India Mempercepatkan Cita-cita Kereta Api Laju dengan 7 Koridor Baharu
India bakal melalui transformasi besar-besaran dalam landskap pengangkutannya susulan kelulusan kerajaan pusat terhadap tujuh koridor kereta api laju baharu. Pengembangan strategik ini bertujuan untuk mengurangkan masa perjalanan secara drastik antara hab ekonomi utama, sekali gus memupuk ketersambungan yang lebih baik dan integrasi serantau di seluruh negara.
Memetakan Ketersambungan Laju Baharu
Koridor yang diluluskan menyasarkan beberapa laluan perjalanan paling sibuk di India, menjanjikan revolusi dalam kecekapan transit. Dengan melaksanakan teknologi berkelajuan tinggi, kerajaan bertujuan untuk merapatkan jurang antara pusat perindustrian dan ibu negeri.
Laluan yang diluluskan dan anggaran masa perjalanannya termasuk:
- Mumbai ke Ahmedabad: 1 jam 57 minit
- Mumbai ke Pune: 48 minit
- Bengaluru ke Chennai: 73 minit
- Bengaluru ke Hyderabad: 2 jam 10 minit
- Pune ke Hyderabad: 2 jam 8 minit
- Delhi ke Lucknow: 2 jam
- Delhi ke Varanasi: 3 jam 15 minit
- Delhi ke Siliguri: 6 jam
Memperkukuh Ketersambungan India Utara
Sorotan utama pengumuman baru-baru ini ialah kelulusan koridor kereta api laju Delhi–Varanasi–Patna. Projek khusus ini direka untuk mengoptimumkan pergerakan antara ibu negara dan kawasan pedalaman timur. Sebaik sahaja beroperasi, laluan kereta api berkelajuan tinggi ini dijangka akan memendekkan masa perjalanan antara Patna dan Delhi kepada hanya 4 jam 41 minit. Selain itu, kerajaan telah menunjukkan rancangan jangka panjang untuk melanjutkan koridor ini lebih jauh ke utara ke Siliguri, yang berpotensi mewujudkan nadi berkelajuan tinggi yang berterusan melalui dataran Gangetic.
Pelaburan Infrastruktur Besar-besaran di Bihar
Pengembangan ini adalah sebahagian daripada program pemodenan kereta api yang lebih luas. Semasa satu acara baru-baru ini di Bihar, Menteri Keretapi Ashwini Vaishnaw menekankan peranan negeri tersebut dalam lonjakan infrastruktur ini. Beliau menyatakan bahawa Bihar kini sedang menyaksikan pertumbuhan yang tidak pernah berlaku sebelum ini, dengan projek bernilai lebih daripada Rs 1.15 lakh crore sedang dijalankan.
Sebagai sebahagian daripada pengembangan ini, negeri tersebut dijadualkan menerima lebih daripada 200 kereta api baharu dalam tempoh tujuh hingga lapan tahun akan datang. Langkah ini bertepatan dengan perasmian perkhidmatan mingguan baharu, seperti laluan Chhapra Junction ke Terminal Anand Vihar, dan perkhidmatan tambahan yang menghubungkan Maul ke Delhi serta Zahirghat ke Varanasi.
Membina Berdasarkan Asas Shinkansen
Gelombang kelulusan baharu ini membina momentum daripada projek berkelajuan tinggi sulung India. Dilancarkan pada tahun 2017, koridor Rel Berkelajuan Tinggi Mumbai–Ahmedabad sepanjang 508 km berfungsi sebagai pelan tindakan bagi masa depan berkelajuan tinggi negara tersebut. Dibangunkan dengan bantuan teknikal dan kewangan daripada Jepun, koridor ini menggunakan sistem Shinkansen yang canggih, sekali gus menetapkan penanda aras teknologi yang tinggi bagi tujuh koridor baharu yang kini sedang disepadukan ke dalam strategi transit nasional India.
Intipati Utama
- Pengurangan Masa yang Drastik: Koridor baharu akan memendekkan masa perjalanan secara signifikan, seperti mengurangkan perjalanan Mumbai-Pune kepada hanya 48 minit dan Delhi-Patna kepada kurang daripada 5 jam.
- Pengembangan Strategik: Kerajaan sedang mengutamakan rangkaian berkelajuan tinggi di Utara (Delhi-Varanasi-Patna) dan Selatan (Bengaluru-Chennai-Hyderabad).
- Perbelanjaan Modal yang Besar: Dengan lebih daripada Rs 1.15 lakh crore dalam projek yang sedang berjalan di Bihar sahaja, pengembangan ini mewakili pelaburan infrastruktur besar-besaran yang diterajui kerajaan.