7 નવા કોરિડોર સાથે ભારત તેની હાઇ-સ્પીડ રેલ મહત્વાકાંક્ષાઓને વેગ આપી રહ્યું છે

કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા સાત નવા બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરને મંજૂરી આપ્યા બાદ ભારત તેના પરિવહન ક્ષેત્રમાં મોટા પાયે પરિવર્તન આવવા જઈ રહ્યું છે. આ વ્યૂહાત્મક વિસ્તરણનો હેતુ મુખ્ય આર્થિક કેન્દ્રો વચ્ચે મુસાફરીના સમયમાં ધરખમ ઘટાડો કરવાનો છે, જેનાથી દેશભરમાં વધુ સારી કનેક્ટિવિટી અને પ્રાદેશિક એકીકરણ વધશે.

નવી હાઇ-સ્પીડ કનેક્ટિવિટીનું મેપિંગ

મંજૂર કરાયેલા કોરિડોર ભારતના કેટલાક સૌથી વ્યસ્ત મુસાફરી રૂટને લક્ષ્ય બનાવે છે, જે પરિવહન કાર્યક્ષમતામાં ક્રાંતિ લાવવાનું વચન આપે છે. હાઇ-સ્પીડ ટેકનોલોજી લાગુ કરીને, સરકારનો ઉદ્દેશ્ય ઔદ્યોગિક કેન્દ્રો અને રાજ્યોની રાજધાનીઓ વચ્ચેનું અંતર ઘટાડવાનો છે.

મંજૂર કરાયેલા રૂટ અને તેમના અંદાજિત મુસાફરીના સમયમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• મુંબઈથી અમદાવાદ: 1 કલાક 57 મિનિટ
• મુંબઈથી પુણે: 48 મિનિટ
• બેંગલુરુથી ચેન્નાઈ: 73 મિનિટ
• બેંગલુરુથી હૈદરાબાદ: 2 કલાક 10 મિનિટ
• પુણેથી હૈદરાબાદ: 2 કલાક 8 મિનિટ
• દિલ્હીથી લખનૌ: 2 કલાક
• દિલ્હીથી વારાણસી: 3 કલાક 15 મિનિટ
• દિલ્હીથી સિલિગુરી: 6 કલાક

ઉત્તર ભારતીય કનેક્ટિવિટીને મજબૂત બનાવવી

તાજેતરની જાહેરાતનું એક મહત્વનું પાસું દિલ્હી-વારાણસી-પટના બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરને મંજૂરી આપવી તે છે. આ ચોક્કસ પ્રોજેક્ટ રાષ્ટ્રીય રાજધાની અને પૂર્વીય હાર્દભૂમિ વચ્ચેની અવરજવરને સુવ્યવસ્થિત કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. એકવાર કાર્યરત થયા પછી, આ હાઇ-સ્પીડ રેલ લાઇન પટના અને દિલ્હી વચ્ચેના મુસાફરીના સમયને ઘટાડીને માત્ર 4 કલાક અને 41 મિનિટ કરી દેવાની અપેક્ષા છે. વધુમાં, સરકારે આ કોરિડોરને ઉત્તરમાં સિલિગુરી સુધી લંબાવવાની લાંબા ગાળાની યોજનાઓ દર્શાવી છે, જે ગંગાના મેદાનોમાં સંભવિત રીતે એક સતત હાઇ-સ્પીડ ધમની બનાવી શકે છે.

બિહારમાં મોટા પાયે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણ

આ વિસ્તરણ રેલવે આધુનિકીકરણના વ્યાપક કાર્યક્રમનો એક ભાગ છે. બિહારમાં તાજેતરમાં યોજાયેલા એક કાર્યક્રમ દરમિયાન, રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે આ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વધારામાં રાજ્યની ભૂમિકા પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે બિહાર હાલમાં અભૂતપૂર્વ વિકાસ જોઈ રહ્યું છે, જેમાં રૂ. 1.15 લાખ કરોડથી વધુના મૂલ્યના પ્રોજેક્ટ્સ પહેલેથી જ કાર્યરત છે.

આ વિસ્તરણના ભાગરૂપે, રાજ્યને આગામી સાત થી આઠ વર્ષોમાં 200 થી વધુ નવી ટ્રેનો મળવાની શક્યતા છે. આ પગલું છપરા જંકશનથી આનંદ વિહાર ટર્મિનલ રૂટ જેવી નવી સાપ્તાહિક સેવાઓના ઉદ્ઘાટન સાથે સુસંગત છે, અને મૌલથી દિલ્હી અને ઝહિરઘાટથી વારાણસીને જોડતી વધારાની સેવાઓ પણ શરૂ કરવામાં આવી છે.

Shinkansen પાયા પર નિર્માણ

મંજૂરીઓની આ નવી લહેર ભારતની પ્રથમ હાઈ-સ્પીડ પ્રોજેક્ટના વેગ પર આધારિત છે. 2017 માં શરૂ થયેલ, 508 કિમી લાંબો મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર દેશના હાઈ-સ્પીડ ભવિષ્ય માટે બ્લુપ્રિન્ટ તરીકે કામ કરે છે. જાપાનની ટેકનિકલ અને નાણાકીય સહાયથી વિકસિત, આ કોરિડોર અદ્યતન Shinkansen સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, જે હાલમાં ભારતની રાષ્ટ્રીય પરિવહન વ્યૂહરચનામાં સામેલ કરવામાં આવી રહેલા સાત નવા કોરિડોર માટે ઉચ્ચ તકનીકી માપદંડ સ્થાપિત કરે છે.

મુખ્ય તારણો

• સમયમાં મોટો ઘટાડો: નવા કોરિડોર મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે, જેમ કે મુંબઈ-પુણે મુસાફરીને માત્ર 48 મિનિટમાં અને દિલ્હી-પટનાને 5 કલાકથી ઓછી સમયમાં ઘટાડવી.
• વ્યૂહાત્મક વિસ્તરણ: સરકાર ઉત્તરમાં (દિલ્હી-વારાણસી-પટના) અને દક્ષિણમાં (બેંગલુરુ-ચેન્નાઈ-હૈદરાબાદ) હાઈ-સ્પીડ લિંક્સને પ્રાધાન્ય આપી રહી છે.
• ભારે મૂડી ખર્ચ: માત્ર બિહારમાં જ રૂ. 1.15 લાખ કરોડથી વધુના પ્રોજેક્ટ્સ ચાલી રહ્યા છે, આ વિસ્તરણ માળખાગત સુવિધાઓમાં રાજ્ય દ્વારા કરવામાં આવેલ એક વિશાળ રોકાણ દર્શાવે છે.