Полегшення для споживачів? Ціни на бензин і дизельне паливо можуть незабаром знизитися
Міністр нафтогазової промисловості та природних ресурсів Хардіп Сінгх Пурі дав надію індійським автовласникам, припустивши, що роздрібні ціни на паливо можуть знизитися в найближчому майбутньому. Можливість зниження цін залежить від надходження дешевших запасів сирої нафти, які наразі переробляються вітчизняними нафтопереробними заводами.
Затримка між цінами на сиру нафту та роздрібними цінами
Хоча світові ринки сирої нафти демонструють ознаки пом'якшення, міністр Пурі уточнив, що вигода не дійде до споживача негайно. Наразі нафтомаркетингові компанії (OMC) використовують запаси сирої нафти, придбаної за вищими історичними цінами.
«На даний момент компанії мають запаси сирої нафти, придбаної за вищими цінами. Коли до них надійде нафта, придбана за нижчими цінами, існує можливість зниження цін на паливо», — заявив Пурі під час пресконференції в Сонбхадрі, штат Уттар-Прадеш. Це пояснює часову затримку між волатильністю міжнародного ринку та фактичними змінами цін на індійських АЗС.
Захист ціноутворення на паливо в умовах глобальної волатильності
Відповідаючи на занепокоєння щодо нещодавнього зростання цін, міністр захистив стратегію ціноутворення уряду, зазначивши, що Індії вдалося стримати стрибки цін краще, ніж більшості інших країн. Він підкреслив, що, попри значну геополітичну напруженість у Західній Азії та перебої поблизу Ормузької протоки, ціни на паливо в Індії залишаються відносно стабільними.
Пурі навів кілька ключових показників на підтримку цієї позиції:
- Полегшення акцизного збору: Уряд взяв на себе навантаження у розмірі приблизно ₹10 за літр як на бензин, так і на дизельне паливо завдяки зниженню акцизного збору в листопаді 2021 року, травні 2022 року та нещодавно.
- Порівняльна стабільність: Він заявив, що серед 193 країн-членів ООН лише в Японії спостерігалося менше зростання цін на нафтопродукти, ніж в Індії.
- Контрольоване зростання: Загальне зростання цін на паливо було обмежене приблизно ₹7,60, що, за словами Пурі, робить поточні ціни порівняними з рівнями часів російсько-українського конфлікту 2022 року.
Фінансовий тиск на нафтомаркетингові компанії
Попри зусилля щодо захисту споживачів, міністр визнав величезний тиск на енергетичний сектор. Наразі нафтомаркетингові компанії (OMC) стикаються зі значними фінансовими труднощами, а збитки оцінюються приблизно у ₹1000 крор на день.
Експерти галузі зазначають, що поєднання високих цін на сиру нафту та ослаблення рупії продовжує тиснути на маржу OMC. Хоча уряд втрутився, щоб запобігти раптовим і масштабним стрибкам роздрібних цін, галузь залишається вразливою до збоїв у глобальних ланцюгах постачання та інфляційного тиску.
Основні висновки
- Затримка зі зниженням цін: Очікується, що роздрібні ціни на бензин і дизельне паливо знизяться лише після того, як нафтопереробники вичерпають запаси дорогої сирої нафти та почнуть переробляти дешевші імпортні поставки.
- Втручання уряду: Центральний уряд пом'якшив наслідки глобальної волатильності, взявши на себе витрати у розмірі приблизно ₹10 за літр у вигляді акцизного збору.
- Фінансовий тиск на OMC: Нафтомаркетингові компанії наразі працюють в умовах високого тиску, стикаючись із щоденними збитками у розмірі приблизно ₹1 000 крор.