Les stocks de pétrole brut de l'Inde remontent à un niveau proche du maximum annuel suite aux changements d'approvisionnement
L'Inde a réussi à reconstituer ses stocks de pétrole brut, portant les niveaux d'inventaire à un niveau proche du maximum atteint en un an après une période d'épuisement important. Après avoir été confrontée à des perturbations de l'approvisionnement causées par le conflit entre les États-Unis et l'Iran, des stratégies d'importation agressives et un pivot vers des fournisseurs alternatifs ont stabilisé la sécurité énergétique du pays.
Récupération après l'épuisement du trimestre de juin
Au début du conflit entre les États-Unis et l'Iran en février, les stocks de brut de l'Inde s'élevaient à un niveau robuste de 107 millions de barils. Cependant, à mesure que les tensions géopolitiques perturbaient les flux d'importation traditionnels, les raffineries ont été contraintes de s'appuyer lourdement sur les réserves existantes pour maintenir leurs opérations. Cela a entraîné une baisse constante des stocks, tombant à 95,5 millions de barils en mars pour atteindre un point bas de 90,5 millions de barils à la fin du mois d'avril.
La reprise a été rapide. Selon les données de Kpler, l'inventaire de pétrole brut de l'Inde a bondi à environ 104 millions de barils à la fin du mois de juin. Avec une consommation quotidienne de brut en Inde tournant autour de 5 millions de barils, l'inventaire actuel offre un coussin de sécurité d'environ 21 jours de demande. Cela comprend les réserves stratégiques de pétrole, le stockage commercial et les stocks de raffinage.
Le pivot stratégique vers le brut russe
Un facteur déterminant dans la capacité de l'Inde à reconstruire ses réserves a été l'augmentation massive des importations en provenance de Russie. Tirant parti des dérogations aux sanctions américaines, le brut russe est devenu la pierre angulaire du panier énergétique de l'Inde. Rien qu'en juin, les importations de Russie ont dépassé 2,5 millions de barils par jour (mbd), représentant plus de la moitié des achats totaux de brut de l'Inde.
L'ampleur de ce changement est évidente lors de la comparaison des volumes : pendant la période de conflit de quatre mois, l'Inde a importé plus de 240 millions de barils de Russie. Ce volume est plus de quatre fois supérieur aux 58 millions de barils importés des Émirats arabes unis, qui occupent actuellement la position de deuxième plus grand fournisseur. Bien que les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite restent essentiels, la diversification vers le pétrole russe et même vénézuélien a atténué l'impact des perturbations dans le détroit d'Ormuz.
Stabilisation du paysage énergétique
L'apaisement des tensions géopolitiques, marqué par un accord intérimaire entre les États-Unis et l'Iran, a davantage stabilisé le marché. Avec la reprise partielle du transport maritime via le détroit d'Ormuz, la menace immédiate d'une pénurie d'approvisionnement s'est atténuée. Le ministre du Pétrole, Hardeep Singh Puri, a noté que les retards d'expédition dans le golfe Persique s'étaient largement résorbés, affirmant que la situation actuelle n'était plus « problématique ».
Bien que le gouvernement ait répondu à des rapports isolés de rationnement du carburant dans certains États, ceux-ci ont été attribués à des achats de panique de la part des consommateurs et à un report vers les points de vente étatiques plutôt qu'à une pénurie fondamentale d'approvisionnement. En maintenant des taux d'exploitation élevés et en sécurisant des cargaisons alternatives — même avec une prime — les raffineurs indiens ont réussi à prévenir des pénuries de carburant généralisées.
Points clés
- Reprise significative : Les stocks de brut de l'Inde sont remontés à 104 millions de barils après avoir atteint un point bas de 90,5 millions de barils en avril, garantissant une réserve d'approvisionnement de 21 jours.
- Dominance russe : La Russie a consolidé son rôle de principal partenaire énergétique de l'Inde, fournissant plus de 50 % du total des importations de brut en juin.
- Résilience de la chaîne d'approvisionnement : Malgré la fermeture du détroit d'Ormuz menaçant 40 % des importations, les raffineurs ont réussi à diversifier leurs sources d'approvisionnement en incluant les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite et le Venezuela.