ಬುಧವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಸುಮಾರು 2:40 ಗಂಟೆಗೆ, ಒಹಾಯೋದಲ್ಲರುವ ನಾರ್ತ್ ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಅಡ್ಡರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಮಸ್ಟಾಂಗ್ (Ford Mustang) ಕೆಂಪು ದೀಪವನ್ನು ಮೀರಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬಂದಿತು. ಆ ಕಾರು ಪಾದಚಾರಿಗಳಾಗಿದ್ದ ಇಬ್ಬರ ಮೇಲೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಿತು. ಕಾರಿನ ವೇಗವು ಅದನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಕ್ರೋಗರ್ (Kroger) ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲೊಟ್ចូល ಮಾಡುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಒಳಗಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬರಿದ್ದ ನಿಂತಿದ್ದ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಹತ್ತಿತು. ಗೊಂದಲವು ಶಾಂತವಾಗುವಷ್ಟರಲ್ಲಿ, 21 ವರ್ಷದ ಶರೋಷ್ ಶೆತ್ ಮರಣ ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಪ್ಯಾರಾಮೆಡಿಕ್ಸ್ ಅವನನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ತರಲಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ವೈದ್ಯರು ಅವನನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಿಂತಿದ್ದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾನೆ.
ಇತರ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಆರಂಭಿಕ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕ ಅಮಲಿನಲ್ಲಿ ಮಸ್ಟಾಂಗ್ ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದನೆಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತಿಮ ವಿಷಶಾಸ್ತ್ರೀಯ (toxicology) ವರದಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಾಕಿ ಇವೆಯಾದರೂ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಮದ್ಯಪಾನ ಅಥವಾ ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರೊಸಿಕ್ಯೂಟರ್ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅಮಲಿನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಆರೋಪ ಹೊರೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಘಟನೆಯ ನಿಖರ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.
ಶಿಸ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಬೆಳೆದ ಯುವಕ
ಶರೋಷ್ ಶೆತ್ ಕೇವಲ ಜನಸಂದಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುಖವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಒಹಾಯೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ, ಅವನು ನರವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು (neuroscience) ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು, ಇದು ಬೌದ್ಧಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾನವನ ನೋವಿನ ಬಗ್ಗೆ ನೈಜ ಕುತೂಹಲ ಎರಡನ್ನೂ ಬಯಸುವ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಅವನು ವಾರೆನ್ ಜೆಎಫ್ಕೆ (Warren JFK) ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದನು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ವಾರ್ಸಿಟಿ ಸಾಕರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಈಗಲ್ಸ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡದ ಕಿಕರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದನು. ದೈಹಿಕ ಕೌಶಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅಸಾಧಾರಣ ವಿನಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಯುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುವನ್ನು ತರಬೇತುದಾರರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಈಗಲ್ಸ್ ಮುಖ್ಯ ತರಬೇತುದಾರ ಡಾಮನ್ ಬ್ಯುಂಟೆ ಅವರು ಶೆತ್ನ ಕಾರ್ಯತತ್ತ್ವ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಹದಿಹರೆಯದವರ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಗುಣಗಳಾಗಿದ್ದವು.
ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಆಳವಾದ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಬಂದ ಶೆತ್, ನರವಿಜ್ಞಾನದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದ್ದು ಅವನು ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ತೋರಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯಗಳ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯಂತೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಕಲಿಯಲು ಬೇಕಾದ ದೀರ್ಘ ಸಮಯವನ್ನು ಅವನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಹಂಕಾರವಿಲ್ಲದೆ ಸೋಲನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ತಾಳ್ಮೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಅವನ ಸಾವು ಕೇವಲ ಅವನ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಮಗನನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನೋವು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ; ಬದಲಾಗಿ ವಾಹನ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ತೀವ್ರವಾದ ಮೆದುಳಿನ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸುವ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನೇ ಕಸಿದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಸ್ಥಳೀಯ ಅಪಘಾತವು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಿದಾಗ
ಅಪಘಾತದ ಸುದ್ದಿ ವೇಗವಾಗಿ ಹರಡಿತು, ಅದು ಕೇವಲ ಒಹಾಯೋದಲ್ಲದೆ ಹೊರಗೂ ತಲುಪಿತು. ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತೀಯ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿರುವ, ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಶೆತ್ನ ಸಾವು ವಿಶೇಷ ನೋವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಬದಲಾಗುವ ಕಾಲೇಜು ನಗರಗಳಿಗೆ ಕಾಲಿಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಹೊಸ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ಅಪರಿಚಿತ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅಮಲಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಬಳಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಡಿಗೆಯೂ ಪ್ರಾಣಾಪಾಯಕ್ಕೆ ತುತ್ತಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ನಷ್ಟವು ಅಮೆರಿಕದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಯುವ ಭಾರತೀಯರ ಅಸುರಕ್ಷಿತತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಹಿತಕರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತದೆ. ಶೆತ್ ಯಾವುದೇ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವನು ಕೇವಲ ವಾರದ ದಿನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದನು, ಇದು ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯ ದೈನಂದಿನ ದಿನಚರಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ಸಂತ್ರಸ್ತಿಯ ತಪ್ಪಿಲ್ಲದೆಯೇ ಅಂತಹ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾದಾಗ, resulting grief (ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದುಃಖ) ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ: ತಕ್ಷಣದ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಶಾಲಾ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ, ನಂತರ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ.
ಅಪೂರ್ಣ ಬೆಲೆ
ಭಾವನಾತ್ಮಕ ವಿನಾಶದ ಹೊರತಾಗಿ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೌನ ಗಣಿತವೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಭಾರತವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಅಮೆರಿಕದ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಧನೆ ಮಾಡುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಶೆತ್ನಂತೆ ಅನೇಕರು ಗುಣಪಡಿಸುವ, ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಥವಾ ಸಂಶೋಧಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕಠಿಣ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮರಣ ಹೊಂದಿದಾಗ, ಆ ನಷ್ಟವು ಕೇವಲ ವೈಯಕ್ತಿಕವಲ್ಲ. ಇದು ಭಾರತದಂತಹ ದೇಶಗಳು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಬೆಳೆಸಲು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರತಿಭೆಯ ಪಾಲಿನ ಕಡಿತವಾಗಿದೆ. ಆ ಹೂಡಿಕೆಯ ಪ್ರತಿಫಲವು ಸಂಶೋಧನಾ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು, ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪಡೆದ ರೋಗಿಗಳು ಅಥವಾ ಬಲಗೊಂಡ ಸಮುದಾಯಗಳ ಮೂಲಕ ಅಳೆಯಲ್ಪಡಬೇಕಿತ್ತು. ಬದಲಾಗಿ, ಈಗ ಅದು ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಿಸಲಾಗದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಅಳೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ.
ಈ ದುರಂತಗಳು ವಲಸೆ ಸಮುದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಮಾತೃರಾಷ್ಟ್ರದ ನಡುವಿನ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನೀತಿ ಘೋಷಣೆಗಳು ಅನುಕರಿಸಲಾಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಒಹಾಯೊ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ನಡುವಿನ ಫೋನ್ ಕರೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗುತ್ತವೆ. ಒಮ್ಮೆ ಅಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಕೋಟ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪೋಷಕರು, ಈಗ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಹತ್ತಿರದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಆಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಹರಿಸುವ ಸಮುದಾಯದ ನಾಯಕರು, ಈಗ ಕಾನೂನು ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ, ಸಂತ್ರಸ್ತರ ಬೆಂಬಲ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ದುಃಖದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಆತಂಕಕಾರಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಪ್ರಕರಣದ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಒಹಾಯೊ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿಷಯವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆದರೂ, ಭಾರತೀಯ ಸಮುದಾಯದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾನೂನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಲ್ಲ; ಇದು ತನ್ನ ಯುವಜನರು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹರಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡುವ ಒಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲೋ ಒಬ್ಬರು, ಎಲ್ಲೋ ಒಂದು ಕಡೆ ತಮಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರಬೇಕು ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಇದು. ಮದ್ಯಪಾನ ಮಾಡಿದ ಚಾಲಕನ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಆ ನಂಬಿಕೆ ಮುರಿದುಬಿದ್ದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಚರ್ಚೆಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ರಸ್ತೆ ಸಂಧಿಸ್ಥಳದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ತೂಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.
ಒಂದು ನೈಜ ಪಾಠ
ಶರೋಷ್ ಶೇತ್ ಅವರಂತಹ ಸಾವಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಿಲ್ಲ. ಉಳಿದಿರುವುದು ದುಃಖವನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕ ಅರಿವಿನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಕಠಿಣ ಅಗತ್ಯವಷ್ಟೇ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇಲಾಖೆಗಳಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವ ನಂತರದ ವಿಷಯವಾಗಿ ನೋಡದೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಕಲ್ಯಾಣದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಕೀಲರು ಮದ್ಯಪಾನ ಅಥವಾ ಅಸ್ವಸ್ಥ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಕೇವಲ ಯೌವನದ ತಪ್ಪು ಅಥವಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವೆಂದು ನೋಡದೆ, ಅದು ಪ್ರಾಣಾಂತಿಕ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವವರ ಪ್ರಾಣ ತೆಗೆದಾಗ. ಮತ್ತು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿರುವ ಸಮುದಾಯಗಳು, ಸಾವಿರಾರು ಮೈಲಿಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಮಾತೃರಾಷ್ಟ್ರದಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೇ ಸ್ಪಂದಿಸಬಲ್ಲ ಬೆಂಬಲ ಜಾಲಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು.
ಶೇತ್ ಅವರು ತಾನು ನಿರ್ಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದ್ದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ, ಅವರ ಸಾವನ್ನು ಮದ್ಯಪಾನದ ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಸಂಭವಿಸುವ ಅಪಘಾತಗಳ ಸುದೀರ್ಘ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಂಕಿಅಂಶವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಬಿಡದಿರುವುದು. ಸಂಘರ್ಷ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಬರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಣ್ಣ ಸುದ್ದಿಯ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ನಿಂತುಹೋದ ಜೀವನ, ಒಂದು ಚೂರಾದ ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು "ಯಾರಾದರೂ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ದೂರವಿದ್ದರೆ ಏನಾಗುತ್ತಿತ್ತು?" ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವ ಸಮುದಾಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರ ಹೆಸರು ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗಳು, ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ನೆನಪಿಸಬೇಕು.