அமெரிக்கத் தடைகள் விலக்கத்தைத் தொடர்ந்து இந்தியாவுக்கு எண்ணெய் விற்க ஈரான் முற்படுகிறது

ட்ரம்ப் நிர்வாகத்தால் ஈரான் பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கு 60 நாள் விலக்கு அறிவிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, தனது வாடிக்கையாளர் தளத்தை விரிவுபடுத்தத் தேரான் தீவிரமாக முயன்று வருகிறது. தற்போது கடலில் மிதந்து கொண்டிருக்கும் மிகப்பெரிய கச்சா எண்ணெய் இருப்புடன், தனது கையிருப்பைக் குறைக்க இந்தியா உள்ளிட்ட முக்கிய ஆசிய இறக்குமதியாளர்களை ஈரான் அணுகி வருகிறது.

கடலில் மிதக்கும் கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளின் அவசரம்

தற்போது கடலில் கடத்தப்பட்டு வரும் ஈரான் எண்ணெய்களின் அளவு குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உள்ளது. Vortexa மற்றும் Bloomberg ஆகியவற்றின் தரவுகளின்படி, ஜூன் 22 நிலவரப்படி சுமார் 68 மில்லியன் பேரல் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் (condensate) கடலில் மிதந்து கொண்டிருந்தன. முக்கியமாக, இந்த அளவிலிருந்து 80%-க்கும் அதிகமானவற்றிற்கு உறுதி செய்யப்பட்ட இலக்குத் தடம் இல்லை, இது வாய்ப்புத் தேடும் வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு மிகப்பெரிய வாய்ப்பை வழங்குகிறது.

தேரான் இந்த சரக்குகளை உடனடியாக விற்பனை செய்வதை மட்டும் நோக்கமாகக் கொள்ளாமல், உற்பத்தியை அதிகரிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளதால் நீண்டகால விநியோக ஏற்பாடுகளையும் ஆராய்ந்து வருகிறது. விலக்கு முறை முறைப்படி அங்கீகரிக்கப்படுவதற்கு முன்பே, National Iranian Oil Co. அதிகாரிகள் இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவில் உள்ள சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுடன் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்கியுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது.

இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மீண்டும் ஈடுபடுமா?

ஈரானுக்கு இந்தியாவின் புவியியல் ரீதியான அருகாமை ஒரு போக்குவரத்துச் சாதகத்தை வழங்கினாலும் (சில சரக்குகள் இரண்டு முதல் மூன்று நாட்களுக்குள் சென்றடைய முடியும்) - இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் இன்னும் எச்சரிக்கையுடனேயே உள்ளன. வரலாற்று ரீதியாக, இரண்டாம் நிலை பாதிப்புகளைத் தவிர்க்க, சாத்தியமான தடைகளுக்கு உட்பட்ட கச்சா எண்ணெய்களை இந்திய எரிசக்தி நிறுவனங்கள் தவிர்த்து வருகின்றன.

தள்ளுபடிகள் போதுமான அளவு அதிகமாக இருந்தால் "opportunistic purchases" சாத்தியமே என்றாலும், மூன்று முக்கிய தடைகளால் இந்த வாய்ப்பு மிகவும் குறுகியதாக இருப்பதாகத் தொழில்முறை வல்லுநர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்:

• சுத்திகரிப்புத் திட்டமிடல் சுழற்சிகள்: பெரும்பாலான ஆசிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தங்களது இறக்குமதியை 2–3 மாதங்களுக்கு முன்பே திட்டமிடுகின்றன. பல நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே ஆகஸ்ட் மாதத்தின் முதல் பாதியிலான விநியோகங்களை ரஷ்யா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் வெனிசுலா நாட்டு எண்ணெய் வகைகளில் உறுதி செய்துள்ளன.
• கொள்கை நிச்சயமற்ற தன்மை: 60 நாள் விலக்கு என்பது அதிக ஆபத்தை உருவாக்குகிறது. அமெரிக்கத் தடைகள் குறித்த கொள்கை நிலையற்றதாக இருக்கும்போது, பெரிய அளவிலான விநியோகங்களுக்குப் பொறுப்பேற்க சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தயங்குகின்றன.
• போக்குவரத்து மற்றும் நிதித் தடைகள்: காப்பீடு, நிதி உதவி மற்றும் "dark fleet" எனப்படும் கப்பல்களைத் துறைமுகங்கள் ஏற்றுக்கொள்வதில் உள்ள தயக்கம் போன்ற சிக்கல்கள் இன்னும் பரிவர்த்தனைகளில் பெரும் தடையாக உள்ளன.

சீனா vs உலகம்: சந்தைப் பங்கிற்கானப் போராட்டம்

ஈரான் சீன வாங்குபவர்களுடனான தனது சார்புநிலையை உடைக்க முயற்சிக்கும்போது, போட்டிச் சூழல் சீனாவுக்குச் சாதகமாகவே உள்ளது. ஈரான் மேற்கத்திய நாடுகளையும் ஆசியாவின் பிற பகுதிகளையும் அணுகினாலும், உலகளாவிய வர்த்தகத்தின் போக்குவரத்து வசதிகள் சீனாவிற்குச் சாதகமாக உள்ளன.

ஈரானிலிருந்து மேற்கத்திய நாடுகளுக்குச் செல்லும் பயண நேரம் 45 நாட்கள் வரை நீடிக்கலாம், இது தற்போதைய 60 நாள் விலக்கு காலத்தை விட அதிகம். இதனால், விலக்கு காலம் முடிவதற்குள் முழு விநியோகச் சங்கிலிச் சுழற்சியையும் மேற்கத்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களால் முடிக்க இயலாது. இதன் விளைவாக, இந்தியா அல்லது ஐரோப்பா எதிர்கொள்ளும் அதே அளவிலான ஒழுங்குமுறை கவலைகள் இன்றி, பெரிய அளவிலான எண்ணெய்களை உள்வாங்கக்கூடிய அளவு மற்றும் நிறுவப்பட்ட வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளதால், இந்த புதிய வாய்ப்பின் முதன்மைப் பயனாளியாக சீனாவே இருக்கும் என்று ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• மிகப்பெரிய கையிருப்பு: ஈரான் விற்கத் துடிக்கும் 54 மில்லியன் பேரலுக்கு அதிகமான உறுதி செய்யப்படாத கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் கடலில் மிதந்து கொண்டிருக்கின்றன.
• அதிக ஆபத்து, குறுகிய கால அவகாசம்: 60 நாள் விலக்கு என்பது இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு மிகக் குறுகிய கால அவகாசத்தையே வழங்குகிறது; அவர்கள் ஏற்கனவே ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பர் மாதத் தேவைகளுக்காக மற்ற ஆதாரங்களில் கவனம் செலுத்தி வருகின்றனர்.
• போக்குவரத்துத் தடைகள்: மேற்கத்திய நாடுகளுக்கான நீண்ட பயண நேரம் மற்றும் காப்பீடு மற்றும் கட்டண முறைகளில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக, சீனாவைத் தவிர மற்றவர்கள் விரைவாக கொள்முதலை அதிகரிக்கத் தடுமாறுகின்றனர்.