Полегшення для споживачів? Ціни на бензин та дизель можуть незабаром знизитися
Міністр нафтогазової промисловості та природних ресурсів Хардіп Сінгх Пурі натякнув на можливе полегшення для індійських споживачів, припустивши, що роздрібні ціни на бензин і дизельне паливо можуть знизитися. Така можливість з'являється завдяки тому, що до індійських нафтопереробних заводів починають надходити дешевші поставки сирої нафти, хоча вплив на ціни на АЗС не буде миттєвим.
Затримка між імпортом сирої нафти та роздрібними цінами
Хоча міжнародні ціни на сиру нафту демонструють ознаки зниження, міністр Пурі уточнив, що для того, щоб переваги відчули кінцеві споживачі, знадобиться певний час. Наразі нафтомаркетингові компанії (OMCs) переробляють запаси, придбані за вищими історичними цінами.
«На даний момент компанії мають запаси сирої нафти, придбаної за вищими цінами. Коли до них надійде нафта, придбана за нижчими цінами, існує можливість зниження цін на паливо», — заявив Пурі під час пресконференції в Сонбхадрі, штат Уттар-Прадеш. Це пояснює, чому роздрібні ціни часто не змінюються в режимі реального часу відповідно до коливань світового ринку, оскільки нафтопереробні заводи спочатку мають вичерпати наявні, дорожчі запаси.
Захист ціноутворення на паливо в умовах глобальної волатильності
Відповідаючи на занепокоєння щодо нещодавнього зростання цін, спричиненого напруженістю на Близькому Сході та перебоями біля Ормузької протоки, міністр захистив стратегію ціноутворення уряду. Він зазначив, що Індії вдалося захистити споживачів від основного удару глобальної енергетичної волатильності.
Пурі підкреслив, що уряд активно втручався для стабілізації витрат, знижуючи центральні акцизні збори в листопаді 2021 року, травні 2022 року та нещодавно, фактично взявши на себе навантаження у розмірі приблизно ₹10 за літр як на бензин, так і на дизельне паливо. Він зазначив, що хоча ціни продемонстрували обмежене зростання приблизно на ₹7,60 за літр, загальний вплив був мінімальним порівняно з іншими країнами. Фактично, він заявив, що з 193 держав-членів ООН лише в Японії спостерігалося менше зростання цін на нафтопродукти, ніж в Індії.
Тиск на нафтомаркетингові компанії (OMCs)
Попри зусилля щодо підтримки стабільності для населення, енергетичний сектор стикається зі значним фінансовим тиском. Міністр повідомив, що наразі OMC зазнають збитків у розмірі приблизно ₹1000 крор на день.
Цей фінансовий тиск є результатом «подвійного удару»: високих цін на сиру нафту, спричинених геополітичною нестабільністю на Західній Азії, та ослаблення рупії, що робить імпорт дорожчим. Експерти галузі попереджають, що ці фактори продовжують тиснути на маржу OMC, тому надходження дешевшої сирої нафти є критично важливим для довгострокової стабільності сектору та стабільності споживчих цін.
Основні висновки
- Відкладене полегшення: Роздрібні ціни на паливо можуть знизитися лише після того, як НПЗ завершать переробку поточних запасів дорогої сирої нафти та почнуть використовувати дешевші поставки.
- Втручання уряду: Центральний уряд взяв на себе майже ₹10 з кожного літра у вигляді акцизного збору, щоб пом'якшити вплив глобальної волатильності на громадян Індії.
- Фінансовий тиск на OMC: Нафтомаркетингові компанії (OMC) зазнають значних щоденних збитків у розмірі близько ₹1,000 crore через зростання вартості імпорту та валютні коливання.