होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) का पुन: खुलना भारत के उर्वरक संकट को तुरंत हल क्यों नहीं करेगा

हालांकि अमेरिका-ईरान के बीच एक संभावित शांति समझौता महत्वपूर्ण होर्मुज जलडमरूमध्य के पुन: खुलने का संकेत देता है, लेकिन वैश्विक उर्वरक बाजार के लिए राहत मिलने में अभी भी महीनों का समय है। उद्योग विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि आपूर्ति श्रृंखलाएं और उत्पादन स्तर इतनी गहराई से बाधित हुए हैं कि सामान्य स्थिति में तुरंत वापसी की उम्मीद नहीं की जा सकती।

पुन: खुलने और उत्पादन की बहाली के बीच का अंतराल

वैश्विक ऊर्जा के लिए एक महत्वपूर्ण धमनी, होर्मुज जलडमरूमध्य के पुन: खुलने की उम्मीद एक सकारात्मक कदम है, लेकिन यह उर्वरक क्षेत्र के लिए कोई जादुई छड़ी नहीं है। उद्योग जगत के अधिकारियों का कहना है कि राहत का पहला संकेत संभवतः प्राकृतिक गैस की आपूर्ति बहाल होने से मिलेगा, लेकिन इसमें काफी समय का अंतराल शामिल है।

गैस संयंत्रों को फिर से शुरू करना और उत्पादन को मानक स्तर पर वापस लाना एक जटिल प्रक्रिया है जो रातों-रात नहीं हो सकती। इसके अलावा, क्योंकि कई उर्वरक कच्चे माल पेट्रोलियम डेरिवेटिव हैं, बाजार तभी स्थिर होगा जब तेल रिफाइनरियां पूर्ण पैमाने पर परिचालन फिर से शुरू करेंगी। इसका मतलब यह है कि यदि जलमार्ग खुल भी जाता है, तो उर्वरक की उपलब्धता पर इसका "ट्रिकल-डाउन" प्रभाव दिखने में तीन से चार महीने लग सकते हैं।

अमोनिया बनाम सल्फर: दो इनपुट्स की कहानी

भू-राजनीतिक बदलाव का प्रभाव विभिन्न उर्वरक इनपुट्स पर असमान रूप से महसूस किया जाएगा। अमोनिया, जो डाय-अमोनियम फॉस्फेट (DAP) उत्पादन के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है, की कीमतों में एक से दो महीने के भीतर स्थिरता आने की उम्मीद है क्योंकि कतर में गैस संयंत्र सामान्य परिचालन पर लौट आएंगे। वर्तमान में, घरेलू मांग को पूरा करने के लिए आयातित अमोनिया उपलब्ध है, जो एक अस्थायी बफर प्रदान करता है।

हालांकि, सल्फर उद्योग के लिए एक बड़ी समस्या बना हुआ है। पेट्रोलियम रिफाइनिंग के उपोत्पाद और DAP के एक प्रमुख घटक के रूप में, पश्चिम एशियाई आपूर्ति में व्यवधान के कारण सल्फर की कीमतें रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गई हैं। थोक सल्फर की कीमतें वर्तमान में $815 और $1,200 प्रति मीट्रिक टन के बीच उतार-चढ़ाव कर रही हैं। विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि दिसंबर तक कीमतों में कमी आने से पहले ये और भी बढ़ सकती हैं, जिससे DAP आपूर्ति की स्थिरता को निरंतर खतरा बना रहेगा।

लॉजिस्टिक्स और "कतार" (Queue) की समस्या

भले ही भौतिक शिपिंग मार्ग साफ हो जाएं, लेकिन लॉजिस्टिक दुःस्वप्न अभी खत्म होने से बहुत दूर है। एक रणनीतिक जलमार्ग को फिर से खोलने से फंसे हुए कार्गो का बैकलॉग तुरंत हल नहीं हो जाता है। उद्योग के अधिकारी जहाजों की एक आसन्न "कतार" की ओर इशारा कर रहे हैं, जिन्हें बंदरगाहों पर भीड़, बेर्थिंग में देरी और लंबी निरीक्षण अवधि का सामना करना पड़ेगा।

रिफाइनरियों और गैस-प्रोसेसिंग सुविधाओं को भी पूर्ण क्षमता तक पहुँचने से पहले कठोर सुरक्षा निरीक्षण, रखरखाव जांच और कर्मचारियों की तैनाती से गुजरना होगा। इसके अतिरिक्त, शिपिंग कंपनियों से सतर्क रुख बनाए रखने की उम्मीद है, जिससे जलडमरूमध्य के माध्यम से पूर्ण परिचालन बहाली की गति धीमी हो सकती है।

भारतीय बाजार पर प्रभाव

भारतीय किसानों और कृषि व्यवसायों के लिए, दृष्टिकोण मिला-जुला है। हालांकि भारत के पास वर्तमान में चल रहे खरीफ सीजन के लिए पर्याप्त यूरिया स्टॉक है, लेकिन DAP की आपूर्ति पर दबाव बना हुआ है। सल्फर की उच्च लागत और शिपिंग में देरी का संयोजन यह दर्शाता है कि मध्य पूर्व में राजनयिक प्रगति के बावजूद, अल्पकाल में DAP की लागत और उपलब्धता अस्थिर बनी रहेगी।

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