آیا قیمت بنزین و گازوئیل کاهش مییابد؟ بهروزرسانی وزیر هاردیپ سینگ پوری
با نظارت دولت هند بر تغییر روندهای جهانی نفت خام، احتمال کاهش قیمتها در پمپبنزینها نزدیک به نظر میرسد. هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که با رسیدن محمولههای ارزانتر نفت خام به پالایشگاههای داخلی، قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است کاهش یابد.
اثر تأخیری: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
در حالی که قیمت جهانی نفت خام نشانههایی از کاهش را نشان داده است، وزیر هاردیپ سینگ پوری تصریح کرد که این مزایا بلافاصله در قیمتهای خردهفروشی منعکس نخواهد شد. وی توضیح داد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر موجود نفت خام هستند که با قیمتهای بسیار بالاتر خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا، اوتار پرادش، اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمت پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این «اثر تأخیری» به این معناست که حتی با تثبیت بازارهای جهانی، هزینه موجودی که در حال حاضر در حال پالایش است، ساختار قیمتگذاری کوتاهمدت در پمپبنزینهای هند را تعیین خواهد کرد.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر با پرداختن به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای حملونقل، از نحوه مدیریت قیمتگذاری سوخت توسط دولت در دورههای تنشهای شدید ژئوپلیتیک، بهویژه در خاورمیانه و تنگه هرمز، دفاع کرد. پوری تأکید کرد که هند موفق شده است مصرفکنندگان را از شدت نوسانات جهانی محافظت کند.
او برای توجیه رژیم قیمتگذاری فعلی، چندین نکته کلیدی را برجسته کرد:
- جذب مالیات: دولت مودی با کاهش عوارض تولید مرکزی در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، بار مالیاتی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل بر عهده گرفته است.
- ثبات نسبی: پوری خاطرنشان کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
- تأثیر محدود: وی تأکید کرد که افزایش کلی قیمت سوخت تقریباً به ۷.۶۰ روپیه محدود شده است، که نشان میدهد در مقایسه با اوج درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها عملاً ثابت ماندهاند.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
علیرغم تلاشهای دولت برای تثبیت هزینههای خردهفروشی، سلامت مالی شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) همچنان تحت فشار است. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میکنند. این فشار با بالا رفتن قیمت نفت خام و کاهش ارزش روپیه تشدید شده است که باعث گرانتر شدن واردات میشود. در حالی که دولت حفاظت از مصرفکننده را در اولویت قرار میدهد، کاهش حاشیه سود شرکتهای OMC همچنان یک نگرانی حیاتی برای بخش انرژی و ثبات بلندمدت بازار است.
نکات کلیدی
- پتانسیل کاهش قیمت: پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن محمولههای ارزانتر به پالایشگاههای هند، قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است کاهش یابد.
- نقش یارانه دولتی: دولت مرکزی برای جلوگیری از افزایش شدید هزینههای بنزین و گازوئیل، نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر از مالیاتهای غیرمستقیم را خود متحمل شده است.
- فشار مالی شرکتهای OMC: علیرغم تلاشها برای محافظت از مصرفکنندگان، شرکتهای بازاریابی نفت به دلیل نوسانات بازار جهانی با ضررهای روزانه قابل توجهی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند.