انفراجة للمستهلكين؟ أسعار البنزين والديزل قد تنخفض قريباً

أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديپ سينغ بوري، إلى احتمال تقديم انفراجة للمستهلكين الهنود، ملمحاً إلى أن أسعار التجزئة للبنزين والديزل قد تنخفض. وتأتي هذه الإمكانية مع بدء وصول شحنات النفط الخام الأرخص ثمناً إلى المصافي الهندية، رغم أن التأثير على أسعار محطات الوقود لن يكون فورياً.

الفجوة الزمنية بين واردات الخام وأسعار التجزئة

وبينما أظهرت أسعار النفط الخام العالمية علامات على التراجع، أوضح الوزير بوري أن الفوائد ستستغرق وقتاً لتصل إلى المستهلك النهائي. وتعمل شركات تسويق النفط (OMCs) حالياً على معالجة المخزون الذي تم شراؤه بأسعار تاريخية مرتفعة.

وصرح بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا بولاية أوتار براديش قائلاً: "في الوقت الحالي، تمتلك الشركات مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار مرتفعة. وعندما يصل إليها الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". وهذا يفسر سبب عدم تحرك أسعار التجزئة في الوقت الفعلي مع تقلبات السوق العالمية، حيث يتعين على المصافي أولاً استنفاد المخزونات الحالية الأكثر تكلفة.

الدفاع عن تسعير الوقود وسط التقلبات العالمية

وفي معرض رده على المخاوف بشأن الارتفاعات الأخيرة في الأسعار الناتجة عن التوترات في الشرق الأوسط والاضطرابات بالقرب من مضيق هرمز، دافع الوزير عن استراتيجية التسعير التي تتبعها الحكومة. وأشار إلى أن الهند تمكنت من حماية المستهلكين من الوطأة الكاملة لتقلبات الطاقة العالمية.

وسلط بوري الضوء على أن الحكومة تدخلت بنشاط لاستقرار التكاليف من خلال خفض ضرائب المكوس المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً، حيث استوعبت فعلياً عبئاً قدره حوالي ₹10 لكل لتر على كل من البنزين والديزل. وأشار إلى أنه بينما شهدت الأسعار زيادة محدودة بلغت حوالي ₹7.60 لكل لتر، إلا أن التأثير الإجمالي كان ضئيلاً مقارنة بالدول الأخرى. وفي الواقع، زعم أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، لم تشهد اليابان زيادة في أسعار البترول أقل مما شهدته الهند.

الضغوط على شركات تسويق النفط (OMCs)

وعلى الرغم من الجهود المبذولة للحفاظ على الاستقرار للجمهور، يواجه قطاع الطاقة ضغوطاً مالية كبيرة. وكشف الوزير أن شركات تسويق النفط (OMCs) تتكبد حالياً خسائر تبلغ حوالي ₹1,000 كرور يومياً.

هذا الضغط المالي هو نتيجة لـ "ضربة مزدوجة": ارتفاع أسعار الخام مدفوعاً بعدم الاستقرار الجيوسياسي في غرب آسيا وضعف الروبية، مما يجعل الواردات أكثر تكلفة. ويحذر خبراء الصناعة من أن هذه العوامل تستمر في الضغط على هوامش ربح شركات تسويق النفط (OMCs)، مما يجعل وصول النفط الخام الأرخص أمراً ضرورياً لسلامة القطاع على المدى الطويل واستقرار أسعار المستهلك.

أهم النقاط المستخلصة

• تأخر الانفراج: قد تنخفض أسعار الوقود بالتجزئة فقط بمجرد انتهاء المصافي من معالجة مخزونات الخام الحالية عالية التكلفة والبدء في استخدام الواردات الأرخص.
• التدخل الحكومي: تحملت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من ضرائب الإنتاج للتخفيف من تأثير التقلبات العالمية على المواطنين الهنود.
• الضغط المالي على شركات تسويق النفط (OMCs): تواجه شركات تسويق النفط خسائر يومية فادحة تبلغ حوالي 1000 كرور روبية بسبب ارتفاع تكاليف الاستيراد وتقلبات العملة.