Adakah Harga Petrol dan Diesel Akan Turun? Menteri Puri Beri Isyarat Kelegaan

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat bahawa pengguna di India mungkin akan melihat pengurangan harga petrol dan diesel tidak lama lagi. Potensi kelegaan ini bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah yang lebih murah di penapis domestik, yang boleh mengimbangi kenaikan harga baru-baru ini akibat ketidaktentuan global.

Garis Masa untuk Pengurangan Harga Bahan Api

Walaupun terdapat optimisme mengenai kos bahan api yang lebih rendah, Menteri Puri menjelaskan bahawa pemotongan harga tidak akan berlaku dalam sekelip mata. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli pada harga antarabangsa yang lebih tinggi.

Menteri tersebut menjelaskan bahawa manfaat daripada kadar minyak mentah antarabangsa yang lebih rendah hanya akan dicerminkan dalam harga runcit sebaik sahaja penghantaran baharu yang lebih murah sampai ke penapis India. Sehingga stok khusus ini diproses, kesan minyak mentah global yang lebih murah akan kekal terhad di stesen minyak.

Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai peningkatan kos, Puri mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan, dengan menyatakan bahawa India telah menguruskan kestabilan harga bahan api dengan lebih baik berbanding kebanyakan negara lain. Beliau menekankan bahawa walaupun terdapat ketegangan geopolitik yang ketara—terutamanya di sekitar Selat Hormuz—peningkatan keseluruhan harga petrol dan diesel di India telah dihadkan kepada kira-kira Rs 7.60 seliter.

Bagi meringankan beban rakyat, Menteri tersebut menyatakan bahawa kerajaan Modi telah melakukan beberapa intervensi strategik:

• Pemotongan Duti Eksais: Duti eksais pusat telah dikurangkan pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
• Penyerapan oleh Kerajaan: Kerajaan telah menyerap beban kira-kira Rs 10 seliter bagi kedua-dua bahan api tersebut untuk melindungi pengguna.
• Perbandingan Global: Puri mendakwa bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan peningkatan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Tekanan Kewangan terhadap Syarikat Pemasaran Minyak

Walaupun terdapat usaha untuk menstabilkan harga pengguna, industri ini sedang menghadapi tekanan yang amat besar. Menteri Puri mendedahkan bahawa syarikat-syarikat OMC kini mengalami kerugian kira-kira Rs 1,000 crore sehari.

Tekanan kewangan ini adalah hasil daripada "pukulan berganda": peningkatan kos minyak mentah akibat ketegangan di Timur Tengah dan kesan rupee yang lemah, yang menjadikan import lebih mahal. Pakar industri memberi amaran bahawa faktor-faktor ini terus menghimpit margin OMC, walaupun kerajaan cuba menghalang kos ini daripada dipindahkan sepenuhnya kepada pengguna akhir.

Konteks Ekonomi: Melangkaui Tenaga

Semasa lawatannya ke Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri itu juga menyentuh tentang pertumbuhan ekonomi yang lebih luas. Beliau menyatakan bahawa pendapatan per kapita daerah tersebut telah melonjak daripada Rs 43,000 pada tahun 2018 kepada kira-kira Rs 1.2 lakh hari ini. Ini berfungsi sebagai refleksi mikro kepada trajektori India yang lebih besar ketika ia bergerak mantap ke arah menjadi ekonomi ketiga terbesar di dunia.

Ringkasan Utama

• Pelepasan Harga Bergantung kepada Ketibaan Minyak Mentah: Harga bahan api runcit mungkin menurun sebaik sahaja stok minyak mentah yang lebih murah yang kini dalam perjalanan sampai ke loji penapisan India.
• Impak Subsidi Kerajaan: Kerajaan telah menyerap kos sebanyak hampir Rs 10 seliter melalui pemotongan duti eksais untuk meminimumkan impak ketidaktentuan global.
• Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak menghadapi kerugian harian yang ketara iaitu sekitar Rs 1,000 crore disebabkan oleh kos minyak mentah yang tinggi dan turun naik mata wang.