अमेरिकी प्रतिबंधों की छूट के बाद ईरान भारत को तेल बेचने की होड़ में
ट्रंप प्रशासन द्वारा ईरानी पेट्रोलियम उत्पादों के लिए 60 दिनों की छूट की घोषणा के बाद, तेहरान आक्रामक रूप से अपने ग्राहकों के आधार में विविधता लाने की कोशिश कर रहा है। वर्तमान में समुद्र में तैर रहे कच्चे तेल के विशाल भंडार के साथ, ईरान अपने इन्वेंट्री को निकालने के लिए भारत सहित प्रमुख एशियाई आयातकों से संपर्क कर रहा है।
समुद्र में तैरते कच्चे तेल के स्टॉक की तात्कालिकता
वर्तमान में पारगमन (transit) में मौजूद ईरानी तेल का पैमाना काफी बड़ा है। Vortexa और Bloomberg के आंकड़ों के अनुसार, 22 जून तक लगभग 68 मिलियन बैरल कच्चा तेल और कंडेनसेट समुद्र में तैर रहे थे। महत्वपूर्ण बात यह है कि इस मात्रा के 80% से अधिक का कोई निश्चित गंतव्य नहीं है, जो अवसरवादी खरीदारों के लिए एक बड़ा अवसर प्रस्तुत करता है।
तेहरान न केवल इन कार्गो की तत्काल बिक्री की तलाश में है, बल्कि उत्पादन बढ़ाने के प्रयास में दीर्घकालिक आपूर्ति व्यवस्थाओं की भी तलाश कर रहा है। खबरों के अनुसार, नेशनल ईरानी ऑयल कंपनी के अधिकारियों ने छूट की औपचारिक मंजूरी मिलने से पहले ही भारत, जापान और दक्षिण कोरिया के रिफाइनरों के साथ चर्चा शुरू कर दी है।
क्या भारतीय रिफाइनर फिर से जुड़ेंगे?
हालांकि ईरान से भारत की भौगोलिक निकटता एक लॉजिस्टिक लाभ प्रदान करती है—जिसमें कुछ कार्गो दो से तीन दिनों के भीतर पहुंच सकते हैं—फिर भी भारतीय रिफाइनर सतर्क हैं। ऐतिहासिक रूप से, भारतीय ऊर्जा कंपनियां माध्यमिक प्रभावों (secondary repercussions) से बचने के लिए संभावित प्रतिबंधों के अधीन कच्चे तेल से बचती हैं।
उद्योग विशेषज्ञों का सुझाव है कि यदि छूट पर्याप्त रूप से अधिक हो तो "अवसरवादी खरीदारी" संभव है, लेकिन तीन प्राथमिक बाधाओं के कारण अवसर की खिड़की अत्यंत संकीर्ण है:
- रिफाइनरी प्लानिंग साइकिल: अधिकांश एशियाई रिफाइनर अपने आयात की योजना 2-3 महीने पहले ही बना लेते हैं। कई ने रूसी, मध्य पूर्वी और वेनेजुएला ग्रेड पर ध्यान केंद्रित करते हुए अगस्त के पहले आधे हिस्से तक की आपूर्ति पहले ही सुरक्षित कर ली है।
- नीतिगत अनिश्चितता: छूट की 60 दिनों की प्रकृति उच्च जोखिम पैदा करती है। जब अमेरिकी प्रतिबंध नीति अस्थिर बनी हुई है, तो रिफाइनर बड़ी मात्रा में प्रतिबद्ध होने में संकोच कर रहे हैं।
- लॉजिस्टिक और वित्तीय बाधाएं: बीमा, वित्तपोषण और "डार्क फ्लीट" से जहाजों को स्वीकार करने के लिए बंदरगाहों की इच्छा से जुड़ी जटिलताएं लेनदेन में बाधा बनी हुई हैं।
चीन बनाम दुनिया: बाजार हिस्सेदारी के लिए लड़ाई
जैसे-जैसे ईरान चीनी खरीदारों पर अपनी निर्भरता कम करने का प्रयास कर रहा है, प्रतिस्पर्धी परिदृश्य अभी भी असंतुलित बना हुआ है। जबकि ईरान पश्चिम और एशिया के अन्य हिस्सों से संपर्क कर रहा है, वैश्विक व्यापार का लॉजिस्टिक चीन के पक्ष में है।
ईरान से पश्चिमी गंतव्यों तक पारगमन समय (transit time) 45 दिनों तक बढ़ सकता है, जो वर्तमान 60 दिनों की छूट की अवधि से अधिक है। यह पश्चिमी रिफाइनरों के लिए राहत अवधि समाप्त होने से पहले पूर्ण आपूर्ति-श्रृंखला चक्र को पूरा करना लगभग असंभव बना देता है। फलस्वरूप, विश्लेषकों का सुझाव है कि चीन इस नई उपलब्धता का प्राथमिक लाभार्थी बना रहने की संभावना है, क्योंकि इसके पास भारत या यूरोप के समान नियामक चिंता के बिना बड़े पैमाने पर मात्रा को सोखने के लिए आवश्यक क्षमता और स्थापित चैनल मौजूद हैं।
मुख्य बातें
- विशाल इन्वेंट्री: ईरान के पास समुद्र में 54 मिलियन बैरल से अधिक अनकमिटेड कच्चा तेल और कंडेनसेट तैर रहा है जिसे वह बेचने के लिए उत्सुक है।
- उच्च जोखिम, कम समय: 60 दिनों की छूट भारतीय रिफाइनरों के लिए बहुत कम समय प्रदान करती है, जो पहले से ही अन्य स्रोतों से अगस्त और सितंबर की आवश्यकताओं पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।
- लॉजिस्टिक बाधाएं: पश्चिम के लिए लंबा पारगमन समय और बीमा एवं भुगतान तंत्र की जटिलताएं चीन के अलावा किसी और के लिए भी खरीदारी को तेजी से बढ़ाने में कठिनाई पैदा करती हैं।