هند ۷ مسیر جدید قطار سریعالسیر را برای متحول کردن حملونقل ریلی تأیید کرد
چشمانداز راهآهن پرسرعت هند پس از تأیید هفت مسیر جدید قطار سریعالسیر توسط دولت مرکزی، در آستانه تحولی عظیم قرار گرفته است. این گسترش استراتژیک با هدف کاهش چشمگیر زمان سفر بین قطبهای اصلی اقتصادی، تقویت اتصال بهتر و رونق بخشیدن به تجارت منطقهای در سراسر کشور انجام میشود.
نقشهبرداری از شبکه جدید راهآهن پرسرعت هند
مسیرهای تأیید شده نشاندهنده جهشی بزرگ در مأموریت دولت برای مدرنسازی زیرساختهای حملونقل هند است. این پروژه با ادغام فناوری پرسرعت، قصد دارد فاصله بین کلانشهرهای کلیدی و شهرهای درجه دو (tier-2) را کاهش دهد. زمانهای سفر پیشبینی شده برای این مسیرهای جدید عبارتند از:
- مومبای – احمدآباد: ۱ ساعت و ۵۷ دقیقه
- مومبای – پونه: ۴۸ دقیقه
- بنگلور – چنای: ۷۳ دقیقه
- بنگلور – حیدرآباد: ۲ ساعت و ۱۰ دقیقه
- پونه – حیدرآباد: ۲ ساعت و ۸ دقیقه
- دهلی – لاکناؤ: ۲ ساعت
- دهلی – واراناسی: ۳ ساعت و ۱۵ دقیقه
- دهلی – سیلیگوری: ۶ ساعت
این نقشه راه تضمین میکند که حیاتیترین مسیرهای تجاری و سیاسی در هند بهزودی از ترانزیت سریع و کارآمد بهرهمند شوند و بهطور مؤثری شکاف جغرافیایی را کاهش دهند.
تمرکز بر گسترش در شمال و شرق هند
یکی از اجزای حیاتی این اعلامیه، تأیید مسیر قطار سریعالسیر دهلی–واراناسی–پاتنا است. اشوینی ویشنو، وزیر راهآهن، تأکید کرد که پس از عملیاتی شدن، این پیوند پرسرعت زمان سفر بین پاتنا و دهلی را به تنها ۴ ساعت و ۴۱ دقیقه کاهش خواهد داد. علاوه بر این، دولت برنامههای بلندمدتی برای گسترش این مسیر تا سیلیگوری ابراز کرده است تا اتصال مناطق شمال شرق را تقویت کند.
این گسترش همچنین پیامدهای مهمی برای ایالت بیهار به همراه دارد. وزیر ویشنو خاطرنشان کرد که این ایالت در حال تجربه یک انقلاب زیرساختی است و پروژههایی به ارزش بیش از ۱.۱۵ لک کرور روپیه در حال حاضر در جریان است. به عنوان بخشی از یک برنامه گسترش وسیعتر، انتظار میرود بیهار طی هفت تا هشت سال آینده، بیش از ۲۰۰ قطار جدید دریافت کند.
بنا بر پایه مدل Shinkansen
این گسترش عظیم بر پایه شتاب اولین پروژه پرسرعت هند بنا شده است. کریدور ۵۰۸ کیلومتری راهآهن پرسرعت بمبئی-احمدآباد (MAHSR) که رسماً در سال ۲۰۱۷ راهاندازی شد، همچنان پروژه پرچمدار در این بخش محسوب میشود. MAHSR که با کمک فنی و مالی ژاپن توسعه یافته است، از سیستم مشهور جهانی Shinkansen بهره میبرد و یک معیار تکنولوژیکی بالا برای هفت کریدور جدیدِ تأیید شده تعیین میکند.
همزمان با گسترش این پروژههای جاهطلبانه توسط دولت، تمرکز همچنان بر بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته برای ایجاد یک شبکه یکپارچه و پرسرعت است تا بتواند از تقاضاهای اقتصادی رو به رشد و جابهجایی گسترده جمعیت هند پشتیبانی کند.
نکات کلیدی
- کاهش چشمگیر زمان سفر: کریدورهای جدید زمان سفر را به طور قابل توجهی کاهش خواهند داد، مانند کاهش زمان سفر بمبئی به پون به تنها ۴۸ دقیقه و سفر دهلی به لکه نو به ۲ ساعت.
- اتصال استراتژیک شمالی: کریدور دهلی-واراناسی-پاتنا یک اولویت است و برنامههای آینده برای گسترش شبکه پرسرعت به سیلیگوری وجود دارد.
- سرمایهگذاری عظیم در زیرساختها: با بیش از ₹1.15 lakh crore در پروژههایی که در حال حاضر تنها در بیهار در حال اجرا هستند، دولت به شدت در حال افزایش ظرفیت و مدرنسازی راهآهن است.