Kelegaan buat Pengguna? Kadar Petrol dan Diesel Mungkin Turun Tidak Lama Lagi

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan buat pengguna India, dengan mencadangkan bahawa harga runcit petrol dan diesel boleh menurun. Kemungkinan ini timbul apabila penghantaran minyak mentah yang lebih murah mula sampai ke loji penapisan India, walaupun kesannya di stesen minyak tidak akan berlaku serta-merta.

Jurang Masa Antara Import Minyak Mentah dan Harga Runcit

Walaupun harga minyak mentah antarabangsa menunjukkan tanda-tanda penurunan, Menteri Puri menjelaskan bahawa manfaat tersebut akan mengambil masa untuk sampai kepada pengguna akhir. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses inventori yang dibeli pada harga sejarah yang lebih tinggi.

"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ini menjelaskan mengapa harga runcit sering tidak berubah secara masa nyata mengikut turun naik pasaran global, kerana loji penapisan mesti menghabiskan stok sedia ada yang lebih mahal terlebih dahulu.

Mempertahankan Penetapan Harga Bahan Api di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai kenaikan harga baru-baru ini yang dicetuskan oleh ketegangan di Timur Tengah dan gangguan berhampiran Selat Hormuz, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau menyatakan bahawa India telah berjaya melindungi pengguna daripada kesan penuh ketidaktentuan tenaga global.

Puri menekankan bahawa kerajaan telah campur tangan secara aktif untuk menstabilkan kos dengan mengurangkan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, secara berkesan menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel. Beliau menyatakan bahawa walaupun harga mengalami kenaikan terhad sekitar ₹7.60 seliter, kesan keseluruhannya adalah minimum berbanding negara lain. Malah, beliau mendakwa bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)

Walaupun terdapat usaha untuk mengekalkan kestabilan bagi orang awam, sektor tenaga sedang menghadapi tekanan kewangan yang ketara. Menteri mendedahkan bahawa syarikat-syarikat OMC kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.

Tekanan kewangan ini adalah hasil daripada "pukulan berganda": harga minyak mentah yang tinggi yang didorong oleh ketidakstabilan geopolitik di Asia Barat dan nilai rupee yang lemah, yang menjadikan kos import lebih mahal. Pakar industri memberi amaran bahawa faktor-faktor ini terus mengecilkan margin OMC, menjadikan ketibaan minyak mentah yang lebih murah sangat penting untuk kelestarian jangka panjang sektor tersebut dan kestabilan harga pengguna.

Ringkasan Utama

• Kelegaan yang Tertangguh: Harga bahan api runcit mungkin hanya akan menurun setelah kilang penapis selesai memproses stok minyak mentah kos tinggi semasa dan mula menggunakan import yang lebih murah.
• Campur Tangan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter duti eksais untuk mengurangkan kesan ketidaktentuan global terhadap rakyat India.
• Tekanan Kewangan terhadap OMC: Syarikat pemasaran minyak menghadapi kerugian harian yang besar iaitu sekitar ₹1,000 crore disebabkan oleh peningkatan kos import dan turun naik mata wang.