Giá xăng và dầu diesel có thể giảm khi dầu thô giá rẻ cập bến Ấn Độ
Bộ trưởng Bộ Dầu khí Liên bang Hardeep Singh Puri đã ra tín hiệu rằng giá bán lẻ xăng và dầu diesel có thể sẽ giảm trong tương lai gần. Sự giảm giá tiềm năng này phụ thuộc vào việc các lô dầu thô giá thấp hơn cập bến các nhà máy lọc dầu của Ấn Độ, vốn hiện vẫn đang xử lý các kho dự trữ có giá cao hơn.
Hiệu ứng trễ: Tại sao giá vẫn chưa giảm
Mặc dù giá dầu thô quốc tế đã hạ nhiệt, Bộ trưởng Puri giải thích rằng lợi ích này vẫn chưa được chuyển hóa thành giá tại cây xăng cho người tiêu dùng Ấn Độ. Ông lưu ý rằng các Công ty Tiếp thị Dầu khí (OMC) hiện đang xử lý lượng hàng tồn kho dầu thô được mua với mức giá cao hơn đáng kể.
"Khi lượng dầu thô được mua với giá thấp hơn đến tay họ, có khả năng giá nhiên liệu sẽ giảm," ông Puri phát biểu trong một cuộc họp báo tại Sonbhadra, Uttar Pradesh. Điều này cho thấy có một khoảng thời gian trễ giữa những biến động của thị trường toàn cầu và việc điều chỉnh giá bán lẻ trong nước khi các nhà máy lọc dầu tiêu thụ hết các kho dự trữ hiện có với giá đắt hơn.
Bảo vệ chính sách giá trong nước giữa bối cảnh biến động toàn cầu
Giải quyết những lo ngại về chi phí nhiên liệu tăng cao do căng thẳng địa chính trị ở Tây Á và sự gián đoạn gần eo biển Hormuz, Bộ trưởng đã bảo vệ chiến lược định giá của chính phủ. Ông lập luận rằng Ấn Độ đã duy trì được sự ổn định tương đối so với nhiều quốc gia khác.
Ông Puri nhấn mạnh rằng chính phủ đã tích cực can thiệp để bảo vệ người tiêu dùng bằng cách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt trung ương vào tháng 11 năm 2021, tháng 5 năm 2022 và gần đây hơn. Những biện pháp can thiệp này đã khiến chính phủ phải gánh chịu mức chi phí khoảng ₹10 mỗi lít cho cả xăng và dầu diesel. Ông khẳng định thêm rằng mức tăng tổng thể của giá nhiên liệu chỉ giới hạn ở khoảng ₹7,60, đồng thời nhấn mạnh rằng khi so sánh với sự biến động trong cuộc xung đột Nga-Ukraine năm 2022, giá cả về cơ bản vẫn duy trì ổn định.
Áp lực tài chính đối với các Công ty Tiếp thị Dầu khí
Bất chấp những nỗ lực của chính phủ nhằm kiềm chế lạm phát, ngành năng lượng đang phải đối mặt với áp lực to lớn. Các chuyên gia trong ngành lưu ý rằng sự kết hợp giữa giá dầu thô ở mức cao và đồng Rupee Ấn Độ yếu đi đang làm thu hẹp biên lợi nhuận của các công ty OMC.
The Minister revealed the scale of this financial challenge, stating that oil marketing companies are currently incurring losses of approximately ₹1,000 crore per day. This financial strain underscores the difficult balancing act the government performs between protecting consumer wallets from inflation and ensuring the fiscal health of state-run energy giants.
Economic Growth and Regional Development
Beyond energy, the Minister touched upon India's broader economic trajectory and regional progress. He highlighted that India is steadily advancing toward becoming the world's third-largest economy. In Uttar Pradesh, he noted the significant leap in Gross State Domestic Product (GSDP), which rose from approximately ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore. He also praised Sonbhadra for its economic transformation, noting its per capita income has climbed from ₹43,000 in 2018 to roughly ₹1.2 lakh today.
Key Takeaways
- Potential Relief: Retail fuel prices may decrease once refineries begin processing the recent batches of cheaper crude oil.
- Government Subsidy: The central government has absorbed roughly ₹10 per litre in excise duties to mitigate the impact of global volatility on Indian consumers.
- OMC Challenges: Oil marketing companies are facing significant financial pressure, reporting daily losses of around ₹1,000 crore due to market conditions.