India Mempercepat Ambisi Kereta Cepat dengan 7 Koridor Baru
India bersiap menjalani transformasi besar-besaran dalam lanskap transportasinya menyusul persetujuan Pemerintah Pusat terhadap tujuh koridor kereta cepat baru. Ekspansi strategis ini bertujuan untuk memangkas waktu tempuh secara drastis di antara pusat-pusat ekonomi utama, guna mendorong konektivitas yang lebih baik dan integrasi regional di seluruh negeri.
Memetakan Konektivitas Kecepatan Tinggi yang Baru
Koridor-koridor yang telah disetujui menargetkan beberapa rute perjalanan tersibuk di India, menjanjikan revolusi dalam efisiensi transit. Dengan menerapkan teknologi kecepatan tinggi, pemerintah bertujuan untuk menjembatani kesenjangan antara pusat-pusat industri dan ibu kota negara bagian.
Rute-rute yang disetujui beserta proyeksi waktu tempuhnya meliputi:
- Mumbai ke Ahmedabad: 1 jam 57 menit
- Mumbai ke Pune: 48 menit
- Bengaluru ke Chennai: 73 menit
- Bengaluru ke Hyderabad: 2 jam 10 menit
- Pune ke Hyderabad: 2 jam 8 menit
- Delhi ke Lucknow: 2 jam
- Delhi ke Varanasi: 3 jam 15 menit
- Delhi ke Siliguri: 6 jam
Memperkuat Konektivitas India Utara
Sorotan utama dari pengumuman terbaru ini adalah persetujuan koridor kereta cepat Delhi–Varanasi–Patna. Proyek khusus ini dirancang untuk mengoptimalkan pergerakan antara ibu kota nasional dan wilayah pedalaman timur. Setelah beroperasi, jalur kereta cepat ini diharapkan dapat memangkas waktu tempuh antara Patna dan Delhi menjadi hanya 4 jam 41 menit. Selain itu, pemerintah telah mengindikasikan rencana jangka panjang untuk memperpanjang koridor ini lebih jauh ke utara hingga ke Siliguri, yang berpotensi menciptakan arteri kecepatan tinggi yang berkelanjutan melalui dataran Gangga.
Investasi Infrastruktur Besar-besaran di Bihar
Ekspansi ini merupakan bagian dari program modernisasi kereta api yang lebih luas. Dalam sebuah acara baru-baru ini di Bihar, Menteri Perkeretaapian Ashwini Vaishnaw menyoroti peran negara bagian tersebut dalam lonjakan infrastruktur ini. Ia mencatat bahwa Bihar saat ini tengah menyaksikan pertumbuhan yang belum pernah terjadi sebelumnya, dengan proyek-proyek senilai lebih dari Rs 1,15 lakh crore yang sudah berjalan.
Sebagai bagian dari ekspansi ini, negara bagian tersebut dijadwalkan untuk menerima lebih dari 200 kereta baru selama tujuh hingga delapan tahun ke depan. Langkah ini bertepatan dengan peresmian layanan mingguan baru, seperti rute Chhapra Junction ke Anand Vihar Terminal, serta layanan tambahan yang menghubungkan Maul ke Delhi dan Zahirghat ke Varanasi.
Membangun di Atas Fondasi Shinkansen
Gelombang persetujuan baru ini memanfaatkan momentum dari proyek kereta cepat perdana India. Diluncurkan pada tahun 2017, koridor Kereta Cepat Mumbai–Ahmedabad sepanjang 508 km berfungsi sebagai cetak biru bagi masa depan transportasi cepat negara tersebut. Dikembangkan dengan bantuan teknis dan finansial dari Jepang, koridor ini menggunakan sistem Shinkansen yang canggih, menetapkan tolok ukur teknologi tinggi bagi tujuh koridor baru yang saat ini sedang diintegrasikan ke dalam strategi transit nasional India.
Poin-Poin Penting
- Pengurangan Waktu yang Drastis: Koridor-koridor baru akan memangkas waktu perjalanan secara signifikan, seperti mengurangi perjalanan Mumbai-Pune menjadi hanya 48 menit dan Delhi-Patna menjadi kurang dari 5 jam.
- Ekspansi Strategis: Pemerintah memprioritaskan jalur cepat di bagian Utara (Delhi-Varanasi-Patna) dan Selatan (Bengaluru-Chennai-Hyderabad).
- Pengeluaran Modal yang Masif: Dengan lebih dari Rs 1,15 lakh crore dalam proyek-proyek yang sedang berjalan di Bihar saja, ekspansi ini mewakili investasi infrastruktur besar-besaran yang dipimpin oleh negara.