ガソリンと軽油の価格は下がるのか？プリ大臣が重要な最新情報を共有
ハルディープ・シン・プリ連邦石油・天然ガス大臣は、より安価な原油在庫がインドの製油所に届き次第、ガソリンと軽油の小売価格が下がる可能性があることを示唆しました。世界的な価格変動により価格は高止まりしていますが、政府は国際的な原油価格の下落による恩恵が、間もなく消費者に還元される可能性があるとしています。
原油輸入と小売価格の間のタイムラグ
価格引き下げの可能性は、現在石油販売会社（OMC）が保有している在庫と密接に関連しています。プリ大臣は、製油所が現在、国際価格が高かった時期に購入した原油在庫を処理している段階であると説明しました。
「現在、各社は高値で購入した原油の在庫を抱えています。より安価に購入した原油が届き次第、燃料価格が下がる可能性があります」と、プリ大臣はウッタル・プラデーシュ州ソンブドラでの記者会見で述べました。この移行期間があるため、たとえ国際的な原油価格が即座に軟化しても、ガソリンスタンドの価格に即座に反映されるわけではありません。
国内の燃料価格動向を擁護
インフレや輸送コストの上昇に対する懸念に対し、大臣は、ホルムズ海峡周辺を中心とした西アジアの地政学的緊張にもかかわらず、政府が燃料価格を適切に管理していると主張しました。また、インドは他国と比較して、価格の安定を驚くほどうまく維持していると述べました。
プリ大臣によると、国連加盟193カ国のうち、インドよりも石油価格の上昇幅が小さかったのは日本だけだといいます。同氏は、政府が提供しているいくつかの主要な経済的緩衝材（バッファー）を強調しました。
- 物品税の減税: モディ政権は2021年11月、2022年5月、そして直近においても中央物品税を減税しており、1リットルあたり約10ルピーの負担を吸収してきました。
- 限定的な実質上昇: 大臣は、燃料価格の全体的な上昇は約7.60ルピーに抑えられており、2022年のロシア・ウクライナ紛争が激化した時期と比較して、比較的安定していると主張しました。
- OMCへの支援: 政府が消費者を保護している一方で、OMCは調達コストと小売価格の差により、現在1日あたり約100億ルピーの損失に直面しています。
経済的背景と地域成長
燃料価格に関する議論は、インドのより広範な経済の軌道に関する見解と併せて行われました。プリ大臣は、インドが世界第3位の経済大国に向けて着実に前進していると述べました。
また、彼はウッタル・プラデーシュ州における重大な発展的変化についても指摘し、同州の州内総生産（GSDP）が2016-17年度の約13兆ルピーから、現在は約36兆ルピーへと急増したことを述べました。特に、ソンバドラ地区を称賛し、同地区の一人当たり所得が2018年の4万3,000ルピーから現在は約12万ルピーへと上昇したことを挙げ、同地区が「後進的な」地区から発展の潜在的なモデルへと転換を遂げたことを強調しました。
主なポイント
- 価格低下の可能性: 現在の高コストな原油在庫が底をつき、より安価な輸入品が製油所に届き次第、小売のガソリンおよびディーゼル価格が下落する可能性があります。
- 政府による緩衝策: 中央政府は、世界的な価格変動から消費者を保護するため、物品税の減税を通じて1リットルあたり約10ルピーのコストを吸収しています。
- 石油販売会社の財務的圧力: 石油販売会社（OMC）は、価格の安定を維持するために、現在、1日あたり推定100億ルピーという多額の損失を吸収しています。