سستا خام تیل بھارت پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کا امکان
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردِیپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ مستقبل قریب میں ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی دیکھی جا سکتی ہے۔ قیمتوں میں یہ ممکنہ کمی بھارتی ریفائنریوں میں کم قیمت والے خام تیل کی کھیپ کی آمد پر منحصر ہے، جو فی الحال زیادہ قیمت والے اسٹاک پر کام کر رہی ہیں۔
تاخیری اثر (Lag Effect): قیمتیں اب تک کیوں نہیں کم ہوئیں
اگرچہ بین الاقوامی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں نرمی آئی ہے، لیکن وزیر پوری نے وضاحت کی کہ اس کا فائدہ ابھی تک بھارتی صارفین کے لیے پمپ پر قیمتوں کی صورت میں نہیں پہنچا ہے۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس وقت خام تیل کے ان ذخائر پر کام کر رہی ہیں جو کافی زیادہ نرخوں پر خریدے گئے تھے۔
"جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران کہا۔ یہ عالمی مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ اور مقامی ریٹیل قیمتوں کے ایڈجسٹمنٹ کے درمیان وقت کے فرق کی نشاندہی کرتا ہے کیونکہ ریفائنریاں اپنے موجودہ، مہنگے اسٹاک کو ختم کر رہی ہیں۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کا دفاع
مغربی ایشیا میں جغرافیائی سیاسی تناؤ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب خلل کی وجہ سے ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے دلیل دی کہ بھارت کئی دوسرے ممالک کے مقابلے میں نسبتی استحکام برقرار رکھنے میں کامیاب رہا ہے۔
پوری نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کر کے صارفین کے تحفظ کے لیے فعال مداخلت کی ہے۔ ان مداخلتوں کے نتیجے میں حکومت نے پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔ انہوں نے مزید دعویٰ کیا کہ ایندھن کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً ₹7.60 تک محدود رہا ہے، اور اس بات پر زور دیا کہ 2022 کے روس یوکرین تنازع کے دوران دیکھے گئے اتار چڑھاؤ کے مقابلے میں قیمتیں مؤثر طور پر مستحکم رہی ہیں۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر مالی دباؤ
مہنگائی کو کنٹرول کرنے کی حکومت کی کوششوں کے باوجود، توانائی کا شعبہ شدید دباؤ کا شکار ہے۔ صنعت کے ماہرین نے نوٹ کیا ہے کہ خام تیل کی بلند قیمتوں اور کمزور ہوتے بھارتی روپے کے امتزاج سے OMCs کے منافع (margins) پر دباؤ بڑھ رہا ہے۔
وزیر نے اس مالی چیلنج کی شدت کا انکشاف کرتے ہوئے کہا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔ یہ مالی دباؤ اس مشکل توازن کی نشاندہی کرتا ہے جو حکومت مہنگائی سے صارفین کی جیبوں کے تحفظ اور سرکاری توانائی کے بڑے اداروں کی مالی صحت کو یقینی بنانے کے درمیان برقرار رکھنے کی کوشش کر رہی ہے۔
معاشی ترقی اور علاقائی ترقی
توانائی کے علاوہ، وزیر نے بھارت کے وسیع تر معاشی رخ اور علاقائی ترقی پر بھی روشنی ڈالی۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ بھارت دنیا کی تیسری بڑی معیشت بننے کی طرف مستقل مزاجی سے آگے بڑھ رہا ہے۔ انہوں نے اتر پردیش میں مجموعی ریاستی گھریلو پیداوار (GSDP) میں نمایاں اضافے کا ذکر کیا، جو 2016-17 میں تقریباً ₹13 لاکھ کروڑ سے بڑھ کر تقریباً ₹36 لاکھ کروڑ ہو گئی ہے۔ انہوں نے سونبھدرا کی معاشی تبدیلی کی بھی تعریف کی اور بتایا کہ اس کی فی کس آمدنی 2018 میں ₹43,000 سے بڑھ کر آج تقریباً ₹1.2 لاکھ ہو گئی ہے۔
اہم نکات
- ممکنہ ریلیف: ریٹیل ایندھن کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے جب ریفائنریاں سستے خام تیل کے حالیہ بیچوں پر کام شروع کر دیں گی۔
- حکومتی سبسڈی: مرکزی حکومت نے عالمی اتار چڑھاؤ کے بھارتی صارفین پر اثرات کو کم کرنے کے لیے فی لیٹر تقریباً ₹10 کی ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- OMC کے چیلنجز: مارکیٹ کے حالات کی وجہ سے آئل مارکیٹنگ کمپنیاں شدید مالی دباؤ کا شکار ہیں اور روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کی اطلاع دے رہی ہیں۔