印度通过 7 条新线路加速推进高铁雄心

随着中央政府批准七条新的高铁线路，印度的交通格局将迎来巨大的变革。这一战略扩张旨在大幅缩短主要经济枢纽之间的旅行时间，促进全国范围内的更好互联互通和区域一体化。

规划新的高速互联互通网络

已获批的线路针对的是印度一些最繁忙的出行路线，有望带来交通效率的革命。通过应用高速技术，政府旨在缩小工业中心与各邦首府之间的距离。

已获批的路线及其预计旅行时间包括：

• 孟买至艾哈迈达巴德： 1 小时 57 分钟
• 孟买至浦那： 48 分钟
• 班加罗尔至金奈： 73 分钟
• 班加罗尔至海德拉巴： 2 小时 10 分钟
• 浦那至海德拉巴： 2 小时 8 分钟
• 德里至勒克瑙： 2 小时
• 德里至瓦拉纳西： 3 小时 15 分钟
• 德里至西里古里： 6 小时

加强北印度互联互通

最近公告的一个重要亮点是批准了德里–瓦拉纳西–帕特纳高铁线路。该特定项目旨在优化国家首都与东部核心地带之间的流动。一旦投入运营，这条高铁线路预计将把帕特纳与德里之间的旅行时间缩短至仅 4 小时 41 分钟。此外，政府已表示有长期计划将该线路进一步向北延伸至西里古里，从而可能在恒河平原打造一条连续的高速动脉。

比哈尔邦的大规模基础设施投资

此次扩张是更广泛的铁路现代化计划的一部分。在比哈尔邦最近举行的一次活动中，铁路部长 Ashwini Vaishnaw 强调了该邦在这一基础设施浪潮中的作用。他指出，比哈尔邦目前正见证着前所未有的增长，价值超过 1.15 万亿卢比的项目已在进行中。

作为此次扩张的一部分，该邦计划在未来七到八年内接收 200 多列新列车。此举正值新周运服务的开通，例如 Chhapra Junction 至 Anand Vihar Terminal 的路线，以及连接 Maul 至德里和 Zahirghat 至瓦拉纳西的额外服务。

基于新干线技术基础的进一步发展

这轮新的审批延续了印度首个高速铁路项目的势头。始于 2017 年的 508 公里孟买-艾哈迈达巴德高速铁路走廊，为该国高速铁路的未来提供了蓝图。该走廊在技术和资金方面得到了日本的援助，采用了先进的新干线系统，为目前正被纳入印度国家交通战略的七条新走廊树立了极高的技术标杆。

核心要点

• 大幅缩短旅行时间： 新走廊将显著缩短旅行时间，例如将孟买至浦那的行程缩短至仅 48 分钟，将德里至巴特那的行程缩短至 5 小时以内。
• 战略性扩张： 政府正优先建设北部（德里-瓦拉纳西-巴特那）和南部（班加罗尔-金奈-海德拉巴）的高速连接线。
• 巨额资本支出： 仅在比哈尔邦就有超过 1.15 万亿卢比的项目正在进行，这一扩张代表了国家主导的巨额基础设施投资。