क्या पेट्रोल और डीजल की कीमतें गिरेंगी? मंत्री पुरी ने राहत का संकेत दिया

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि भारतीय उपभोक्ताओं को जल्द ही पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी देखने को मिल सकती है। संभावित राहत वर्तमान में घरेलू रिफाइनरों द्वारा संसाधित किए जा रहे सस्ते कच्चे तेल के स्टॉक के आने पर निर्भर करती है।

लैग इफेक्ट (विलंब का प्रभाव): कीमतें अभी तक क्यों नहीं गिरी हैं

हालांकि वैश्विक कच्चे तेल के बाजारों में नरमी के संकेत मिले हैं, लेकिन मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि इसका लाभ रिटेल पंपों पर तुरंत नहीं दिखेगा। यह देरी तेल विपणन कंपनियों (OMCs) के पास वर्तमान में मौजूद इन्वेंट्री के कारण है।

वर्तमान में, रिफाइनर अभी भी उन कच्चे तेल के स्टॉक को संसाधित कर रहे हैं जिन्हें उच्च अंतरराष्ट्रीय कीमतों पर खरीदा गया था। सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान पुरी ने कहा, "जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुंचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है।" यह सस्ते तेल की खरीद और उसे रिटेल-रेडी ईंधन में बदलने के बीच समय के अंतराल को दर्शाता है।

वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू मूल्य निर्धारण का बचाव

पश्चिम एशिया में भू-राजनीतिक तनाव—विशेष रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के आसपास—के कारण ईंधन की बढ़ती लागत पर उठ रही चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। उन्होंने तर्क दिया कि भारत कई अन्य देशों की तुलना में सापेक्ष स्थिरता बनाए रखने में सफल रहा है।

पुरी ने वर्तमान मूल्य निर्धारण संरचना को उचित ठहराने के लिए कई प्रमुख बिंदुओं पर प्रकाश डाला:

• सीमित वृद्धि: उन्होंने उल्लेख किया कि हालिया मध्य पूर्व संकट की शुरुआत से कीमतों में प्रति लीटर लगभग ₹7.5 से ₹7.60 की वृद्धि हुई है, लेकिन समग्र प्रभाव को नियंत्रित रखा गया है।
• कर अवशोषण (Tax Absorptions): सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में दोनों ईंधनों पर प्रति लीटर लगभग ₹10 का बोझ उठाकर केंद्रीय उत्पाद शुल्क (central excise duties) में कटौती करके कीमतों के झटकों को सक्रिय रूप से कम किया है।
• वैश्विक तुलना: पुरी ने दावा किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में से केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

तेल विपणन कंपनियों (OMCs) पर वित्तीय दबाव

वैश्विक ऊर्जा बाजार में अस्थिरता केवल उपभोक्ताओं का मुद्दा नहीं है; यह OMCs की बैलेंस शीट पर भी भारी दबाव डाल रहा है। अंतरराष्ट्रीय कीमतों में वृद्धि के पूर्ण प्रभाव से उपभोक्ताओं को बचाने के सरकार के प्रयासों के बावजूद, उद्योग को महत्वपूर्ण नुकसान का सामना करना पड़ रहा है।

मंत्री के अनुसार, तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का घाटा उठा रही हैं। कच्चे तेल की बढ़ी हुई कीमतों और कमजोर होते रुपये के कारण यह वित्तीय दबाव और बढ़ गया है, जिससे भारतीय रिफाइनरों के लिए आयात की लागत बढ़ जाती है।

आर्थिक संदर्भ और क्षेत्रीय विकास

ऊर्जा के अलावा, मंत्री ने भारत के व्यापक आर्थिक पथ पर भी चर्चा की और दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने की दिशा में देश की निरंतर प्रगति का उल्लेख किया। उन्होंने इस अवसर का उपयोग उत्तर प्रदेश में हो रहे तीव्र विकास को रेखांकित करने के लिए भी किया, और बताया कि राज्य का GSDP 2016-17 में ₹13 लाख करोड़ से बढ़कर आज लगभग ₹36 लाख करोड़ हो गया है।

मुख्य बातें

• मूल्य राहत का दृष्टिकोण: वर्तमान उच्च लागत वाले कच्चे तेल के स्टॉक समाप्त होने और रिफाइनरों तक सस्ता आयात पहुँचने के बाद रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी आ सकती है।
• सरकारी बफर: नागरिकों के लिए ईंधन की लागत में भारी उछाल को रोकने के लिए केंद्र सरकार ने प्रति लीटर लगभग ₹10 की उत्पाद शुल्क (excise duties) को खुद वहन किया है।
• OMC पर दबाव: तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में महत्वपूर्ण वित्तीय चुनौतियों का सामना कर रही हैं, और प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का घाटा दर्ज कर रही हैं।