Indien diversifiziert LPG-Importe angesichts der Krise im Nahen Osten und Preisschocks
Der anhaltende Konflikt im Nahen Osten hat Indien dazu gezwungen, seine Energiesicherheitsstrategie durch die Diversifizierung der Bezugsquellen für Flüssiggas (LPG) aggressiv zu überdenken. Da globale Lieferunterbrechungen die Stabilität gefährden, wendet sich das Land von seiner starken Abhängigkeit vom Golf ab, um geopolitische Risiken zu mindern.
Strategischer Wandel weg von der Abhängigkeit vom Nahen Osten
Historisch gesehen war Indiens LPG-Importlandschaft stark konzentriert, wobei etwa 90 % der Lieferungen aus dem Nahen Osten stammten. Diese Anfälligkeit wurde deutlich, als die regionalen Spannungen eskalierten, was zu einer schnellen Änderung der Beschaffungsmuster führte. Laut einem aktuellen Bericht von Crisil hat Indien erfolgreich neue Märkte erschlossen, um seinen Energiebedarf abzusichern.
Die Vereinigten Staaten haben sich als wichtiger Akteur herausgestellt, wobei ihr Anteil an den LPG-Importen von nur 8 % im Februar auf fast ein Drittel der Gesamtimporte bis April 2026 anstieg. Dieser Wandel wurde durch ein massives Lieferabkommen über 2,2 Millionen Tonnen pro Jahr verstärkt, das Ende 2025 mit den USA unterzeichnet wurde und etwa 10 % des jährlichen Bedarfs Indiens abdeckt. Zudem ist der Iran wieder in den Importkorb Indiens zurückgekehrt und trug im April etwa 6 % bei, während Lieferungen auch aus Argentinien, Chile, Frankreich und den Niederlanden bezogen wurden.
Auswirkungen auf Konsum und Nachfragemuster
Während die Diversifizierung die Kontinuität der Versorgung sichergestellt hat, ist dies mit Kosten verbunden. Längere Lieferwege von nicht-traditionellen Partnern haben die Frachtkosten erhöht, was zu einem volatilen Markt beiträgt. Diese Volatilität hat in Verbindung mit steigenden Kosten zu einem spürbaren Rückgang des inländischen LPG-Verbrauchs geführt.
Nach einem Rekordwert von 33,2 Millionen Tonnen im Geschäftsjahr 2026 verzeichnete die Nachfrage einen deutlichen Rückgang. Der Verbrauch sank im April auf 2,47 Millionen Tonnen, verglichen mit 3,2 Millionen Tonnen im Februar. Der dramatischste Rückgang wurde im kommerziellen und industriellen Sektor beobachtet, wo marktgebundene Nutzer schnell auf Lieferbeschränkungen und Preiserhöhungen reagierten. Bis Mai war die Nachfrage im Vergleich zum Vorjahr um 20 % gesunken.
Preisvolatilität und die Belastung für OMCs
Die geopolitische Krise löste einen massiven Anstieg der internationalen Benchmarks aus. Der Saudi Aramco Contract Price, der wichtigste Referenzpreis für indische Importe, sprang zwischen Februar und Juni um 46 % in die Höhe. Die Auswirkungen auf den indischen Verbraucher waren jedoch ungleich verteilt.
Um die Haushalte abzufedern, haben die Ölvermarktungsunternehmen (OMCs) einen erheblichen Teil dieser Kosten übernommen. Während der Preis für eine 19-kg-Gewerbe-Gasflasche um mehr als 79 % stieg, verzeichnete die 14,2-kg-Haushaltsflasche in Delhi einen relativ moderaten Anstieg von etwa 10 %. Diese Diskrepanz hat zu massiven Unterdeckungen bei den staatlichen Kraftstoffhändlern geführt. Allein im Mai erreichten die Unterdeckungen für Haushaltsgasflaschen in Delhi ₹651 pro Einheit, wobei die kumulierten Verluste der OMCs zwischen März und Mai auf fast ₹22.000 Crore geschätzt werden.
Wichtigste Erkenntnisse
- Aggressive Diversifizierung: Indien hat seine Abhängigkeit vom Nahen Osten drastisch reduziert und die US-Importe auf fast 33 % des Gesamtanteils erhöht.
- Nachfragerückgang: Hohe Preise und Unsicherheiten bei der Versorgung führten bis Mai zu einem Rückgang des LPG-Verbrauchs um 20 % im Vergleich zum Vorjahr.
- Finanzielle Belastung der OMCs: Kraftstoffhändler haben erhebliche Preisschocks aufgefangen, um die Haushalte zu schützen, was zu kumulierten Verlusten von etwa ₹22.000 Crore führte.