Ấn Độ Phê duyệt 7 Hành lang Tàu cao tốc Mới nhằm Cách mạng hóa Giao thông Đường sắt

Bối cảnh đường sắt cao tốc của Ấn Độ đang chuẩn bị cho một cuộc chuyển mình mạnh mẽ sau khi Chính phủ Trung ương phê duyệt bảy hành lang tàu cao tốc mới. Sự mở rộng chiến lược này nhằm mục đích giảm đáng kể thời gian di chuyển giữa các trung tâm kinh tế lớn, thúc đẩy kết nối tốt hơn và tăng cường thương mại khu vực trên toàn quốc.

Sơ đồ Mạng lưới Đường sắt Cao tốc Mới của Ấn Độ

Các hành lang được phê duyệt đại diện cho một bước tiến đáng kể trong sứ mệnh hiện đại hóa cơ sở hạ tầng giao thông của chính phủ Ấn Độ. Bằng cách tích hợp công nghệ tốc độ cao, dự án nhằm mục đích rút ngắn khoảng cách giữa các đô thị trọng điểm và các thành phố loại 2. Thời gian di chuyển dự kiến cho các hành lang mới này bao gồm:

  • Mumbai – Ahmedabad: 1 giờ 57 phút
  • Mumbai – Pune: 48 phút
  • Bengaluru – Chennai: 73 phút
  • Bengaluru – Hyderabad: 2 giờ 10 phút
  • Pune – Hyderabad: 2 giờ 8 phút
  • Delhi – Lucknow: 2 giờ
  • Delhi – Varanasi: 3 giờ 15 phút
  • Delhi – Siliguri: 6 giờ

Lộ trình này đảm bảo rằng các hành lang kinh doanh và chính trị quan trọng nhất tại Ấn Độ sẽ sớm được hưởng lợi từ việc vận chuyển nhanh chóng và hiệu quả, giúp thu hẹp khoảng cách địa lý một cách hiệu quả.

Tập trung Mở rộng tại Miền Bắc và Miền Đông Ấn Độ

Một thành phần quan trọng của thông báo này là việc phê duyệt hành lang tàu cao tốc Delhi–Varanasi–Patna. Bộ trưởng Đường sắt Ashwini Vaishnaw nhấn mạnh rằng khi đi vào hoạt động, tuyến liên kết tốc độ cao này sẽ giảm thời gian di chuyển giữa Patna và Delhi xuống chỉ còn 4 giờ 41 phút. Hơn nữa, chính phủ đã bày tỏ ý định dài hạn về việc kéo dài hành lang này đến tận Siliguri, nhằm tăng cường khả năng kết nối của vùng Đông Bắc.

Việc mở rộng cũng mang lại những tác động đáng kể cho bang Bihar. Bộ trưởng Vaishnaw lưu ý rằng bang này đang trải qua một cuộc cách mạng về cơ sở hạ tầng, với các dự án trị giá hơn ₹1,15 lakh crore đang được triển khai. Là một phần của chương trình mở rộng rộng lớn hơn, Bihar dự kiến sẽ nhận được hơn 200 đoàn tàu mới trong vòng bảy đến tám năm tới.

Xây dựng trên Nền tảng của Mô hình Shinkansen

Sự mở rộng quy mô lớn này được xây dựng dựa trên đà phát triển từ dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên của Ấn Độ. Hành lang Đường sắt Tốc độ cao Mumbai–Ahmedabad (MAHSR) dài 508 km, được chính thức khởi động vào năm 2017, vẫn là dự án trọng điểm trong lĩnh vực này. Được phát triển với sự hỗ trợ về kỹ thuật và tài chính từ Nhật Bản, MAHSR sử dụng hệ thống Shinkansen nổi tiếng thế giới, thiết lập một chuẩn mực công nghệ cao cho bảy hành lang mới được phê duyệt.

Khi chính phủ mở rộng quy mô các dự án đầy tham vọng này, trọng tâm vẫn là tận dụng công nghệ tiên tiến để tạo ra một mạng lưới tốc độ cao liền mạch, có thể đáp ứng nhu cầu kinh tế đang tăng trưởng và sự di chuyển khổng lồ của dân cư Ấn Độ.

Các điểm chính cần lưu ý

  • Rút ngắn thời gian đáng kể: Các hành lang mới sẽ cắt giảm đáng kể thời gian di chuyển, chẳng hạn như giảm hành trình Mumbai-Pune xuống chỉ còn 48 phút và chuyến đi Delhi-Lucknow xuống còn 2 giờ.
  • Kết nối chiến lược miền Bắc: Hành lang Delhi-Varanasi-Patna là một ưu tiên, với các kế hoạch trong tương lai nhằm mở rộng mạng lưới tốc độ cao đến Siliguri.
  • Đầu tư cơ sở hạ tầng khổng lồ: Với hơn ₹1,15 lakh crore trong các dự án hiện đang được triển khai chỉ riêng tại Bihar, chính phủ đang tích cực mở rộng năng lực đường sắt và hiện đại hóa.