રેલ મુસાફરીને પરિવર્તિત કરવા માટે ભારત 7 નવા બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરને મંજૂરી આપે છે
કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા સાત નવા બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરને મંજૂરી આપ્યા બાદ ભારતનું હાઈ-સ્પીડ રેલ લેન્ડસ્કેપ મોટા પાયે પરિવર્તન માટે તૈયાર છે. આ વ્યૂહાત્મક વિસ્તરણનો હેતુ મુખ્ય આર્થિક કેન્દ્રો વચ્ચે મુસાફરીના સમયમાં ધરખમ ઘટાડો કરવાનો, વધુ સારી કનેક્ટિવિટી વધારવાનો અને દેશભરમાં પ્રાદેશિક વ્યાપારને વેગ આપવાનો છે.
ભારતના નવા હાઈ-સ્પીડ રેલ નેટવર્કનું મેપિંગ
મંજૂર કરાયેલા કોરિડોર ભારતની પરિવહન માળખાગત સુવિધાઓને આધુનિક બનાવવાની સરકારના મિશનમાં એક મહત્વપૂર્ણ કદમ છે. હાઈ-સ્પીડ ટેકનોલોજીના સંકલન દ્વારા, આ પ્રોજેક્ટનો હેતુ મુખ્ય મેટ્રોપોલિટન અને ટિયર-2 શહેરો વચ્ચેનું અંતર ઘટાડવાનો છે. આ નવા કોરિડોર માટેના અંદાજિત મુસાફરીના સમયમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- મુંબઈ – અમદાવાદ: 1 કલાક 57 મિનિટ
- મુંબઈ – પુણે: 48 મિનિટ
- બેંગલુરુ – ચેન્નાઈ: 73 મિનિટ
- બેંગલુરુ – હૈદરાબાદ: 2 કલાક 10 મિનિટ
- પુણે – હૈદરાબાદ: 2 કલાક 8 મિનિટ
- દિલ્હી – લખનૌ: 2 કલાક
- દિલ્હી – વારાણસી: 3 કલાક 15 મિનિટ
- દિલ્હી – સિલીગુડી: 6 કલાક
આ રોડમેપ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ભારતના સૌથી મહત્વપૂર્ણ વ્યાપારિક અને રાજકીય કોરિડોરને ટૂંક સમયમાં ઝડપી અને કાર્યક્ષમ પરિવહનનો લાભ મળશે, જે અસરકારક રીતે ભૌગોલિક અંતરને ઘટાડશે.
ઉત્તર અને પૂર્વ ભારતના વિસ્તરણ પર ધ્યાન
આ જાહેરાતનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક દિલ્હી-વારાણસી-પટના બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરની મંજૂરી છે. રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે, એકવાર કાર્યરત થયા પછી, આ હાઈ-સ્પીડ લિંક પટના અને દિલ્હી વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય ઘટાડીને માત્ર 4 કલાક અને 41 મિનિટ કરી દેશે. વધુમાં, સરકારે આ કોરિડોરને સિલીગુડી સુધી લંબાવવા માટે લાંબા ગાળાના ઈરાદા વ્યક્ત કર્યા છે, જેનાથી ઉત્તર-પૂર્વની કનેક્ટિવિટી મજબૂત થશે.
આ વિસ્તરણ બિહાર માટે પણ મહત્વપૂર્ણ અસરો ધરાવે છે. મંત્રી વૈષ્ણવે નોંધ્યું હતું કે રાજ્યમાં માળખાગત ક્રાંતિ આવી રહી છે, જેમાં હાલમાં ₹1.15 લાખ કરોડથી વધુના પ્રોજેક્ટ્સ ચાલી રહ્યા છે. વ્યાપક વિસ્તરણ કાર્યક્રમના ભાગરૂપે, આગામી સાત થી આઠ વર્ષોમાં બિહારને 200 થી વધુ નવી ટ્રેનો મળવાની અપેક્ષા છે.
શિંકાન્સેન મોડેલના પાયા પર નિર્માણ
This massive expansion builds upon the momentum of India’s inaugural high-speed project. The 508-km Mumbai–Ahmedabad High-Speed Rail (MAHSR) corridor, which was officially launched in 2017, remains the flagship project in this sector. Developed with technical and financial assistance from Japan, the MAHSR utilizes the world-renowned Shinkansen system, setting a high technological benchmark for the seven newly approved corridors.
As the government scales up these ambitious projects, the focus remains on leveraging cutting-edge technology to create a seamless, high-speed network that can support India's growing economic demands and massive population mobility.
Key Takeaways
- Drastic Time Reductions: The new corridors will significantly cut travel times, such as reducing the Mumbai-Pune journey to just 48 minutes and the Delhi-Lucknow trip to 2 hours.
- Strategic Northern Connectivity: The Delhi-Varanasi-Patna corridor is a priority, with future plans to extend the high-speed network to Siliguri.
- Massive Infrastructure Investment: With over ₹1.15 lakh crore in projects currently underway in Bihar alone, the government is aggressively scaling up railway capacity and modernization.