Les prix de l'essence et du diesel vont-ils baisser ? Le ministre Hardeep Singh Puri fait le point
Une possible baisse des prix à la pompe se profile à l'horizon, alors que le gouvernement indien surveille l'évolution des tendances mondiales du pétrole brut. Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient diminuer une fois que les cargaisons de pétrole brut moins chères atteindront les raffineurs nationaux.
L'effet de décalage : pourquoi les prix n'ont pas encore baissé
Bien que les prix internationaux du pétrole brut montrent des signes d'assouplissement, le ministre Hardeep Singh Puri a précisé que ces avantages ne se répercuteront pas immédiatement sur les prix de détail. Il a expliqué que les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement les stocks existants de pétrole brut qui ont été achetés à des prix nettement plus élevés.
« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs les atteindra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cet « effet de décalage » signifie que même si les marchés mondiaux se stabilisent, le coût des stocks actuellement en cours de raffinage dictera la structure tarifaire à court terme dans les stations-service indiennes.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Abordant les préoccupations concernant l'inflation et la hausse des coûts de transport, le ministre a défendu la gestion gouvernementale de la tarification des carburants pendant les périodes de fortes tensions géopolitiques, notamment au Moyen-Orient et dans le détroit d'Ormuz. M. Puri a souligné que l'Inde a réussi à protéger les consommateurs de toute la violence de la volatilité mondiale.
Il a mis en avant plusieurs points clés pour justifier le régime de tarification actuel :
- Absorption des taxes : Le gouvernement Modi a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre pour l'essence et le diesel en réduisant les droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment.
- Stabilité comparative : M. Puri a noté que sur les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
- Impact limité : Il a affirmé que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹, suggérant que par rapport au pic du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix sont restés effectivement stables.
La pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier
Malgré les efforts du gouvernement pour stabiliser les prix de détail, la santé financière des OMCs reste sous pression. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour. Cette pression est accentuée par le prix élevé du brut et la faiblesse de la roupie, ce qui renchérit les importations. Bien que le gouvernement accorde la priorité à la protection des consommateurs, la réduction des marges des OMCs demeure une préoccupation majeure pour le secteur de l'énergie et la stabilité du marché à long terme.
Points clés
- Potentiel de réduction des prix : Les prix de détail des carburants pourraient baisser une fois que les stocks actuels de brut à coût élevé seront épuisés et que des cargaisons moins chères parviendront aux raffineurs indiens.
- Rôle des subventions gouvernementales : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour éviter des hausses plus brutales des coûts de l'essence et du diesel.
- Tension financière des OMCs : Malgré les efforts pour protéger les consommateurs, les sociétés de marketing pétrolier font face à des pertes quotidiennes importantes d'environ 1 000 crore ₹ en raison de la volatilité du marché mondial.