar isu pengguna; ia juga memberi tekanan hebat kepada kunci kira-kira OMC. Walaupun terdapat usaha kerajaan untuk melindungi pengguna daripada impak penuh kenaikan harga antarabangsa, industri ini sedang menghadapi kerugian yang ketara.

Menurut Menteri, syarikat pemasaran minyak kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Tekanan kewangan ini diburukkan lagi oleh harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah, yang meningkatkan kos import bagi penapis minyak India.

Konteks Ekonomi dan Pertumbuhan Serantau

Selain tenaga, Menteri turut menyentuh tentang trajektori ekonomi India yang lebih luas, dengan menyatakan kemajuan berterusan negara ke arah menjadi ekonomi ketiga terbesar di dunia. Beliau juga menggunakan kesempatan ini untuk menonjolkan pembangunan pesat di Uttar Pradesh, dengan menyatakan bahawa GSDP negeri tersebut telah melonjak daripada ₹13 lakh crore pada 2016-17 kepada hampir ₹36 lakh crore hari ini.

Ringkasan Utama

  • Prospek Pelepasan Harga: Harga runcit petrol dan diesel mungkin menurun sebaik sahaja stok minyak mentah kos tinggi semasa habis digunakan dan import yang lebih murah sampai kepada penapis minyak.
  • Penyangga Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter dalam duti eksais untuk mengelakkan lonjakan besar dalam kos bahan api bagi rakyat.
  • Tekanan OMC: Syarikat pemasaran minyak kini sedang menghadapi cabaran kewangan yang besar, dengan melaporkan kerugian harian sekitar ₹1,000 crore.