L'Iran si affretta a vendere petrolio all'India dopo la deroga alle sanzioni di Trump
Teheran sta cercando aggressivamente di diversificare la propria base di clienti petroliferi e di smaltire enormi scorte fluttuanti a seguito di una deroga di 60 giorni sui prodotti petroliferi concessa dall'amministrazione di Donald Trump. Con circa 68 milioni di barili di greggio e condensato attualmente in mare, l'Iran punta alle principali economie asiatiche, inclusa l'India, per rompere la sua storica dipendenza dagli acquirenti cinesi.
La corsa alla liquidazione delle scorte fluttuanti
L'urgenza a Teheran è dettata da un enorme volume di petrolio attualmente in transito. I dati di Vortexa e Bloomberg indicano che, al 22 giugno, circa 68 milioni di barili di greggio e condensato erano in mare. Dato allarmante: oltre l'80% di questo volume non ha una destinazione confermata, il che rappresenta una significativa opportunità per gli acquirenti opportunisti.
Si dice che i funzionari della National Iranian Oil Co. siano stati in trattativa con i raffinatori in India, Giappone e Corea del Sud anche prima dell'approvazione formale della deroga. L'obiettivo non è solo smaltire i carichi attuali, ma esplorare accordi di fornitura a lungo termine, mentre l'Iran punta ad aumentare la propria capacità produttiva.
I raffinatori indiani abboccheranno?
Sebbene la vicinanza geografica dell'India all'Iran offra un vantaggio logistico — con alcuni carichi raggiungibili in due o tre giorni — i raffinatori indiani rimangono cauti. Storicamente, le aziende indiane evitano il greggio che potrebbe essere soggetto a sanzioni improvvise per proteggere il proprio prestigio globale.
Gli esperti di mercato suggeriscono diverse difficoltà per l'approvvigionamento indiano:
- Cicli di pianificazione delle raffinerie: La maggior parte delle raffinerie pianifica le importazioni con 2–3 mesi di anticipo. Le attuali strategie di approvvigionamento per i raffinatori indiani sono già fissate per la seconda metà di agosto e settembre, concentrandosi su greggi russi, mediorientali e venezuelani.
- Volatilità politica: Il principale deterrente è l'incertezza riguardo alle future politiche statunitensi. I raffinatori sono riluttanti a impegnarsi su grandi volumi quando l'ambiente normativo può cambiare rapidamente.
- Complessità logistica: Oltre al prezzo d'acquisto, i raffinatori devono affrontare questioni complicate riguardanti la copertura assicurativa, i meccanismi di pagamento e la riluttanza di molti porti ad accogliere navi della "flotta oscura" (dark fleet).
Il vantaggio della Cina e i vincoli occidentali
Nonostante i tentativi di contatto dell'Iran con l'Occidente e altre nazioni asiatiche, la Cina sembra posizionata per rimanere il principale beneficiario di questa tregua. Per i raffinatori occidentali, la logistica rappresenta una barriera importante; i tempi di transito dall'Iran possono estendersi fino a 45 giorni, superando la ristretta finestra temporale concessa dalla deroga di 60 giorni.
Inoltre, il mercato asiatico del greggio è attualmente ben rifornito. Senza sconti sostanziali che compensino i rischi geopolitici e la possibilità di una improvvisa riapplicazione delle sanzioni, la maggior parte dei raffinatori vede pochi incentivi ad abbandonare le proprie catene di approvvigionamento consolidate.
Punti chiave
- Eccesso massiccio di offerta: L'Iran ha oltre 54 milioni di barili di greggio e condensato non allocati che galleggiano in mare e che cerca disperatamente di vendere entro la finestra di 60 giorni della deroga.
- Alto rischio per l'India: Sebbene la vicinanza permetta consegne rapide, i raffinatori indiani danno priorità alla stabilità attraverso forniture russe e venezuelane per evitare la volatilità della politica sanzionatoria degli Stati Uniti.
- Barriere logistiche: Gli elevati tempi di transito verso i mercati occidentali e i complicati ostacoli relativi a assicurazioni e pagamenti rendono difficile per chiunque, tranne la Cina, aumentare significativamente le importazioni.