消费者的福音？汽油和柴油价格可能即将下降
印度联邦石油和天然气部长 Hardeep Singh Puri 暗示，印度车主可能会迎来转机，并表示零售燃油价格可能在不久的将来下降。降价的可能性取决于目前国内炼油厂正在处理的更廉价的原油库存的到货情况。
原油价格与零售价格之间的滞后
尽管全球原油市场已显示出走软迹象，但 Puri 部长澄清说，消费者不会立即享受到这些好处。目前，石油营销公司 (OMCs) 正在消耗以较高历史价格购买的原油库存。
“目前，各公司持有以较高价格购买的原油库存。当以较低价格购买的原油到货时，燃油价格有可能下降，”Puri 在北方邦松布德拉 (Sonbhadra, Uttar Pradesh) 的一场新闻发布会上表示。这解释了国际市场波动与印度加油站实际价格调整之间的时间滞后。
在全球波动中为燃油定价辩护
在回应对近期价格上涨的担忧时，部长为政府的定价策略进行了辩护，并指出印度在控制价格飙升方面比大多数国家做得更好。他强调，尽管西亚存在严重的地缘政治紧张局势，且霍尔木兹海峡附近出现中断，但印度的燃油价格仍保持相对稳定。
Puri 提供了几个关键数据点来支持这一立场：
- 消费税减免： 政府通过 2021 年 11 月、2022 年 5 月以及最近的消费税削减，为汽油和柴油每升承担了约 10 卢比的负担。
- 对比稳定性： 他声称，在 193 个联合国成员国中，只有日本的石油价格涨幅低于印度。
- 受控的涨幅： 燃油价格的总涨幅被限制在约 7.60 卢比，Puri 认为这使得当前价格与 2022 年俄乌冲突期间的水平相当。
石油营销公司面临的财务压力
尽管做出了保护消费者的努力，部长仍承认能源行业面临着巨大的压力。石油营销公司目前正面临严重的财务阻力，估计每天的亏损约为 1,000 亿卢比。
Industry experts have noted that the combination of elevated crude prices and a weaker rupee continues to squeeze OMC margins. While the government has intervened to prevent sudden, massive spikes in retail costs, the industry remains vulnerable to global supply chain disruptions and inflationary pressures.
Key Takeaways
- Delayed Relief: Retail petrol and diesel prices are expected to decrease only once refiners exhaust high-cost crude stocks and begin processing cheaper imports.
- Government Intervention: The central government has mitigated the impact of global volatility by absorbing roughly ₹10 per litre in excise duties.
- OMC Financial Stress: Oil marketing companies are currently navigating high-pressure environments, facing daily losses of approximately ₹1,000 crore.