احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با ورود نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، سیگنالهایی مبنی بر احتمال کاهش قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل در آینده نزدیک داده است. این کاهش احتمالی به ورود محمولههای نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند بستگی دارد؛ پالایشگاههایی که در حال حاضر همچنان در حال فرآوری ذخایر با قیمت بالاتر هستند.
اثر تأخیر: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
در حالی که قیمت جهانی نفت خام کاهش یافته است، وزیر پوری توضیح داد که این مزایا هنوز به قیمت پمپ بنزین برای مصرفکنندگان هندی منتقل نشده است. وی خاطرنشان کرد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال کار بر روی موجودی نفت خام هستند که با نرخهای بسیار بالاتر خریداری شده است.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهارا، اوتار پرادش، اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمت پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این امر نشاندهنده یک تأخیر زمانی بین نوسانات بازار جهانی و تعدیل قیمتهای خردهفروشی داخلی است، زیرا پالایشگاهها در حال تخلیه ذخایر موجود و گرانتر خود هستند.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد افزایش هزینههای سوخت ناشی از تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. او استدلال کرد که هند موفق شده است در مقایسه با بسیاری از کشورهای دیگر، ثبات نسبی را حفظ کند.
پوری تأکید کرد که دولت با کاهش مالیاتهای غیرمستقیم مرکزی در نوامبر ۲۰۲۱، مه ۲۰۲۲ و اخیراً، فعالانه برای محافظت از مصرفکنندگان مداخله کرده است. در این مداخلات، دولت بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را هم برای بنزین و هم برای گازوئیل متحمل شده است. وی همچنین مدعی شد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه محدود شده است و تأکید کرد که در مقایسه با نوسانات مشاهده شده در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها عملاً ثابت ماندهاند.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
علیرغم تلاشهای دولت برای مهار تورم، بخش انرژی با فشار شدیدی روبرو است. کارشناسان صنعت خاطرنشان کردهاند که ترکیب قیمتهای بالای نفت خام و کاهش ارزش روپیه هند، حاشیه سود شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) را تحت فشار قرار داده است.
وزیر ابعاد این چالش مالی را فاش کرد و اظهار داشت که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه زیان میدهند. این فشار مالی نشاندهنده تلاش دشوار دولت برای ایجاد تعادل میان محافظت از جیب مصرفکنندگان در برابر تورم و تضمین سلامت مالی غولهای انرژی دولتی است.
رشد اقتصادی و توسعه منطقهای
وزیر فراتر از حوزه انرژی، به مسیر اقتصادی گستردهتر و پیشرفت منطقهای هند نیز پرداخت. وی تأکید کرد که هند بهطور پیوسته در حال پیشروی به سمت تبدیل شدن به سومین اقتصاد بزرگ جهان است. او در ایالت اوتر پرادش به جهش قابلتوجه تولید ناخالص داخلی ایالتی (GSDP) اشاره کرد که از حدود ۱۳ لک کرور روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ لک کرور روپیه رسیده است. وی همچنین از تحول اقتصادی سونبهادرا تمجید کرد و خاطرنشان ساخت که درآمد سرانه این منطقه از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱.۲ لک روپیه در حال حاضر رسیده است.
نکات کلیدی
- تخفیف احتمالی: با شروع پالایشگاهها به فرآوری دستههای اخیر نفت خام ارزانتر، قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است کاهش یابد.
- یارانه دولتی: دولت مرکزی برای کاهش تأثیر نوسانات جهانی بر مصرفکنندگان هندی، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از عوارض تولید را خود بر عهده گرفته است.
- چالشهای OMC: شرکتهای بازاریابی نفت به دلیل شرایط بازار با فشار مالی قابلتوجهی روبرو هستند و زیان روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه را گزارش کردهاند.