I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio a basso costo in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero subire una riduzione nel prossimo futuro. Questo potenziale allentamento dipende dall'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie indiane, che attualmente stanno ancora lavorando con scorte acquistate a prezzi più elevati.
L'effetto ritardo: perché i prezzi non sono ancora scesi
Sebbene i prezzi internazionali del petrolio greggio si siano ammorbiditi, il Ministro Puri ha spiegato che i benefici non si sono ancora riflessi alla pompa per i consumatori indiani. Ha osservato che le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente esaurendo le scorte di petrolio greggio acquistate a tariffe significativamente più alte.
"Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ciò indica un ritardo temporale tra le fluttuazioni del mercato globale e gli aggiustamenti dei prezzi al dettaglio nazionali, man mano che le raffinerie esauriscono le loro scorte esistenti, più costose.
Difendere i prezzi interni in mezzo alla volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni per l'aumento dei costi del carburante causato dalle tensioni geopolitiche in Asia occidentale e dalle interruzioni vicino allo Stretto di Hormuz, il Ministro ha difeso la strategia di prezzo del governo. Ha sostenuto che l'India è riuscita a mantenere una relativa stabilità rispetto a molte altre nazioni.
Puri ha sottolineato che il governo è intervenuto attivamente per proteggere i consumatori riducendo le accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente. Grazie a questi interventi, il governo ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro sia per la benzina che per il diesel. Ha inoltre affermato che l'aumento complessivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa ₹7,60, sostenendo che, se confrontati con la volatilità registrata durante il conflitto Russia-Ucraina del 2022, i prezzi sono rimasti effettivamente stabili.
La pressione finanziaria sulle Oil Marketing Companies
Nonostante gli sforzi del governo per frenare l'inflazione, il settore energetico sta affrontando una pressione immensa. Gli esperti del settore hanno osservato che la combinazione di prezzi elevati del greggio e di un indebolimento della rupia indiana sta comprimendo i margini delle OMC.
The Minister revealed the scale of this financial challenge, stating that oil marketing companies are currently incurring losses of approximately ₹1,000 crore per day. This financial strain underscores the difficult balancing act the government performs between protecting consumer wallets from inflation and ensuring the fiscal health of state-run energy giants.
Economic Growth and Regional Development
Beyond energy, the Minister touched upon India's broader economic trajectory and regional progress. He highlighted that India is steadily advancing toward becoming the world's third-largest economy. In Uttar Pradesh, he noted the significant leap in Gross State Domestic Product (GSDP), which rose from approximately ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore. He also praised Sonbhadra for its economic transformation, noting its per capita income has climbed from ₹43,000 in 2018 to roughly ₹1.2 lakh today.
Key Takeaways
- Potential Relief: Retail fuel prices may decrease once refineries begin processing the recent batches of cheaper crude oil.
- Government Subsidy: The central government has absorbed roughly ₹10 per litre in excise duties to mitigate the impact of global volatility on Indian consumers.
- OMC Challenges: Oil marketing companies are facing significant financial pressure, reporting daily losses of around ₹1,000 crore due to market conditions.