Облегчение для потребителей? Цены на бензин и дизельное топливо могут скоро снизиться

Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури намекнул на возможное облегчение для индийских потребителей, предположив, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться. Такая возможность появляется по мере того, как более дешевые поставки сырой нефти начинают поступать на индийские нефтеперерабатывающие заводы, хотя влияние на цены на заправках не будет мгновенным.

Задержка между импортом сырой нефти и розничными ценами

Хотя международные цены на сырую нефть демонстрируют признаки снижения, министр Пури пояснил, что для того, чтобы выгода дошла до конечного потребителя, потребуется время. В настоящее время нефтемаркетинговые компании (OMC) перерабатывают запасы, закупленные по более высоким историческим ценам.

«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, приобретенная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Это объясняет, почему розничные цены часто не меняются в режиме реального времени вслед за колебаниями мирового рынка, так как нефтеперерабатывающие заводы должны сначала исчерпать существующие, более дорогие запасы.

Защита ценообразования на топливо в условиях глобальной волатильности

Отвечая на обеспокоенность по поводу недавнего роста цен, вызванного напряженностью на Ближнем Востоке и перебоями в районе Ормузского пролива, министр защитил стратегию ценообразования правительства. Он отметил, что Индии удалось оградить потребителей от основного удара глобальной волатильности энергетического рынка.

Пури подчеркнул, что правительство активно вмешивалось для стабилизации затрат, снижая центральные акцизные сборы в ноябре 2021 года, мае 2022 года и, совсем недавно, фактически взяв на себя бремя в размере около ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо. Он отметил, что, хотя цены продемонстрировали ограниченный рост примерно на ₹7,60 за литр, общий эффект был минимальным по сравнению с другими странами. Фактически, он заявил, что из 193 государств-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.

Давление на нефтемаркетинговые компании (OMC)

Несмотря на усилия по поддержанию стабильности для населения, энергетический сектор сталкивается со значительным финансовым давлением. Министр сообщил, что в настоящее время OMC несут убытки в размере около ₹1000 крор в день.

Это финансовое давление стало результатом «двойного удара»: высоких цен на сырую нефть, вызванных геополитической нестабильностью на Ближнем Востоке, и ослабления рупии, что удорожает импорт. Отраслевые эксперты предупреждают, что эти факторы продолжают снижать маржу OMC, поэтому обеспечение поставок более дешевой нефти имеет решающее значение для долгосрочного благополучия сектора и стабильности потребительских цен.

Основные выводы

• Отложенное снижение цен: Розничные цены на топливо могут снизиться только после того, как нефтеперерабатывающие заводы завершат переработку текущих запасов дорогостоящей нефти и перейдут на использование более дешевого импорта.
• Государственное вмешательство: Центральное правительство взяло на себя расходы в размере почти ₹10 с литра в виде акцизных сборов, чтобы смягчить последствия глобальной волатильности для граждан Индии.
• Финансовое давление на OMC: Маркетинговые нефтяные компании несут огромные ежедневные убытки — около ₹1000 крор — из-за роста стоимости импорта и колебаний валютного курса.