Un soulagement pour les consommateurs ? Les prix de l'essence et du diesel pourraient bientôt baisser

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient diminuer. Cette possibilité émerge alors que des cargaisons de pétrole brut moins chères commencent à atteindre les raffineries indiennes, bien que l'impact à la pompe ne soit pas immédiat.

Le décalage entre les importations de brut et les prix de détail

Bien que les prix internationaux du pétrole brut montrent des signes d'assouplissement, le ministre Puri a précisé que les bénéfices mettront du temps à se répercuter sur le consommateur final. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent des stocks achetés à des prix historiques plus élevés.

« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs les atteindra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cela explique pourquoi les prix de détail ne suivent pas toujours en temps réel les fluctuations du marché mondial, car les raffineries doivent d'abord épuiser les stocks existants, plus coûteux.

Défendre la tarification du carburant face à la volatilité mondiale

Répondant aux inquiétudes concernant les récentes hausses de prix déclenchées par les tensions au Moyen-Orient et les perturbations à proximité du détroit d'Ormuz, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a noté que l'Inde a réussi à protéger les consommateurs du plein impact de la volatilité énergétique mondiale.

M. Puri a souligné que le gouvernement est intervenu activement pour stabiliser les coûts en réduisant les droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et, plus récemment, en absorbant efficacement une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel. Il a fait remarquer que, bien que les prix aient connu une augmentation limitée d'environ 7,60 ₹ par litre, l'impact global a été minime par rapport à d'autres nations. En fait, il a affirmé que sur les 193 États membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.

Pression sur les sociétés de marketing pétrolier (OMC)

Malgré les efforts pour maintenir la stabilité pour le public, le secteur de l'énergie fait face à une pression financière importante. Le ministre a révélé que les OMC subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour.

Cette pression financière est le résultat d'une « double peine » : des prix du brut élevés, alimentés par l'instabilité géopolitique en Asie de l'Ouest, et un affaiblissement de la roupie, ce qui renchérit le coût des importations. Les experts du secteur avertissent que ces facteurs continuent de comprimer les marges des OMC, rendant l'arrivée de brut moins cher essentielle pour la santé à long terme du secteur et la stabilité des prix à la consommation.

Points clés

• Soulagement différé : Les prix de détail des carburants pourraient ne baisser qu'une fois que les raffineries auront fini de traiter les stocks actuels de brut à coût élevé et commenceront à utiliser des importations moins chères.
• Intervention du gouvernement : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour atténuer l'impact de la volatilité mondiale sur les citoyens indiens.
• Pression financière sur les OMC : Les sociétés de marketing pétrolier (OMC) font face à d'importantes pertes quotidiennes d'environ 1 000 crore ₹ en raison de la hausse des coûts d'importation et des fluctuations monétaires.